Vše, co potřebujete vědět o koloběžkách, sdílených kolech a bezdokladových kolech v Los Angeles

Bezdokladová kola! Chytrá kola! Elektrická kola! Koloběžky! Los Angeles je zaplaveno novými možnostmi, jak se pohybovat – jsou součástí nového druhu dopravy, kterému se říká „mikromobilita“.

Tato malá vozidla jsou propagována jako náhrada za automobily:

Když se tato nová kola, elektrokola a koloběžky dostaly od roku 2017 do ulic Los Angeles, převládla debata o tom, zda tyto dopravní prostředky obtěžují chodníky, nebo zachraňují dopravní zácpy. Losangeleští zákonodárci přijali předpisy, které umožňují společnostem s povolením působit ve městě, a další jihokalifornská města, včetně Santa Moniky, Long Beach a Culver City, zavádějí prozíravá opatření, která by mohla být předzvěstí skutečné změny ve způsobu dopravy Angelenos.

Jelikož se dostupnost těchto mikromobilních služeb i předpisy v jednotlivých městech značně liší a dramaticky se mění z týdne na týden, je důležité zjistit, co vás čeká, než se vydáte na koloběžku nebo do pedálů. Zde je náš průvodce, jak jezdit, kam jet a co byste měli vědět.

Kde mohu jezdit na bezdokladových koloběžkách?

Pokud se chcete svézt na bezdokladové koloběžce, najdete je nyní po celém městě. Nejlepší výběr i bezpečnostní infrastrukturu pro jízdu však budete mít v Santa Monice.

Od 18. září 2018 Santa Monica spustila nový pilotní program, v jehož rámci čtyři provozovatelé – Bird, Lime, Lyft a Uber – spravují městská sdílená elektrokola a koloběžky.

Kromě koloběžek od společností Bird a Lime spustil ve městě elektrokola Jump také Uber a v říjnu spustil koloběžky Jump.

V Santa Monice debutoval se svými koloběžkami také gigant Lyft spolu s aktualizací své aplikace, která uživatelům pomáhá koloběžky lokalizovat a získávat informace o veřejné dopravě. Lyft také koupil společnost Motivate, největšího provozovatele sdílených kol v zemi, a brzy bude v Santa Monice debutovat s elektrokoloběžkami.

Koloběžky můžete hledat také v Culver City, které rovněž provozuje pilotní program. Svůj pilotní projekt koloběžek má také Long Beach, které má skvělou jezdeckou infrastrukturu.

Ačkoli se mnoho koloběžek stěhuje z pláže na východ, problém s jízdou na většině míst v Los Angeles spočívá v tom, že zde prostě není dostatek chráněných pruhů, aby se jezdci cítili bezpečně.

Proto se mnoho lidí rozhodlo jezdit na koloběžkách po chodníku, i když se to nesmí. Jízda po chodníku však může být nebezpečná pro vás, ostatní uživatele chodníku i pro auta vyjíždějící z příjezdových cest, která neočekávají, že kolem nich někdo prosviští rychlostí 15 km/h.

Kde nemůžu jezdit na bezdokladových koloběžkách?

Město Los Angeles 4. září 2018 schválilo předpisy týkající se bezdokladových systémů a v březnu 2019 začalo povolovat společnostem s povolením, aby v ulicích LA umisťovaly elektrokola a koloběžky. Největší počet vozidel se nachází ve Westside, Hollywoodu, Korejské čtvrti a v centru LA. Podívejte se do aplikace Scooter Map a zjistěte, co je ve vašem okolí.

Společnosti mají městem určené podrobné zóny se zákazem vjezdu, kde nelze vozidla odstavit a které jsou v aplikacích zřetelně vyznačeny. Při ukončování jízdy buďte ostražití. Pokud uvidíte nesprávně zaparkované vozidlo nebo se pokusíte použít vozidlo, které je rozbité, můžete to nahlásit pomocí linky 311.

Město Beverly Hills postavilo bezdokladové elektrické koloběžky mimo zákon – nemůžete na nich jezdit ani přes hranice města, takže se jim vyhněte. Zóna zákazu jízdy je jasně vyznačena ve všech aplikacích a jezdci jsou pokutováni. Západní Hollywood zakázal parkování koloběžek na území města, ale jezdit přes město, abyste se dostali někam jinam, smíte.

V Santa Monice město sestavilo průvodce pro jezdce. Vyhněte se plážové stezce, kde nejsou povoleny elektrické koloběžky jakéhokoli typu. Jezdci dostávají pokuty a koloběžky jsou zabavovány. Také nikde v Kalifornii nesmíte jezdit po chodnících, ale v Santa Monice je to tvrdě vymáháno. V centru Santa Moniky jsou nyní pro koloběžky vyhrazeny i „zóny pro odhození“ v ulicích.

Jak daleko na nich mohu jezdit?

Jak daleko chcete – tak nějak.

Technicky vzato můžete na kole Metro Bike jezdit, kam chcete, pokud ho po skončení jízdy odstavíte ve stanici. Jen vám bude účtován poplatek za čas.

Podobně síť Bike Share Connect, která zahrnuje velkou část Westside, má velmi jasně vymezené hranice, kde můžete její chytrá kola zamknout. Pokud zamknete kolo mimo tyto hranice, bude vám účtován poplatek 20 dolarů.

U elektrických koloběžek a elektrokol jste omezeni geografickými zónami, které jsou uvedeny v aplikaci, nebo dobou, po kterou vydrží baterie. Nebo dokud nedojedete do pohoří Santa Monica, podle toho, co nastane dříve.

Musím nosit helmu?

Jestliže je vám méně než 18 let, ano. V opačném případě se podívejte na místní zákony.

V září 2018 byl přijat státní zákon, podle kterého je používání přilby na koloběžkách pro osoby starší 18 let nepovinné. Kalifornská města si budou moci v roce 2019 stanovit vlastní zákony, ačkoli v okrese LA zatím žádný takový zákon nevydal.

Pokud jedete na sdíleném kole nebo na sdíleném elektrokole, helmy jsou ze zákona povinné pouze v případě, že je vám 17 let nebo méně. (Pokud je vám 17 a méně, nesmíte jezdit na sdílené elektrokoloběžce).

Vzhledem k typům zranění spojených s jízdou lidí na neznámém dopravním prostředku není helma špatný nápad, zejména pokud jezdíte po rušných ulicích. Pokud se zaregistrujete v aplikaci Bird nebo Lime, pošlou vám ji zdarma.

Potřebuji nějaké další vybavení?

V podstatě ne. Skvělé na designu těchto kol a koloběžek je, že jsou navrženy tak, aby se daly používat v běžném oblečení, dokonce i v oblecích, sukních a šatech. Abyste minimalizovali možnost, že si odřete prsty na nohou, pravděpodobně nebudete chtít nosit sandály nebo žabky, i když to spousta lidí dělá.

Všechna sdílená kola mají na přední části velké koše, kam si můžete uložit své věci, takže ani nepotřebujete speciální typ tašky nebo kabelky. Kola Lime a Jump mají držáky na chytré telefony. Některé koloběžky, například sedací od Razoru, mají košík.

.com

Jaké aplikace si musím stáhnout?

Pro většinu možností mikromobility v LA si musíte stáhnout aplikaci pro vyhledávání, odemykání a placení jízd. Chcete-li co nejlépe využít nabídku LA, doporučujeme stáhnout si tyto aplikace, které vám poskytnou řadu možností v celém regionu.

Lime: Lime, nejrozsáhlejší z bezdokladových společností, nabízí šlapací kola, kola s elektrickým pohonem a bezdokladové koloběžky ve velmi široké geografické oblasti.

Bird:

Spin: Další startup s koloběžkami, který koupila společnost Ford.

Razor: Ano, koloběžka vašeho mládí má nyní bezdokladové elektrické koloběžky.

Metro Bike: Systém založený na stanicích v Los Angeles má uzly v centru města, v přístavu Los Angeles a ve Venice. Je to snadno nejlepší způsob, jak se pohybovat po centru města. V aplikaci nelze za jízdy platit, ale můžete si zaregistrovat kartu TAP a platit za jízdy tímto způsobem. Jízdy pěšky můžete platit také ve staničních kioscích pomocí kreditní karty.

Social Bicycles: V loňském roce spojily Santa Monica, West Hollywood, Beverly Hills a UCLA své systémy chytrých kol do jednotné sítě Bike Share Connect. Nyní můžete pomocí jednoho kola rezervovaného prostřednictvím jedné aplikace jezdit z Hollywoodu na pláž a do poměrně široké oblasti mezi nimi. Tato aplikace vám umožní přístup k celé síti Bike Share Connect od Santa Moniky až po západní Hollywood. Pomocí aplikace Social Bicycles můžete také jezdit na sdílených kolech v Long Beach.

Uber: Ano, Uber je známý především jako prostředek k objednávání jízd autem. V aplikaci Jump se však nyní zobrazují elektrická kola a koloběžky, pokud jsou k dispozici.

Jump:

Lyft: Společnost vyrábějící elektrokola, která je součástí Uberu, má také vlastní aplikaci na vyhledávání kol a koloběžek:

Tranzit: Tato aplikace pro plánování cest dokáže vyhledat kola a koloběžky bez doku v okolí a poskytnout podrobný multimodální itinerář i odhad doby jízdy.

Kolik stojí půjčení kol a koloběžek?

Všechny systémy obecně stojí 1 až 2 dolary za jízdu, přičemž další poplatky se odvíjejí od délky – tedy času – cesty. Existují také měsíční a roční plány a plány pro studenty a zaměstnavatele.

Po registraci do každé služby prostřednictvím aplikace si ke svému účtu připojíte kreditní kartu, která vám při každé jízdě vystaví účet.

Všechny společnosti nabízející sdílení kol a koloběžek mají také možnost dotovaných průkazů. O ty je třeba žádat a nárok na ně se odvíjí od příjmových omezení. Některé mají také průkazy pro osoby, které nepoužívají kreditní karty. Společnost Lime nabízí místní program, v rámci kterého mohou kvalifikovaní členové získat 100 jízd na šlapacím kole za 5 dolarů.

Můžu použít svou kartu Metro TAP?

Pro Metro Bike a Bike Share Connect ano! Když si na své kartě TAP zaregistrujete členství v Metro Bike, bude pro vás vytažení kola obzvlášť snadné – nebudete muset ani používat aplikaci. Registrované karty TAP fungují také pro chytrá kola Bike Share Connect.

Největší novinkou pro Metro Bike je snížení jízdného na 1,75 dolaru za jízdu, což znamená, že jízda nyní stojí stejně jako jízda autobusem nebo vlakem metra. Navíc vzhledem k tomu, že účet Metro Bike lze propojit s kartou TAP, budete moci brzy „přestoupit“ z autobusu nebo vlaku na kolo a naopak, čímž ušetříte ještě více peněz.

Můžu jet na kole nebo koloběžce po chodníku?

Pokud jedete na kole, technicky vzato ano – v některých městech okresu LA. Pomocí tohoto průvodce LADOT zjistíte, kde je jízda po chodníku povolena.

Většina lidí to neví, ale jízda na kole po chodníku je ve městě LA legální. Město uznává, že někdy je chodník nejbezpečnějším místem pro jízdu na rušné ulici, a povoluje ji, pokud cyklisté neohrožují chodce.

Kalifornský zákon říká, že na chodníku nesmíte jezdit na elektrické koloběžce. Návrh zákona se to snažil změnit, aby byl zákon podobný jako u kol. Spousta lidí ale jezdí po chodníku, protože tam nejsou bezpečná místa. Když máte pochybnosti, jděte na kole nebo koloběžce pěšky.

Jak najdu nejbezpečnější místo pro jízdu?

Google Maps a aplikace pro plánování cest Transit a Citymapper mají slušné pokyny pro jízdu na kole a koloběžce, ale větším problémem v celém regionu Los Angeles je nedostatek infrastruktury – v síti cyklotras jsou velké mezery a málo chráněných pruhů.

V několika městech v oblasti LA, jako je Santa Monica, West Hollywood a Long Beach, je infrastruktura pro jízdu na kole a koloběžce lepší.

Dávejte si také pozor na výmoly a nerovnosti na chodníku. Sdílená kola jsou poměrně robustní a zvládnou i hrbolatou a nepředvídatelnou silnici. Koloběžky mají malá kolečka a malou světlou výšku a velmi pravděpodobně na nich klesnete na dno. Na koloběžkách nejezděte z kopce – nebudete schopni zastavit.

Můžu si vzít bezdokladové kolo nebo koloběžku do vlaku?

Ne, to nesmíte. Ale na mnoha tratích, a zejména na lince Expo Line, je na většině stanic na výběr z různých možností mikromobility, jakmile vystoupíte.

Můžu jezdit v noci?

Ano, v noci můžete jezdit na kole. Všechna sdílená kola v LA mají světla poháněná pedály, která se aktivují během jízdy. Některé koloběžky světla mají, ale některé jsou kvůli jejich nabíjení staženy z ulic.

Proč potřebuji řidičský průkaz, abych mohl jezdit na koloběžce?

Dobrá otázka. Je to asi nejnesmyslnější státní zákon, který upravuje něco, co by mělo být chytrou alternativou k jízdě autem, ale ve státě Kalifornie musíte mít platný řidičský průkaz, abyste mohli řídit elektrický skútr. Aplikace vás před jízdou donutí zaškrtnout políčko nebo naskenovat řidičský průkaz.

Pro sdílení kol musí být jezdci starší 16 let. Jezdci na sdílených koloběžkách musí být starší 18 let.

Jaký je rozdíl mezi bezdokladovým a dokovacím sdílením kol?

Od konce roku 2017 rozmístilo v ulicích Los Angeles svá kola a elektrokola půl tuctu bezdokladových společností. Zatímco tradiční „dokovací“ systémy sdílení kol vyžadují, aby byla kola zaparkována ve stanicích, kde je mohou jezdci najít, „bezdokladová“ kola využívají technologii GPS a aplikace pro chytré telefony, které jezdcům pomáhají kola lokalizovat. Ve městech, která je umožňují, nemusí být kola k ničemu uzamčena a neexistují žádná vyhrazená místa pro vyzvednutí nebo předání.

Některá města v Los Angeles mají „chytrá kola“, která se také lokalizují pomocí aplikace v chytrém telefonu, ale nelze je jen tak někde nechat, musí být zamčená. Jezdci je mohou bez příplatku uzamknout k určeným uzlům nebo za mírně vyšší poplatek k jakémukoli veřejnému stojanu na kola. Na Westside používá městský provozovatel sdílených kol, společnost Metro Bike, chytrá kola, která není nutné parkovat v uzlech. Stejná chytrá kola budou brzy spuštěna i v severním Hollywoodu.

Mikromobilní společnosti působící v oblasti Los Angeles začaly nabízet také elektrokola a elektrokoloběžky, které jsou rovněž bez dokovací stanice. I ty lze najít pomocí aplikací, které zobrazují polohu i aktuální výdrž baterie (koloběžky a kola se v noci nabíjejí a vracejí se zpět do ulic).

Jaký je rozdíl mezi šlapacím a elektrickým kolem?

LA je díky svým kopcům, mírnému klimatu a velkým vzdálenostem ideálním kandidátem pro elektrokola. Jedná se o kola s elektromotory, které nabízejí takzvanou „asistenci šlapání“, což znamená, že při šlapání dostáváte přidáno až do rychlosti 20 km/h, ale pokud přestanete šlapat, kolo zpomalí stejně jako u běžného kola.

Jump, který vlastní společnost Uber, najdete v Santa Monice, kde jsou jeho elektrokola součástí pilotního programu, a od poloviny listopadu také ve městě Los Angeles. Zářivě červená kola jsou technicky vzato elektrická chytrá kola, protože je lze uzamknout ke stojanům. Společnost Lime má v ulicích Los Angeles omezený počet bezdokladových elektrokol, která nemají zámky.

V listopadu 2018 Metro Bike debutovalo s elektrickými koly v rámci svého systému sdílení dokoupených kol. Po omezenou dobu jsou tato kola k dispozici k zapůjčení za stejnou cenu jako kola šlapací a lze je vyzvednout a vrátit v jakémkoli uzlu. Lze je najít prostřednictvím aplikace Metro Bike, ale jsou také bílá, takže je lze snadno rozpoznat. Metro Bike plánuje, že v síti bude rozmístěno nejméně 300 elektrokol.

Co bude dál na scéně mikromobility v Los Angeles?

Sledujte tradiční staniční systémy, které experimentují i s jinými možnostmi než jen se šlapacími koly. A mnoho měst se snaží přidat kola, která mohou sloužit široké škále uživatelů. V Detroitu spustilo sdílení kol MoGo flotilu adaptivních kol, včetně lehokol, tandemů a nákladních kol.