Hlavní umístění: Alang-Sosiya
N°. Dvory: přibližně 50 aktivních společností, 170 pozemků
N°. Pracovníci:
Způsob recyklace: 10 000 osob, max. 40 000 osob ve špičce
Způsob recyklace:
Loděnice v Alang-Sosiya se nacházejí ve státě Gudžarát asi 50 km po silnici od města Bhavnagar. Původně byly zřízeny v roce 1983 a rozkládají se na 10 km dlouhé pláži s velkým rozsahem přílivu a odlivu. Alang-Sosiya je největší vrakoviště na světě. Loděnice v Alang-Sosiya reguluje Gujarat Maritime Board (GMB), veřejný orgán spravující všechny přístavy v Gudžarátu. GMB pronajímá vrakovištím pozemky na základě desetiletého pronájmu.
Většina pracovníků jsou migrující dělníci pocházející z chudších, méně průmyslových oblastí Indie, jako je Uttarpradéš, Orissa a Bihár. Mnozí z nich se vracejí do svých vesnic na tři až čtyři měsíce v roce, obvykle během monzunového období, aby pracovali v zemědělství. Počet dělníků v Alang-Sosiya také kolísá, protože není vždy mnoho nádob k rozbití.
Abysmální pracovní podmínky a znečištění v Alang-Sosiya poprvé zdokumentovala organizace Greenpeace v roce 1998. V návaznosti na akce nevládních organizací vydal Nejvyšší soud několik rozhodnutí, v nichž požadoval zlepšení tohoto odvětví, aby bylo v souladu s vnitrostátními a mezinárodními požadavky na bezpečné pracovní podmínky, ochranu životního prostředí a zákony o obchodu s odpady. GMB byla nucena zřídit zařízení pro příjem odpadu a vláda reagovala přijetím kodexu pro recyklaci lodí v roce 2013. Pracovníci nyní také absolvují zcela základní školení. Přesto jsou pracovní a životní podmínky v Alang-Sosiya, stejně jako standardy ochrany životního prostředí, stále nedostatečné pro těžký a nebezpečný průmysl, kterým recyklace lodí je. Transparentnost v tomto odvětví velmi chybí, protože pro nezávislé novináře, vědce a občanskou společnost je stále nemožné získat povolení k přístupu na místo. V říjnu 2017 byl platformě GMB odmítnut přístup do areálu vrakoviště Alang-Sosiya.
Podle místních zdrojů zemřelo v roce 2018 v loděnicích nejméně 9 pracovníků. Podle výzkumu organizace Toxics Watch Alliance zemřelo v indických loděnicích v letech 1991-2012 nejméně 434 lidí. Přesný počet úmrtí není k dispozici – vážná zranění jsou navíc evidována jen zřídka a nemoci z povolání, jako je rakovina, respirační a kožní onemocnění, nejsou dokumentovány vůbec. Indický Nejvyšší soud byl znepokojen, když porovnal výskyt smrtelných úrazů při rozebírání lodí (2 na 1 000 pracovníků) se situací v hornictví, které je považováno za odvětví s největším rizikem úrazů (0,34 na 1 000 pracovníků). Přesto nebyl žádný majitel loděnice nikdy pohnán k odpovědnosti za smrt pracovníka.