Jak funguje dohlednost dráhy (RVR)

Písmena „RVR“ jste už pravděpodobně někdy viděli ve zprávě METAR. Možná jste si také všimli, že se objevují pouze při nízké dohlednosti. Co je to tedy RVR a jak funguje?

Jak to funguje

Runway Visual Range (RVR) popisuje horizontální vzdálenost, kterou můžete očekávat, že uvidíte po dráze, na základě toho, že vidíte High Intensity Runway Lights (HIRL) nebo jiné věci na dráze, které mají vizuální kontrast.

Zařízení RVR se obvykle nachází na větších letištích a viditelnost RVR může být hlášena až pro čtyři určené dráhy na letišti. Vypočítává se pomocí čidel takto:

Čidla jsou umístěna podél dráhy a jsou přibližně 14 stop nad osou dráhy.

Na většině vzletových a přistávacích drah vybavených RVR jsou tři snímače: snímač dosednutí, snímač středního bodu a snímač odvalování.

Čtení RVR z METARu

Přestože je dobré vědět o snímačích, ještě lepší je umět RVR skutečně přečíst. Pojďme se tedy vrhnout na to.

RVR se hlásí pouze na letištích, která mají zařízení pro snímání RVR, když je dohlednost 1 statní míle nebo méně, nebo když je RVR pro přístrojovou dráhu 6 000 stop nebo méně.

V METARu začíná RVR dráhou, kódovanou písmenem „R“, za níž následuje číslo dráhy. V tomto příkladu „R18R“ znamená, že RVR je hlášena pro dráhu 18 vpravo.

(Snímky obrazovky převzaté z našeho online kurzu Aviation Weather Products)

Dohlednost RVR je kódována pomocí čtyř číslic, které představují vzdálenost RVR ve stopách. V tomto příkladu „1600“ znamená, že RVR pro dráhu 18R je 1600 stop.

S klesající dohledností se mění i přírůstky, kterými je popisována dohlednost RVR. Čím nižší je dohlednost, tím menší jsou přírůstky, po kterých je RVR popisována:

• Každých 100 stop do 1 000 stop
• Každých 200 stop od 1 000 stop do 3 000 stop
• Každých 500 stop od 3 000 stop do 6,000 stop

„Větší“, „Menší než“ a proměnlivá viditelnost

Je-li viditelnost menší než nejnižší hlášená hodnota RVR, umístí se před ni písmeno „M“. Zde „M0600“ znamená, že RVR pro dráhu 18R je menší než 600 stop.

A pokud je dohlednost větší než nejvyšší hlásitelná hodnota, je před ní umístěno „P“. Zde „P6000“ znamená, že RVR pro dráhu 18R je větší než 6000 stop.

A pokud se RVR během 10 minut mění o více než jednu hlásitelnou hodnotu, jsou nejnižší a nejvyšší hodnota spojeny písmenem „V“. V tomto příkladu „0700V1000“ znamená, že RVR pro dráhu 18R se mění mezi 700 stopami a 1000 stopami.

Použití RVR v reálném životě

Protože se RVR hlásí pouze při velmi nízké dohlednosti, nejčastěji ji používají firemní a letečtí piloti, když zjišťují, zda mají natočit přiblížení CAT II nebo CAT III, nebo jaké je jejich vzletové minimum dohlednosti.

Mohou ji však používat i piloti GA, jako jsme my. Ačkoli podle Části 91 neexistují žádná minima dohlednosti pro zahájení přiblížení, RVR vám může poskytnout obecnou představu, zda budete schopni vidět dráhu nebo přibližovací světla při minimech. V níže uvedeném grafu je modře zvýrazněné „24“ zkratkou pro minimální dohlednost 2400 stop RVR pro přiblížení.

Pokud je RVR hlášená na vašem přistávacím letišti nižší než minima na mapě přiblížení, musíte přemýšlet o tom, kam poletíte na náhradní letiště, protože vaše šance vidět dráhu při minimech nejsou tak velké. Možná byste také měli zvážit, zda úplně vynechat přiblížení a zamířit na náhradní letiště.

Znovu připomínám, že k provedení přiblížení a přistání nepotřebujete splnit minima RVR, ale potřebujete tyto tři věci:

• 1) Průběžná poloha pro přistání na zamýšlené dráze
• 2) Požadovaná letová dohlednost
• 3) Prostředí dráhy v dohledu (schválená vizuální reference pro dráhu)

Přestože „letová dohlednost“ je něco jiného než RVR (to je to, co vidíte za čelním sklem), RVR vám poskytne obecnou představu o tom, co můžete očekávat na konci přiblížení. A pokud je hlášená RVR nižší než ta, která je uvedena na mapě přiblížení, budete mít pravděpodobně potíže s přistáním z přiblížení.

Putting It All Together

Přestože RVR nehraje v létání GA stejnou roli jako u provozovatelů 135 a 121, je to stále dobrý nástroj, který můžete použít, když se dohlednost sníží. Znalost RVR pro vaši dráhu a její porovnání s minimem pro přiblížení vám dá dobrou představu o tom, co můžete očekávat, že uvidíte (nebo neuvidíte) při přiblížení. Je to také dobrý ukazatel toho, zda byste se měli o přiblížení vůbec pokoušet.

Chcete se dozvědět ještě více o RVR a o tom, jak porozumět leteckému počasí? Začněte s naším školením o leteckém počasí.

.