Pruhy HOV jsou určeny pro spolujízdu. Psaní SMS za jízdy je protizákonné. Ale pro Randi Freidigovou z okresu Skagit tato pravidla mnoho neznamenají, když řidičům prochází něco jiného: opravdu tmavá okna.
„Proč má tolik vozidel ve Washingtonu zcela zatmavená okna, včetně předních skel, když státní zákon přílišné tónování omezuje?“ ptá se Freidigová. Jednasedmdesátiletý Freidig napsal do Dopravní laboratoře a zeptal se, jak úřady kontrolují, zda nedochází k nezákonnému chování, když jsou okna tak tmavá.
V tomto čtenářském dotazu&A odpovídáme na Freidigovy otázky a uvádíme washingtonský zákon, který určuje, do jaké míry mohou řidiči ztmavit svá okna tónovacími fóliemi.
Předně, někteří policisté mají u sebe speciální přístroje, kterými měří, kolik světla může projít okny, a za ty, které překračují zákonný limit, udělují pokuty za 136 dolarů, uvedl seržant James Prouty z washingtonské státní hlídky. Je to jeden z mnoha zákonů a předpisů týkajících se vozidel, které policisté prosazují.
Traffic Lab je projekt deníku Seattle Times, který se zabývá palčivými problémy dopravy v regionu, upozorňuje na slibné přístupy ke zmírnění dopravních zácp a pomáhá čtenářům najít nejlepší způsoby, jak se dopravovat. Je financován s pomocí komunitních sponzorů Alaska Airlines, CenturyLink, Kemper Development Co, NHL Seattle, PEMCO Mutual Insurance Company a Seattle Children’s hospital. Redaktoři a reportéři deníku Seattle Times pracují nezávisle na našich sponzorech a zachovávají si redakční kontrolu nad obsahem Traffic Lab.
Zjistěte více o Traffic Lab “ | Sledujte nás na Twitteru “
Ale právě proto tolik řidičů stále ujíždí s efektem „zatemnění“:
Podle Proutyho se hlídka potýká s nedostatkem personálu, což ztěžuje vymáhání práva, a proto dává přednost nebezpečným přestupkům, jako je překročení rychlosti nebo řízení pod vlivem alkoholu. Podle hlídky bylo k minulému týdnu v celém státě 78 volných míst pro policisty, kteří hlídkují na dálnicích, z celkového počtu 671 pozic.
„Rozhodně se věnujeme všem typům přestupků,“ řekl Prouty s tím, že přetmavená skla jsou jedním z nich. „Ale za současného stavu, kdy máme velký počet volných míst, se musíme zaměřit na ty přestupky, které zachraňují životy – rychlost, jízdu pod vlivem alkoholu, rozptýlenou jízdu.“
Zákon umožňuje majitelům osobních vozidel zatmavit všechna okna kromě čelního skla natolik, aby propouštěla alespoň 24 procent světla. Vozidla SUV musí tato pravidla dodržovat také, ale mohou mít tmavší zadní okna. Zákon povoluje pouze tónování horního okraje čelního skla.
Prouty uvedl, že státní hlídka nesleduje konkrétně počet pokut za nelegální tónování oken; tato porušení spadají do širší kategorie předpisů upravujících vybavení vozidel, včetně například požadavků na výšku a specifika světel.
Podle této širší klasifikace vydali policisté v loňském roce přibližně 1 200 pokut a v roce 2015 1 500 pokut.
V porovnání s jinými státy jsou pravidla pro tónování oken ve Washingtonu jedny z nejméně restriktivních v zemi.
Například Kalifornie je na opačném konci spektra. Přední boční okna tam musí propouštět více než 70 procent světla. Podle Mezinárodní asociace pro okenní fólie je celostátní průměr asi 40 procent.
Washingtonští zákonodárci přijali současná omezení pro tónování oken v roce 2009, aby upřesnili předchozí normy s odkazem na veřejnou bezpečnost.
„Jsme jedni z nejmírnějších,“ řekl Brett Buehler, majitel společnosti Midnight Window Tint, která provozuje tři obchody s autotónováním v oblasti Seattlu.
Řidiči podle něj tónují okna z různých důvodů, například aby snížili zahřívání nebo ochránili interiér před poškozením sluncem.
V oblasti Seattlu, kde jsou mraky a déšť normou, však tyto důvody nemají velkou váhu.
„V našem státě jde o vzhled,“ řekl Buehler. „Chtějí například, aby přední dvě okna odpovídala zadním.“
Jeho firma, která má pobočky v Shoreline, Bellevue a Everettu, podle Buehlera měsíčně tónuje okna v průměru 1 000 vozidel. Někteří majitelé podle něj požadují tmavší fólie, než je zákonný limit: „Snažíme se to nedělat.“
Podle zákona mohou například lidé s určitými zdravotními potížemi, jako jsou kožní problémy nebo problémy se zrakem, dostat okna tmavší, než je standardní limit, pokud podnikům, jako je ten Buehlerův, předloží potvrzení od lékaře.
Podle zákona by také všichni řidiči, kteří si nechávají tónovat okna, měli mít na svých vozidlech nálepky, které ukazují, že splňují zákonnou normu.
Freidigová z La Conneru uvedla, že nejvíce přestupků zaznamenává při jízdě do a ze Seattlu a Tacomy po mezistátní dálnici 5.
Kromě toho, že tmavá okna způsobují problémy policistům, kteří sledují, zda nedochází k rozptýlení řidiče nebo jiným problémům uvnitř vozu, může podle ní agresivní jízda působit intenzivněji.
„Vztek na silnici je nejděsivější, když nevidíte jedinou osobu ve vedlejším autě,“ řekla.“
Chceme od vás slyšet
Pociťujete na silnici vztek? Nebo jste se stali obětí agresivní jízdy? Podělte se o své zkušenosti s reportérkou Jessicou Lee na adrese [email protected] nebo na čísle 206-464-2532.
V případě dalších dotazů nebo nápadů týkajících se dopravy se obraťte na adresu [email protected]. Dopravní laboratoř je může zařadit do některé z příštích rubrik. (Bonusové body, pokud se bude týkat chodců nebo veřejné dopravy.)