Přistání v letadle je téměř nevyhnutelné, když žijete v tak velké zemi, jako je Austrálie.
Zejména pokud jste jako já a rozhodli jste se žít na jedné straně kontinentu, ale máte spoustu rodiny žijící na druhé straně (ahoj mami a tati!
Zatímco pandemie koronaviru většinu z nás na několik měsíců uzemnila, v některých částech země lidé stále létají, a protože počet případů začíná klesat, mnozí z nás sní o dni, kdy budou moci opět létat.
Co nám tedy nejnovější výzkumy říkají o riziku nákazy koronavirem při letech? A jaká opatření můžete přijmout, abyste se chránili, až příště nastoupíte do letadla?
Nachycení koronaviru ve vzduchu
Kronavirus je možné chytit během letu přímým kontaktem s nakaženou osobou nebo z povrchu, kterého se může dotknout.
Nakazit se můžete také kapénkovým přenosem, pokud někdo s COVID-19 zakašle nebo kýchne v těsné blízkosti
Také existuje riziko vdechnutí malých částic viru kolujících ve vzduchu.
Ve většině případů nelze určit, jak přesně k nákaze došlo, proto je nejlepší kontrolovat všechny možné způsoby šíření viru, říká Lidia Morawska, ředitelka Mezinárodní laboratoře pro kvalitu ovzduší a zdraví na Queenslandské technologické univerzitě.
Nemáme k dispozici obrovské množství údajů z mnoha tisíc letů, abychom mohli říci, které způsoby přenosu jsou nejpravděpodobnější, říká profesorka Morawska, nebo jaké je riziko nákazy tímto koronavirem ve srovnání s jinými respiračními viry v letadle.
Místo toho se ve vědecké literatuře objevují případové studie konkrétních letů, ale přesto se objevují některá společná témata.
Nedávno publikovaná studie zjistila, že dvě osoby, které se mohly nakazit při letu z Izraele do Německa, seděly ve dvou řadách vedle nakaženého cestujícího.
To podle vědců naznačuje, že „proudění vzduchu v kabině od stropu k podlaze a zepředu dozadu mohlo přispět ke snížení míry přenosu“.
Další studie letu z Itálie do Jižní Koreje poukázala na obtížnost přenosu infekce vzduchem během letu z důvodu „vysoce účinných filtrů zadržujících částice používaných ve ventilačních systémech letadel“.
Autoři této studie naznačují, že je pravděpodobnější, že se nakazíte, pokud přijdete do kontaktu s kontaminovaným povrchem nebo nakaženou osobou při nástupu, pohybu nebo vystupování z letadla.
Podle nich se jeden z cestujících nakazil virem během tohoto letu při používání palubní toalety poté, co ji použil bezpříznakový, ale nakažený cestující (více o toaletách v letadle níže).
Profesorka Morawská netestovala konkrétně proudění vzduchu v letadle, nicméně podle jejího názoru „dochází k rychlému odstraňování vzduchu a vzduch je filtrován, než je znovu vpuštěn zpět do kabiny“.
Podle jejích slov je však stále třeba si uvědomit několik problémů.
Vzhledem k těsné blízkosti cestujících sedících v letadle „se často nacházíte v dýchací zóně jiné osoby“.
Dalším problémem je směr proudění vzduchu.
„Vzduch, protože se jedná o malý prostor, se nemísí, proudí tím jedním směrem,“ říká profesorka Morawská v případě první studie z přední části letadla do zadní.
„Pokud tedy projde nejprve kolem nakaženého člověka a pak projde kolem dalších lidí, než je stažen zpět, aby byl filtrován, lidé to vdechují po delší dobu během letu.“
Je to situace podobná té, která nastala v restauraci v Kantonu, kde přímý proud vzduchu z klimatizace vytvořil minisystém nakažených aerosolů.
„Nejde o to, že by klimatizace šířila , ale proudění vzduchu směřovalo od infikované osoby k dalším lidem,“ říká profesorka Morawska.“
Triky používání leteckého záchodu
Používání letecké toalety je v nejlepším případě náročné, ale podle profesorky Morawské může být i potenciálně nebezpečné.
Na jedné straně je rychlost výměny vzduchu na toaletě velmi vysoká, protože když jste na záchodě, slyšíte proud vzduchu, což je dobrá věc.
Může se ale stát, že toaletu použijete ihned poté, co ji opustí jiná osoba, což se často stává během rušných období a vy musíte čekat ve frontě.
Pokud osoba před vámi spláchla toaletu těsně před tím, než odešla, mohli byste vstoupit do prostoru, kdy jsou ve vzduchu ještě věci aerosolované z toalety, včetně částic virů vyloučených močí nebo výkaly nakažené osoby.
Jedním ze způsobů, jak tomu zabránit, je ujistit se, že je víko toalety před spláchnutím zavřené.
„A ponechat určitou dobu, než vstoupí další osoba,“ dodává profesorka Morawska.
Vzhledem k tomu, že toalety v letadle jsou tak malé prostory, existuje také riziko dotyku kontaminovaných povrchů.
Snažte se proto co nejvíce minimalizovat to, čeho se na toaletě dotýkáte, a také si důkladně umyjte ruce, říká profesorka.
Co dělají letecké společnosti
Australský letecký průmysl vypracoval Protokol o cestování cestujících v rámci vnitrostátní dopravy, který byl schválen hlavními hygieniky všech států a teritorií a hlavním lékařem australské vlády.
Je v něm nastíněno, jaké obecné kroky budou podnikat, aby zajistili cestujícím a posádce bezpečné prostředí pro vnitrostátní lety podle COVID, včetně zvýšeného čištění a omezení počtu dotykových míst, i když si můžete všimnout drobných rozdílů mezi jednotlivými dopravci.
Například společnost Rex požaduje, aby se cestující před nástupem do letadla podrobili teplotní kontrole, což však neprovádí ani Qantas, ani Virgin, s čímž profesorka Morawska nesouhlasí.
„Určitě by to zachytilo přinejmenším symptomatické osoby,“ říká.
Rex také zavedl povinné nošení roušky na svých letech. Společnosti Qantas a Virgin sice cestujícím nošení masek důrazně doporučují, ale jejich používání je povinné pouze při letech do Victorie nebo z Victorie.
„Údaje ukazují, že skutečné riziko nákazy koronavirem v letadle je již velmi nízké,“ říká lékařský ředitel skupiny Qantas Ian Hosegood.
Qantas také poukazuje na skutečnost, že jsme v důsledku létání nezaznamenali žádné shluky koronavirů, na rozdíl od shluku, který se vyskytl v restauraci v Kantonu.
„To je způsobeno kombinací několika faktorů, včetně systému filtrace vzduchu v kabině, skutečnosti, že lidé nesedí tváří v tvář, a vysokých opěradel sedadel v letadle, která působí jako fyzická bariéra.“
„Co se týče viru, kabina letadla je velmi odlišné prostředí než jiné formy veřejné dopravy,“ říká doktor Hosegood.
Na žádost ABC o komentář před uzávěrkou neodpověděli ani Virgin, ani Rex.
Profesorka Morawska je skeptičtější.
„Rozhodně není vědecky podloženo, že je nízké ,“ říká.
„No, je nízké riziko, pokud jsou přijata všechna opatření. Ale jinak je tu potenciálně vysoké riziko.“
Co můžete dělat
Co byste tedy měli udělat, abyste se co nejvíce chránili, pokud se chystáte letět?
Především, pokud se u vás projevují jakékoli možné příznaky koronaviru, neleťte.
Letecké společnosti vás požádají o vyplnění potvrzení o zdravotním stavu, v němž potvrdíte, že nemáte žádné příznaky; nebyli jste pozitivně testováni ani jste nebyli v kontaktu s někým, kdo je měl; nebo nečekáte na výsledek testu, než nastoupíte do letadla.
Dodržujte odstup od ostatních cestujících před nástupem do letadla a po vystoupení z letadla.
„Pokud je virus stále přítomen, nemyslím si, že existuje jiná možnost než nosit masku,“ říká profesorka Morawská.
„To bych rozhodně udělala.“
A ujistěte se, že masku nosíte správně, aby vám plně zakrývala nos.
Zohledněte také úroveň přenosu v komunitě v místě, odkud odlétáte, protože se tím zvyšuje pravděpodobnost, že se v letadle nachází bezpříznaková osoba, a dobu, kterou v letadle strávíte.
Je zřejmé, že čím delší je let, tím vyšší je riziko.
„Během dlouhých letů, i když nakažený cestující moc nevydechuje … můžete vdechnout dost na to, abyste se nakazili, takže délka letu je rozhodující,“ říká profesorka Morawska.
A nezapomeňte si stále mýt ruce.
.