Parkoviště a střechy garáží nabízejí rozsáhlé, nezastíněné a nerušené prostory ideální pro umístění komerčních solárních systémů. Fotovoltaické systémy (FV) se již léta osvědčují jako chytrá volba pro parkovací zařízení, a to z mnoha důvodů. S rostoucím trendem instalovat na některých parkovištích a garážích dobíjecí stanice pro elektromobily ze zásuvky se zvýšila také spotřeba energie a provozní náklady, takže parkoviště se solárními fotovoltaickými panely jsou řešením pro majitele objektů, kteří chtějí čelit nárůstu poptávky po energii.
Stínící konstrukce mohou být skvělým doplňkem každého parkoviště, protože poskytují řadu výhod a také potenciál pro umístění solárních panelů. Přidání stínicích konstrukcí na parkoviště může snížit náklady na osvětlení díky instalaci energeticky účinného LED osvětlení pod konstrukcemi namísto často málo účinných světelných stožárů na mnoha parkovištích. Kromě toho, jakkoli to může být obtížné vyčíslit, pomáhají vyvýšené stínicí konstrukce – někdy nazývané přístřešky pro auta – udržet auta v suchu při nepříznivém počasí, poskytují bezpečnost před poškozením sluncem a krupobitím a v létě udržují auta chladnější.
Solární přístřešky pro auta představují jedinečné výzvy, pokud jde o návrh systému, povolování, řízení projektu a výstavbu. Obvykle je zapotřebí další specializace, jako je geotechnický inženýr, stavební inženýr, vrtací bagr a ocelový montér. Dobrou zprávou je, že po provedení přípravných prací je výstavba konstrukce solárního stínění v silách zkušené firmy zabývající se projektováním a výstavbou solárních zařízení.
Geotechnické a topografické aspekty
Solární nosná konstrukce je právě tou konstrukcí, která podpírá fotovoltaické moduly. Je nezbytnou součástí systému, ale není tou částí systému, která zákazníkovi vydělává nebo šetří peníze. Návrh konstrukce proto musí být dostatečně ekonomický, aby byl projekt financovatelný, a zároveň dostatečně robustní, aby bezpečně udržel fotovoltaické moduly a všechna potřebná zatížení. K dosažení tohoto cíle by měl být pro konkrétní projekt zadán geotechnický posudek.
VÍCE Z DESIGN NEWS: Podívejte se, jak Solarbox mění ikonické londýnské telefonní budky na mobilní nabíjecí stanice
Aby se zajistilo, že budou dodrženy nízké boční odstupy, aniž by byla překročena některá z omezení konstrukčního návrhu, vytvoří se topografický průzkum parkoviště a model každé solární podpůrné konstrukce. Tento model stanoví umístění a výšky základů a také výšky sloupů pro výrobu. Během tohoto procesu tým statiků úzce spolupracuje s inženýry z jiných oborů, aby se ujistil, že požadavky na konstrukci jsou v rovnováze s takovými věcmi, jako je navlékání modulů, omezení cesty ADA, podzemní inženýrské sítě a další specifické požadavky projektu.
Naklonění solárního pole & Výroba energie
Naklonění pole je dalším faktorem, protože ovlivňuje výrobu energie. Nejlepší rovnováhy mezi náklady na podpůrnou konstrukci a výrobou solární energie se dosahuje při použití úhlů sklonu v rozmezí 5-10°.
V minulých letech se podpůrné solární konstrukce stavěly především z lehké konstrukční oceli s roztečí sloupů 18 stop – na dvě parkovací stání – a bez odkrytého betonu nad úrovní terénu. Zlepšení návrhu a pokyny DSA od té doby vedly k tomu, že se solární podpůrné konstrukce stavěly s použitím sloupů z těžší konstrukční oceli s roztečí každých 27 stop – přesahující tři parkovací stání – a nosníků z konstrukční oceli s lehkými nosníky, které podpírají solární moduly. Tyto konstrukce mají obvykle pozinkovanou povrchovou úpravu a základy zahrnují 24 až 36 palců odkrytého betonu nad úrovní terénu, aby byly sloupy chráněny před poškozením vozidly.
Důležité parametry návrhu elektroinstalace
Mnoho osvědčených postupů pro návrh elektroinstalace pro střešní a pozemní fotovoltaické systémy je stejně dobře použitelných i pro projekty přístřešků pro auta. Například technická analýza velikostí a umístění slučovačů vzhledem ke střídači, trasy výkopů nebo kabelů, materiál vodičů a další základní úvahy o elektrickém uspořádání a souladu s předpisy jsou velmi podobné bez ohledu na typ stojanu. Existují však některé specifické úvahy, protože solární přístřešky pro auta jsou nad oblastmi, kde se shromažďuje široká veřejnost, nebo s nimi sousedí. Tyto stavby jsou často nesouvislé a obvykle se nacházejí v dostatečné vzdálenosti od místa propojení.
Blízkost široké veřejnosti má dva důsledky: Za prvé, bezpečnost je prvořadá; za druhé, lidé denně pozorují estetiku a zpracování výrobku. Z elektrického hlediska patří k bezpečnostním aspektům správné uzemnění a propojení zařízení, vhodné tabulky a značky, spolehlivé a promyšlené vedení kabelů a vhodná konstrukce systému osvětlení prostoru. Estetické hledisko sice není tak důležité jako ochrana veřejnosti před nebezpečím, ale lidé mají tendenci vidět spodní stranu přístřešku mnohem častěji než přední stranu modulů. Nesystematické vedení kabelů nebo kabelových rozvodů může negativně ovlivnit to, jak veřejnost a klient projekt vnímají. Věnujte pozornost vedení kabelů, trasování kabelových rozvodů a detailům uzemnění zařízení, zdůrazněte kvalitní práci a minimalizujte její vizuální dopad.
VÍCE Z DESIGN NEWS:
Fyzické umístění a velikost přístřešků pro auta mají pravděpodobně největší vliv na návrh elektroinstalace. Vzhledem k tomu, že uspořádání je do značné míry závislé na geometrii jednotlivých parkovacích ploch a vyznačení stání, je návrh systému velmi specifický pro danou lokalitu. V určitých scénářích může existovat silný argument pro distribuovaný návrh střídačů, například více malých přístřešků pro auta, z nichž každý má množství modulů odpovídající dostupné kapacitě střídačů. V jiných případech, například když je kolem místa připojení rovnoměrně rozmístěn menší počet větších staveb, může mít smysl centralizovaný návrh střídače. Elektrický návrh může ovlivnit také napětí využívané na místě. Pokud se připojujete k síti se střídavým napětím 208 V, může mít smysl rozdělit řetězcové střídače po celé lokalitě, protože mnoho centrálních střídačů pracuje se střídavým napětím 480 V.
Spolupráce & Zkušení projektoví partneři
Je důležité najít partnera pro solární projekty, který prokázal úspěch při vývoji projektů přístřešků pro auta, protože ne všechny nemovitosti jsou pro tento program vhodné. Spolupráce s energetickými společnostmi při povolování a propojování může být bez zkušeností obtížná. Partner pro solární projekty, kterého si vyberete, by měl mít dlouholeté zkušenosti s instalací střešních a pozemních solárních řešení pro komerční účely, okamžitý přístup k financování projektu a měl by pomoci řešit případné problémy s lokalitou a povolením prostřednictvím správně vypracované nájemní smlouvy.
Terry Favish je projektovým vývojářem společnosti Borrego Solar, která je jedním z předních národních finančníků, projektantů, vývojářů a instalátorů komerčních a komunálních solárních systémů a nabízí kompletní projektové a instalační služby v celé Severní Americe.