Čím dál více se zdá, že mezinárodní první třída může být obětí současné pandemie. Platí to přinejmenším v příštím roce, kdy jsme byli svědky toho, že několik leteckých společností vyřadilo první třídu ze svých letových řádů, a to převážně proto, že uzemnily část svých flotil.
Korean Air je nejnovější leteckou společností, která stáhla zásoby první třídy, ale pravděpodobně se zde jedná o jiný příběh…
Korean Air stahuje veškerý inventář první třídy, který se netýká letadel A380
V posledních dnech společnost Korean Air aktualizovala svůj letový řád a stáhla první třídu z drtivé většiny tras. Jediné trasy Korean Air, na kterých je v současné době první třída v prodeji, jsou lety provozované Airbusy A380.
Znovu připomínám, že se nejedná pouze o dočasnou záležitost, ale že letecká společnost zcela stáhla první třídu na celou dobu až do příštího léta, a dovedu si představit, že to není chyba. Dříve měla Korean Air první třídu v několika dalších letadlech, především v Boeingu 747-8 a také v mnoha letadlech 777-300ER.
Je trochu ironické, že A380 je jediným letadlem, kde je první třída stále v prodeji, protože A380 Korean Air nabízí podstatně horší produkt než většina letadel 747-8 a 777-300ER.
Korean Air A380 první třída
Korean Air 747-8 první třída
Korean Air má flotilu pouhých 10 Airbusů A380, se kterými létá především do Los Angeles, New Yorku, Londýna a Paříže.
Korean Air A380
Navazuje tak na předchozí redukce první třídy společnosti Korean Air
Není to ani poprvé, co Korean Air zatíná sekeru do své první třídy. V květnu 2019 Korean Air oznámil, že přestane prodávat první třídu na desítkách tras, S tím jsme se dočkali zrušení první třídy na většině letadel 787 a A330 a také na vybraných 777.
Zajímavé na tom bylo, že aspekty první třídy Korean Air neměly od začátku velký smysl. Například v letadle 787-9 byla sedadla první a business třídy Korean Air identická.
První třída Korean Air 787-9
Business třída Korean Air 787-9
Co si o tomto vývoji máme myslet?
Jak bychom měli číst, že Korean Air stahuje inventář první třídy ze všech tras, které nejsou vedeny letadly A380? Existuje několik způsobů, jak si to vyložit:
- Korean Air plánuje odstranit sedadla první třídy z letadel 777-300ER a 747-8; to se mi zdá nepravděpodobné, protože odstranění sedadel stojí peníze a letecké společnosti teď peníze neutrácejí
- Korean Air očekává, že poptávka po první třídě bude tak nízká, že už tato sedadla ani nebude prodávat, a raději tam posadí cestující v byznys třídě, aby nemusel nabízet zvýšený produkt; to by nebylo překvapením, protože to Korean Air udělal i u jiných letadel
- Jedná se o dočasnou závadu, která nepředstavuje záměr Korean Air; je to možné, ale zdá se mi to nepravděpodobné, protože se tak děje již několik dní
- Korean Air si není jistý, která letadla bude používat na různých linkách, takže letecká společnost chce řídit očekávání; to se mi také zdá nepravděpodobné, protože na většině dálkových tras budou létat letadla, která mají kabiny první třídy
Myslím si, že nejpravděpodobnějším vysvětlením je, že letecká společnost má prostě velmi pesimistický pohled na poptávku v příštím roce a prostě se nebude ani snažit prodávat první třídu.
Korean Air by ani nebyla první jihokorejskou leteckou společností, která by něco takového udělala. Například loni přestala Asiana Airlines prodávat první třídu a místo toho ji přejmenovala na „Business Suite“
Asiana přejmenovala svou první třídu A380 na „Business Suite“
Sečteno a podtrženo
Korean Air stáhla veškerý inventář první třídy s výjimkou tras provozovaných letadly A380. Teprve čas ukáže, jaký je skutečný záměr Korean Air, i když bych se nedivil, kdyby letecká společnost prostě přestala prodávat první třídu kvůli nedostatečné poptávce.
V Jižní Koreji již existuje precedens před pandemií, protože jsme viděli, jak Asiana přeznačila svou první třídu na „Business Suite“, a také jsme viděli, jak Korean Air loni přestala prodávat první třídu na mnoha trasách.
Možná jediným překvapením je, že Korean Air plánuje v příštím roce pokračovat v provozu svých letadel A380, protože několik dalších leteckých společností plánuje jejich uzemnění…
Co říkáte na změny v inventáři první třídy Korean Air?