Některé z níže uvedených odkazů jsou partnerské odkazy, což znamená, že z produktů nebo služeb, které si zakoupíte prostřednictvím těchto odkazů, získáme provizi. Nevzniknou vám žádné další náklady a výdělek pomůže udržet tyto webové stránky v chodu. Pro více informací si přečtěte Prohlášení o vyloučení odpovědnosti partnera.
Tento příspěvek podrobně popisuje, jak jsme táhli Jeep Wrangler s plochou za obytným vozem třídy A na plyn. Podle našeho názoru je Jeep Wrangler jedním z nejlepších vozidel pro plochý vlek za obytným vozem. Napsali jsme také příspěvek o tom, proč jsme si vybrali Jeep jako naše tažné vozidlo, pokud si ho chcete přečíst jako první. Úpravy hnacího ústrojí nejsou k plochému tažení vozu Jeep Wrangler nutné. Existuje celá řada různých možností tažných zařízení, přídavných brzdových systémů a kabelových svazků brzdových světel. V tomto příspěvku se budu zabývat některými možnostmi a uvedu konkrétní pokyny, jak táhnout Jeep Wrangler naplocho.
Co je to tažení naplocho?
Tažení vozu naplocho za obytným vozem znamená, že vozidlo bude mít všechna čtyři kola na zemi. Aby se tak stalo bez poškození vozidla, musí se kola volně otáčet bez zapojení hnacího ústrojí. U většiny vozidel nestačí k plochému tažení pouhé vyřazení převodovky. Výsledkem je, že většinu automobilů není možné odtáhnout naplocho.
Při našem průzkumu, jak odtáhnout automobil naplocho, jsme zjistili, že mnoho automobilů s pohonem předních kol a manuální převodovkou lze zpravidla odtáhnout naplocho.
U vozidel s automatickou převodovkou a pohonem všech kol byly možnosti mnohem omezenější a nebylo vždy jasné, které modely lze táhnout naplocho.
- Jeden modelový rok mohl být tažný naplocho, zatímco další modelový rok nikoli.
- Rozdíly byly dokonce i v rámci konkrétních modelů téhož roku. Například jedna verze modelu Jeep Grand Cherokee se specifickým systémem 4×4 byla tažná, ale model s jiným systémem 4×4 nebo pohonem dvou kol tažný nebyl.
- Nakonec jsme zjistili, že jediný způsob, jak to zjistit s jistotou, je podívat se do návodu k obsluze přesně toho vozidla (model, rok a možnosti), které nás zajímá pro tažení. V příručce bude uvedeno, zda je dané vozidlo tažné naplocho, a pokud ano, jak ho správně táhnout.
Jednou z věcí, která nás přilákala k Jeepu Wrangler, je, že většina ročníků a variant je tažná naplocho. Uvědomte si však, že jich několik není, zejména omezený počet verzí s pohonem dvou kol, které se vyráběly. VŽDY si přečtěte manuál, abyste měli jistotu.
Podle příručky pro modely Jeep Wrangler a Jeep Gladiator z roku 2020 jsou verze s automatickou i manuální převodovkou tažitelné naplocho.
Jak táhnout Jeep Wrangler naplocho
Tažná kapacita
Nejprve se ujistěte, že vaše obytné vozidlo může bezpečně táhnout Jeep Wrangler naplocho. Většina obytných vozů a dokonce i některé dodávky třídy B mají tažnou kapacitu 5 000 lb, která pojme i sériový Wrangler. Další příslušenství (nárazníky, naviják, zvedací souprava atd.) a množství nákladu, který bude ve vozidle uložen, mohou výrazně ovlivnit celkovou hmotnost a posunout ji nad 5 000 lbs.
Většina zastávek pro nákladní automobily má váhy, kde můžete vozidlo zvážit. Ujistěte se, že je to plně naložené vozidlo s plnou nádrží paliva, a odečtěte hmotnost řidiče/spolujezdců, kteří budou ve vozidle při vážení (protože nebudou ve vozidle během tažení). Náš Jeep Wrangler s příslušenstvím a nákladem vážil 4 500 kg
Poznámka: Při nákupu obytného vozu nedejte na slova prodejce o tažné kapacitě. Jsou tu jen proto, aby uskutečnili prodej. Zjistěte si u výrobce obytného vozu nebo v návodu k obsluze obytného vozu, jaká je jeho tažná kapacita. Setkali jsme se s párem, kterému lhali o tom, kolik může jejich obytný vůz táhnout, a po koupi zjistili, že nemají kapacitu pro tažení svého nákladního vozu.
Instalace základní desky nebo plně integrovaného nárazníku
Pro připojení Jeepu Wrangler k tažnému zařízení vycházejícímu z obytného vozu je nutná základní deska nebo specializovaný nárazník. Základní deska se přišroubuje k rámu Jeepu pod předním nárazníkem a je poněkud skrytá před zraky. Jednou z obav, které jsme v souvislosti se základovou deskou měli, bylo to, že snižovala nájezdový úhel Jeepu. To znamenalo, že bychom riskovali jeho poškození během dobrodružství v terénu.
Pokud máte náhradní nárazník nebo si ho plánujete pořídit, můžete mít se základní deskou problémy s vůlí. Je možné, že bude nutné odříznout části nárazníku, aby nezasahovaly do základní desky.
Plně integrovaný nárazník nahrazuje sériový nárazník Jeep. K těmto typům nárazníků jsou zapotřebí tažná zařízení, která se připevňují k tažnému zařízení. My jsme se rozhodli pro tuto variantu a zakoupili jsme hliníkový přední nárazník od společnosti Rock Hard 4×4.
Pokud již máte na Jeepu nárazník z poprodejního trhu, společnost Blue Ox vyrábí adaptér, který se připojuje k rozporce na nárazníku. Jsou sice drahé, ale mluvil jsem s lidmi, kteří je mají, a říkali, že je milují. Mějte na paměti, že se hodí pouze na čepy s 1″ čepem. Blue Ox také vyrábí univerzální adaptéry, které lze přišroubovat na nárazník (to by vyžadovalo vrtání).
Výběr tažného zařízení
Tažné zařízení spojuje Jeep Wrangler s obytným vozem, aby jej bylo možné táhnout naplocho. Na trhu je několik možností tažného zařízení. Některé tažné tyče nabízejí integrovaný systém, kdy je přídavné brzdění pro Jeep zabudováno do tyče, jako například tažná tyč ReadyBrute Elite. Jiné tažné tyče vyžadují přídavné brzdové systémy, jako například Blue Ox.
Rozhodli jsme se zakoupit tažnou tyč ReadyBrute Elite, protože to bylo nejjednodušší řešení. Vestavěný brzdový systém je založen na setrvačnosti. Když obytný vůz brzdí, Jeep tlačí na tažné zařízení a tím se aktivuje páka na tyči, která táhne lanko připojené k brzdovému pedálu Jeepu. Tato mechanická činnost nevyžaduje žádnou další elektroniku a pro nás to znamená, že se toho může pokazit méně.
Doplňkové brzdění – elektronické nebo mechanické?“
Na trhu existuje mnoho elektronických brzdových systémů. Většina z nich používá nějaký typ aktuátoru, který tlačí na brzdový pedál Jeepu úměrně tomu, jak silně motorové vozidlo brzdí. Systém se obvykle skládá z hlavní jednotky namontované v obytném automobilu, která komunikuje s jednotkou namontovanou v Jeepu.
Jedním z populárních systémů je Roadmaster InvisiBrake, který nevyžaduje žádné připojení/odpojení při připojování Jeepu k obytnému automobilu. Mějte na paměti, že systémy, jako je InvisiBrake, jsou trvale nainstalovány. To může představovat problém, až přijde čas Jeep Wrangler prodat.
Jak je uvedeno výše, rozhodli jsme se pro ReadyBrute Elite kvůli zabudovanému mechanickému brzdovému systému. Jedná se o jednoduchý systém, který se velmi rychle připojuje/odpojuje a jen málo věcí se může pokazit. Při každém připojení džípu můžeme také vizuálně zkontrolovat díly a hledat případné problémy. Instalace byla poměrně snadná (na internetu mají skvělé instalační video), nejtěžší bylo pokusit se vést brzdový kabel skrz Jeep.
Sada pro odpojení
Sada pro odpojení je určena k aktivaci brzd Jeepu, pokud/pokud se něco stane a Jeep se při jízdě po silnici odpojí od obytného vozu. Tato sada je nezbytná a je vyžadována ve většině států. Zřejmou výhodou je, že pokud se něco stane, odpojovací systém aktivuje brzdy, které pomohou zpomalit Jeep a minimalizovat škody na vozidle a ostatních na silnici. Některé přídavné brzdové systémy jsou dodávány se sadou a jiné, jako například ReadyBrute Elite, vyžadují zakoupení samostatného odpojovacího zařízení.
Zadní světla
Používáme kabelový svazek plug and play od společnosti CoolTech, který propojuje brzdová světla a směrová světla Jeepu s obytným vozem. Instalace svazku do kabeláže Jeepu trvala asi 10 minut, nicméně jsem strávil více než hodinu hledáním nejlepšího způsobu vedení kabelů pod Jeepem k přednímu nárazníku. Mohli jsme použít 4kolíkový kabel, který byl dodán se sadou, protože jsme neměli žádné další vodiče od elektronického brzdového systému, který by vyžadoval použití 7kolíkového kabelu.
Mopar také vyrábí kabelový svazek, podobný tomu od CoolTechu, který se zapojí do portu pod přihrádkou na rukavice. Podle toho, co jsem četl, je to stejně dobrá volba pro zapojení Jeepu do obytného vozu za přibližně dvojnásobnou cenu a trochu obtížnější instalaci. Svazek Mopar nabízí 7kolíkový konektor, takže pokud se rozhodnete pořídit elektronický brzdový systém, může to usnadnit připojení veškeré kabeláže k obytnému vozu.
Převedení Jeepu do vlečného režimu
Po instalaci všech potřebných komponentů pro plošné tažení Jeepu Wrangler nebo Gladiator je čas připojit Jeep k obytnému vozu. Každé tažné zařízení, brzdový systém a kabelový svazek se bude lišit, proto se o správném postupu připojení vašeho Jeepu k vašemu obytnému vozu informujte v návodu k obsluze každého z nich.
Po připojení Jeepu k vašemu obytnému vozu je třeba jej uvést do režimu tažení. Doporučujeme nahlédnout do návodu k obsluze konkrétního vozu Jeep a postupovat podle pokynů pro uvedení do režimu tažení. Některé příručky, které jsme našli na internetu, obsahují nesprávné informace. Proces je jednoduchý, ale musíte dodržet konkrétní postup, jinak byste mohli vozidlo poškodit. Příručka obsahuje také pokyny, jak Jeep z režimu tažení vyřadit.
Přestože je postup jednoduchý, doporučujeme při každém přepnutí Jeepu do režimu tažení nahlédnout do příručky. Je snadné vynechat nějaký krok a těch pár vteřin navíc, které vám zabere nahlédnutí do příručky, vám může ušetřit obrovský účet za opravu, pokud něco uděláte špatně. Jednou jsme byli v kempu a museli jsme nahánět pár, který táhl své vozidlo, protože ho zapomněl přepnout do režimu tažení.
Provedení vizuální kontroly
Po připojení Jeepu a přepnutí do režimu tažení proveďte vizuální kontrolu. Nechte někoho stát za vozidlem, aby se ujistil, že brzdová světla a směrová světla fungují správně.
Vizuálně zkontrolujte všechny spoje, kolíky atd. a ujistěte se, že je vše správně zapojeno. Nezapomeňte, že za obytným vozem táhnete několik tun, a i když spěcháte, stačí pár minut na to, abyste se ujistili, že je vše správně zapojeno, než vyjedete.
Monitorujte svůj džíp
Je dobrým zvykem a klidem na duši mít na obytném voze nainstalovanou zadní kameru, abyste mohli vizuálně kontrolovat džíp, když jedete po silnici. Někteří lidé také instalují malé LED světlo buď do obytného vozu, nebo na palubní desku Jeepu, které se rozsvítí při aktivaci brzd Jeepu. Umístěním LED světla na palubní desku Jeepu jej můžete vidět pomocí couvací kamery.
Vyjádření: Tento příspěvek má pouze informativní charakter a provede vás tím, jak jsme nastavili náš konkrétní Jeep pro tažení. Před nákupem jakýchkoli produktů se ujistěte, že se hodí pro váš konkrétní Jeep, přečtěte si všechny návody a instalaci konzultujte s odborníkem.
Přemýšlíte o pořízení malého obytného vozu třídy C? Podívejte se na náš seznam nejlepších výrobců obytných vozů třídy C.