Níže jsou uvedeny některé z nejčastěji kladených otázek týkajících se světelných signalizačních zařízení.
Q: Jaké jsou velikosti světelných signalizačních zařízení?
A: Obvykle jsou dvě. Měří se podle přibližného průměru čočky…
Q: Kolik váží typická dopravní návěstidla?
A: Návěstidla se obvykle vyrábějí ze dvou různých druhů materiálu: z hliníkového odlitku a z polykarbonátu. Hliníková návěstidla váží asi 30 kg u osmipalcové hlavy a asi 50 kg u dvanáctipalcové hlavy. Polykarbonátová návěstidla váží o dost méně, zejména pokud používají plastová skla a hliníkové reflektory (nebo LED diody!). Typická hmotnost je 15 liber pro osmipalcová návěstidla a 30 liber pro dvanáctipalcové hlavy.
Q: Jaké jsou rozměry typického návěstidla?
A: Osmipalcová návěstidla jsou přibližně 30″ vysoká X 9-1/2″ široká X 6″ hluboká. Semafory 12″ mají výšku 42″ X šířku 13-1/2″ X hloubku 8″. Jedná se o přibližné rozměry hlavního těla návěstidla bez stínítek.
Q: Jaké druhy světelných zdrojů používají dopravní návěstidla?
A: Světelné zdroje pro americká a kanadská dopravní návěstidla jsou typu se střední šroubovou paticí. Svým tvarem a velikostí se podobají žárovkám pro domácnost s tím rozdílem, že jsou čiré a mají vlákno ve tvaru písmene „U“. Většina 8″ signálů používá 67W a 69W žárovky s životností 8000 hodin. U 12″ signálů se používají 150W a 167W žárovky, které jsou obvykle hodnoceny podle světelného toku.
Q: Jak se nazývají ty „stínítka“ nad čočkami? K čemu slouží?
A: Říká se jim „stínítka“ a pomáhají zabránit tomu, aby slunce odráželo světlo do čočky a reflektoru a způsobovalo „sluneční fantom“ nebo falešné zobrazení opačné barvy. Existují tři druhy clon. typ „cut away“ je nejstarší, ale zakrývá nejmenší část čočky. Typ „tunel“ je nejběžnější. Vypadá jako obrácené „U“ a zakrývá celou čočku kromě její nejspodnější části. Toto hledí je praktičtější, protože není „přátelské k ptačím hnízdům“ a zabraňuje hromadění sněhu na čočce. Typ „plný kruh“ se používá především v Kalifornii a nejlépe chrání před odrazem světla. Je také užitečný při montáži zařízení typu žaluzií při řízení provozu v určitém jízdním pruhu. Toto stínítko má nevýhodu v tom, že se na něm hromadí sníh (nebo hrnky, boty a ptáci), který blokuje čočku.
Q: Co jsou to ty černé okraje kolem signálu?
A: Říká se jim „zadní desky“. Zadní desky se používají ke zvýšení cílové hodnoty signálu nebo jinými slovy ke zviditelnění signálu tím, že blokují pozadí kolem něj. Tímto způsobem se při přiblížení k návěstidlu, zejména v noci, sníží ostatní barevná nebo blikající světla (od budov nebo neonových nápisů), která by za normálních okolností za návěstidlem působila rušivě.
Q: Jaká je typická doba, po kterou se žluté světlo zobrazuje před rozsvícením červeného?
A: Doba rozsvícení žlutého světla se liší podle filozofie jednotlivých jurisdikcí. Mnohé z nich používají vzorec, který zohledňuje brzdnou dráhu a reakční dobu řidiče. Jiná města se řídí platným rychlostním limitem (tj. 35 mph = 3,5 s, žlutá, 40 mph = 4,0 s atd.). M.U.T.C.D. uvádí, že všechny žluté časy by měly být minimálně 3 s, ale ne delší než 6 s.
Q: Proč byly pro semafory zvoleny barvy červená, žlutá a zelená?
A: V podstatě tyto barvy pocházejí z barev používaných u britských železničních semaforů. Železnice vždy používaly červenou (nebezpečí) ve svítilnách, aby upozornily na nebezpečí před sebou. Zelená byla původně bílá, aby signalizovala význam „vše v pořádku“. Železnice však později zjistily, že rozbitá červená čočka v návěstidle může dávat falešný signál „čisto“… s katastrofálními následky. Zelená pak byla zvolena kvůli svému chladnějšímu kontrastu s ostatními barvami. Žlutá přišla o něco později v Americe jako výstražná signalizace u dvou světelných návěstidel kombinací červené a zelené lampy. Z dálky směs barev vytvářela tuto novou barvu. Později dostala tato barva vlastní místo mezi červenou a zelenou. A poznámka na okraj: dopravní návěstidla mají nahoře červenou barvu… zcela opačně než železniční návěstidla, která mají nahoře zelenou! Nejsem si jistý, proč tomu tak přesně je, ale bylo to tak zavedeno od vzniku prvního tříbarevného návěstidla.
Společné otázky