Splitboarding se v posledních letech stal exponenciálně populárnějším. S rozvojem lyžování a snowboardingu rostly i davy lidí ve střediscích a snowboardisté hledali způsoby, jak se dostat do hor a přitom si zachovat pocit odloučenosti.
Když Jeremy Jones vydal svůj film Deeper, nastal zlom. Od té doby se snowboardisté každoročně masově hrnou do backcountry. Pro některé není přechod tak snadný. Měkké boty jsou navrženy tak, aby se ohýbaly, ale když lezete po strmém, ztvrdlém sněhu nebo ledu, je to to poslední, co chcete! Potřebovali jsme řešení a návrat k historii tvrdých bot je pro moderní splitboarding krokem vpřed. Přečtěte si, jak se tento problém snažilo vyřešit vázání Spark Dyno DH & Phantom Alpha.
Historie hardbootů
Na přelomu 80. a 90. let se legendární jezdci jako Damian Sanders zapsali do historie snowboardingu na upravených lyžařských botách. Damian se nechal slyšet: „Tvrdé boty mi daly sílu a kontrolu, které jsem se s měkkými botami nikdy nemohl dotknout,“. Kulturní válka mezi lyžováním a snowboardingem však znamenala, že tento trend nebude mít dlouhého trvání. Snowboardisté nechtěli mít nic společného s tím, že by byli jako lyžaři.
Mezitím se v Utahu spojily dvě legendy backcountry, Brett „Cowboy“ Kobernik a Mark „Wally“ Wariakois, aby vytvořily první DIY splitboardový kit. Jejich výtvor pomohl nastartovat snowboarding poháněný lidskou silou, ale trvalo až do poloviny roku 2000, než se skutečně rozjel.
Cowboy a Wally jsou původci mnoha technologií, které používáme dodnes. Voile Hooks a Pucks se stále nacházejí na spoustě dnešních splitboardů. To znamená, že splitboardové vybavení od svých doslova splitových počátků urazilo opravdu dlouhou cestu. Technika a design se za posledních deset let exponenciálně zlepšily a splitboardy nyní jezdí mnohem více jako jejich pevní předchůdci. Samozřejmě za to z velké části vděčíme způsobu, jakým jsou obě poloviny spojeny.
Řešení
Měkké boty na splitboardu umožňují úžasný, surfy pocit. Jsou také docela pohodlné a jako bonus mnohem teplejší než tvrdé boty. Někdo by mohl říct, že nabízejí větší svobodu projevu při jízdě. Nicméně splitboarding je hodně o jízdě do kopce a měkké, pružné boty vám na traverzujícím uptracku moc kontroly neposkytnou.
To vedlo k tomu, že se objevil malý, ale stále rostoucí počet splitboardistů, kteří upustili od pohodlí měkkých bot a vybrali si měkké a pružné (relativně) boty na alpskou turistiku. Damian Sanders by byl na tento návrat k tvrdým botám hrdý. Tyto boty, obvykle se dvěma přezkami a power strapem, umožňují vynikající držení na hraně a pohyb vpřed/vzad v oblasti kotníku, kterému měkké boty prostě nemohou konkurovat. To ale samozřejmě přineslo novou komplikaci: jak je připevnit ke snowboardu.
S trochou vlivu závodních alpských vázání přišly firmy Spark R&D z Montany a Phantom Splitboard z Colorada s velmi unikátním řešením připevnění AT bot k prknu: Spark R&D Dyno DH & vázání Phantom Alpha. Každé z nich si podrobně prohlédneme níže.
Spark R&D Dyno DH
Spark R&D vyrábí vázání od roku 2006 a je největší firmou vyrábějící splitboardová vázání na trhu, a to z dobrého důvodu. Jejich vázání jsou konstruována tvrdě a byla často zdokonalována. Jejich vázání si do značné míry vypůjčuje ze systému Voile slider a track. Jejich základem jsou puky Spark Pucks, které jsou variací dřívějších puků Voile.
Co jsou Spark Pucks?
Spark Pucks, čtyři z nich, jsou způsobem, jakým se vázání Spark Dyno DH upevňuje k desce. Každý puk je kombinací dvou šroubů, nastavitelné hliníkové horní desky a plastové základny. Plastová základna má několik zaoblených „zářezů“, které umožňují posun puku směrem ke špičce nebo patě prkna. Hliníkové desky mají každá jednu dlouhou vroubkovanou drážku, která trochu připomíná Burtonův „The Channel“. Tento kanál umožňuje pukům pohybovat se dopředu a dozadu. Gnarling udržuje šrouby na místě, zatímco volné pomáhají při montáži.
Puky mají také 3 stupně cantu neboli bočního úhlu. AT boty sedí na šroubech ve vzpřímené poloze. Nejsou vůbec navrženy tak, aby se nakláněly dovnitř nebo ven. Jakmile budete mít široký postoj na snowboardu, mít dolní končetiny v úhlu 90 stupňů k zemi vám pravděpodobně způsobí zranění kolene. Tento 3stupňový cant neboli náklon směrem dovnitř vás tohoto tlaku zbaví.
Pouzdra Spark Pucks se také dodávají s adaptérovou deskou pro nastavení. Zjistil jsem, že je mnohem jednodušší nasadit puky na prkno volně a pak nasadit vázání. Vše srovnejte a pak prostrčte šroubovák základovou deskou vázání a dotáhněte vše, když je vše pohromadě. Adaptér vynechejte.
Vázání Spark Dyno DH
Vázání Spark Dyno DH má základní desky s „výřezy vyfrézovanými ze základní desky kvůli úspoře hmotnosti“. To znamená, že hliníkový baseplate má vyříznuto nespočet otvorů, aby bylo vázání lehčí a umožňovalo určitou flexi.
Bail na špičce a patě je připevněn hliníkovými křidélky, která jsou držena na místě vždy dvěma šrouby. Elegantně jednoduchý systém, který se snadno nastavuje.
Dyno DH se zasouvá ze strany paty, dokud patní puk nenarazí na omezovače. Na základní desce má dva rty, které se nasunou na přijímací stranu puků. Zatlačte na zámek špičky Tesla Snap Ramp a poté je vázání zajištěno na svém místě. Je to tak jednoduché. Bonusem tohoto systému je, že zábradlí na Dyno DH je silné, takže na něm nemá tendenci ulpívat tuna sněhu. A když už se na něj nějaký sníh nabalí, pořádným zatlačením na puky se systém zpravidla úplně vyčistí.
Shrnutí
Celý systém mi připomíná náklaďák Ford, postavený na tvrdo. Snadno se do něj nastupuje a vystupuje, snadno se opravuje, odvede svou práci a je postavený jako tank. Vazba jezdí docela dobře. Posouvání vázání na puky opravdu dobře čistí pacifický severní mokrý sníh. Je těžké toto vázání ucpat. Vázání sedí poněkud vysoko od prkna na vnějším okraji puků díky třístupňovému cantu. Případné prohnutí způsobené tímto je sotva, pokud vůbec, patrné.
Zámek prstové pojistky je pevný. Stačí příjemné pozitivní cvaknutí a jste v záběru, nikdy se nemusíte obávat náhodného odemknutí.
Ve dvou letech, kdy jsem Spark Dyno DH používal, byly jediným větším problémem vypadávající šrouby bez ohledu na to, kolik modrého loctitu jsem použil. Krása spočívá v tom, že se jedná o šrouby M6. Stačí rychlý výlet do Home Depot a máte spoustu opravných dílů za 2 dolary.
Pros: Díky vyvrtané základní desce je nastavení vázání hračka. Mikroúpravy pro přizpůsobení boty jsou snadné. Možná už máte puky ze svých softbootů, které vstupní cenu usnadňují peněžence. Náhradní hardware se dá snadno sehnat.
Nevýhody: Šrouby jsou náchylné k povolování, a to i s loctitem. Páčka kovové západky prstů se zařezává do bot
Hmotnost: Pár Dyno DH 818 g. Canted Pucks 322g
Pokud máte zájem o Spark Dyno DH, přejděte na jejich stránky: Spark R&D
Vázání Phantom Splitboard
Systém Phantom Split Tech vypadá, jako by ho navrhl letecký inženýr, protože tomu tak skutečně je. John Keffler a jeho tým vyrábí tato vázání od roku 2012. A zvolili mnohem jiný přístup ve způsobu uchycení k prknu než jakákoli jiná dělená vázání na trhu. Set-up se skládá ze dvou různých částí: vázání Alpha (nyní nahrazené vázáním M6) a cepínů Board Cleats.
Cepíny Phantom Boardcleats
Základem systému jsou cepíny Board Cleats. Nejprve se k desce připevní protilehlé základní desky. Poté se na základní desku připevní třídílný přijímač vázacích kolíků, který se skládá z plastové základny, kovového jádra a podlouhlé podložky s vyrytými značkami úhlu vázání na horní straně. Jak si dokážete představit, nastavení tohoto systému je rozhodně jemnější než u systému Spark.
Vázání Alpha
Vázání Alpha používá širokou základní desku, která je v jedné rovině s deskou. Umístěním vázání naplocho na desku a jeho otočením do správné polohy se vázání vyrovná, dokud se kolíky neseřadí. Zatlačením na páčky na straně špičky a paty se kolíky zasunou směrem ke knoflíku prkna, čímž se vázání zajistí na svém místě. Tím se obě poloviny prkna účinně přitlačí. A protože obě poloviny prkna jsou s přibývajícím věkem volnější, je to obrovská výhoda!
Všechno však musí přesně lícovat a neexistuje žádný návod, který by vám s tím pomohl. Nastavení Board Cleats vyžaduje trochu pokusu a omylu, protože vše je potřeba s vázáním Alpha zkontrolovat na vlastní oči. Jakmile se však jednou zapojí, je toto vázání spojeno! Díky široké základní desce a hnací síle dvou kolíků je to neuvěřitelně pevné spojení. Pocit na prkně je skvělý, protože vázání sedí v jedné rovině s topsheetem. Přesto může být čištění sněhu z cepínů trochu složitější, zejména při mokrém sněhu na severozápadě Pacifiku. To bylo zřejmě vylepšeno u nové verze vázání M6, ale ty jsme zatím neměli možnost vyzkoušet.
Moje největší výtka k vázání se týká pružiny, která pomáhá vycouvat kolík při sundávání vázání. Pokud se vázání během túry zahřeje v batohu, roztaje jen trochu sněhu, když jste vázání nasadili zpět do režimu jízdy. Tento sníh pak zmrzne a vy nemůžete otevřít blokovací páčky Quick Flicks.
Shrnutí
Toto vázání Phantom Alpha je zaměřeno na výkon. Rád o nich přemýšlím jako o Ferrari ve světě vázání na pevné boty. Během pobytu na stezce budou potřebovat trochu péče, ale jsou to nejvýkonnější vázání na tvrdé boty, které si můžete pořídit.
Pros: Zamykací kolík aktivně tlačí poloviny prkna k sobě a vytváří tak ještě pevnější jízdu jako na prkně. Plastové zapínání špičky nepoškozuje boty. Nejlepší pocit z prkna díky zarovnanému uchycení s topsheetem prkna.
Cons: Trochu složitější nastavení na poprvé. Vázání se může trochu zanášet sněhem, i když to bylo zřejmě u nového modelu M6 vylepšeno. V obchodech se nedají koupit opravné díly.
Hmotnost: Vázání M6 velikost SM 860 g, vázání M6 velikost LXL 960 g, cepíny 291 g
Pokud vás vázání Phantom Alpha zaujalo, přejděte na jejich stránky:
Takže, jaký je v tom rozdíl?
Obě vázání jsem používal více než dvě sezóny a obě sady používám i nadále. Jejich patina vznikla několikaměsíčním používáním a týráním. Mám pocit, že jak Spark Dyno DH, tak Phantom Alpha (nyní M6) jsou samy o sobě skvělá vázání, nicméně vynikají v různých oblastech.
Spark Dyno DH
Spark Dyno je jednoduché a spolehlivé. Nastavení je snadné, stejně jako instalace a demontáž vázání během pobytu na horách. Odklízení sněhu uvízlého na vázání je hračka díky osvědčenému systému puků a jezdců. Díly lze zakoupit ve většině obchodů se snowboardy a šrouby jsou snadno dostupné v obchodě Home Depot. Možná už také vlastníte puky Spark Pucks ze svého setu s měkkými botami, což vám pomůže při rozhodování.
Je řečeno, že základna vázání je zvednutá nad prknem, a tak se síla musí přenášet z vázání přes puky Spark Pucks do prkna. Pocit z prkna tam je, ale není tak bezprostřední, jak byste očekávali. V žádném případě to není překážka, jen to není všechno výkon.
Vázání Phantom Alpha
Vázání Phantom Alpha je na druhou stranu trochu složitější na nastavení. Existuje několik kroků, jak nastavit cepíny desky, a žádný definitivní návod, podle kterého by se dalo postupovat. Náhradní díly není snadné sehnat, protože vázání Phantom a jejich díly prodává pouze Phantom.
Dovolují však největší cit pro prkno. Celá základna vázání sedí přímo na horním listu a vy budete mít největší kontrolu nad prknem, jakou si můžete přát. Když zavřete páčky Quick Flicks, přitlačí obě poloviny prkna k sobě a zajistí tak nevídané spojení mezi polovinami prkna.
Začínáte se splitboardingem?
Podívejte se na náš AST 1 pro splitboardisty a učte se od profesionálů! Kromě běžného učebního plánu AST 1 se budeme věnovat také všem zákoutím moderního splitboardového vybavení.
Blacksheep Adventure Sports nebyl za tuto recenzi nijak kompenzován a vyjádřené názory jsou výhradně naše vlastní.