10 Golfer mit Privatjets

Wie tief fliegen Crop Dusters (Regeln und Vorschriften)

Wenn sie nicht gerade Birdies und Eagles versenken, fliegen die besten Golfer der Welt unter sich – viele in ihren eigenen luxuriösen Privatjets. Auf dem Golfplatz sind diese Golfer immer unterdurchschnittlich. In der Luft sind ihre Jets alles andere als das. Heute stellen wir 10 Golfer vor, die es sich leisten können, in Privatjets zu reisen.

Golf ist ein Sport, der paradoxerweise Bescheidenheit und Zurückhaltung zelebriert, aber große Persönlichkeiten erfordert. Die meisten von uns würden nicht einschalten, um einen Haufen namenloser Niemande zu sehen, die einen Ball schlagen und um das Grün laufen.

Wir schalten für Tiger, Phil, Ricky und Rory ein, so wie es früher nur um Arnie und Jack ging.

Nimmt man die Tatsache hinzu, dass Golf ein teures Spiel ist (diese Putter, Driver und Clubmitgliedschaften sind teuer), dann scheinen Privatjets ein umso offensichtlicherer Auswuchs der Profigolfkultur zu sein.

Privatjets sind eine Möglichkeit, von Tour zu Tour zu gelangen, aber sie sind auch ein wichtiges Statussymbol. Die Leute können vielleicht nicht jeden British-Open-Sieger nennen, aber sie können sich mit der Vorstellung anfreunden, dass Arnie oder Tiger in einem protzigen Privatjet hoch fliegen.

Mark Twain nannte Golf bekanntlich „einen guten, verwöhnten Spaziergang“. Trotzdem ist es schwer, einen Flug in den Privatjets, die diese Golfer ihr Eigen nennen, als guten Ausflug zu bezeichnen – selbst wenn sie nicht billig sind.

Doch wie diese 10 Golfer, die einen Privatjet besitzen, bestätigen können, ist es das alles wert, wenn es um hohe Preisgelder, Trophäen und schicke grüne Master’s Jackets geht.

Arnold Palmer: Citation X

Redaktionsteam Arnold Palmer mit Citation X – Foto aus Airport Journals

Während er nicht unbedingt der „ursprüngliche“ Profi-Golf-Superstar war (hallo, Ben Hogan, Sam Snead), kann man nicht leugnen, dass Arnold Palmer den Sport populärer gemacht hat als jeder andere, der nicht „Tiger“ heißt.

Teil dieser Popularität war seine Mischung aus bodenständiger Zugänglichkeit und Lebensfreude, die sich auch in seiner Vorliebe für Privatjets zeigte.

Auf der offiziellen Website von Arnold Palmer wird die Liebe zum Fliegen als Palmers größte Leidenschaft neben seiner Frau und dem Golfsport genannt. Palmer flog zu seiner Zeit mehrere Privatjets, darunter auch eine Citation X.

Dieser Typ von Privatjet wird seit 2018 nicht mehr hergestellt, ist aber bei seinen Besitzern nach wie vor sehr beliebt. Eine Citation X benötigt eine zweiköpfige Besatzung, bietet Platz für bis zu 12 Passagiere, erreicht eine Geschwindigkeit von Mach 0,935, verfügt über ein Swept-Wing-Design und kostete im Jahr 2015 rund 23,3 Millionen US-Dollar.

Jack Nicklaus: Gulfstream III

„The Golden Bear“ hatte das goldene Händchen auf dem Golfplatz, und seine Wahl der Privatjets war ebenfalls so gut wie Gold. Gulfstream ist heute einer der größten Namen für Privatjets, und Nicklaus besaß mehrere Modelle, darunter die G-III aus den 70er Jahren.

Spaßige Tatsache: Nicklaus teilte sich tatsächlich einen Piloten mit einer anderen Ikone der 70er Jahre und Flugenthusiast John Denver. Wie Palmer hat auch Nicklaus mehrere Jets besessen, darunter auch andere Gulfstream-Modelle.

Die Gulfstream III ist für einen Privatjet recht geräumig und bietet bequem Platz für bis zu 19 Passagiere.

Die Preise dafür sind sehr unterschiedlich und reichen von „nur“ 695.000 Euro für ein gebrauchtes Modell von 1982 im Jahr 2018 über 37 Millionen Dollar bis hin zu den „65 Millionen Dollar“, die der amerikanische Evangelist Creflo A. Dollar für ein Exemplar ausgegeben hat.

Tiger Woods: Gulfstream G550

Wenn es einen Namen gibt, der so synonym mit Golf ist wie Arnold Palmer und Jack Nicklaus, dann ist es Tiger Woods. Er hat zusammen mit Sam Snead die meisten PGA-Siege aller Zeiten (82) und liegt hinter Nicklaus an zweiter Stelle bei den meisten Majors (15 zu Nicklaus‘ 18).

Gleich wie Nicklaus liebt Woods den Gulfstream-Jet-Lifestyle und hat sich für einen 53 Millionen Dollar teuren Gulfstream G550 entschieden. Sein Privatjet wird von zwei Piloten und Flugbegleitern bedient, kann bis zu 19 Passagiere aufnehmen, hat eine Reisegeschwindigkeit von 652 mph und eine maximale Reichweite von satten 7.767 Meilen.

Woods‘ Gulfstream soll besonders luxuriös sein, mit einem begehbaren Kleiderschrank, komfortablen Badezimmern (etwas, das jeder zu schätzen weiß, der sich schon einmal in ein kommerzielles Flugzeugklo gezwängt hat) und einer geräumigen, süßen Esseinrichtung.

Phil Mickelson: Gulfstream V

Tiger und Phil haben zusammen ihre Ära in der Golfgeschichte definiert, und so ist es nur passend, dass Phil zu Tigers verschwenderischem Gulfstream G550 mit einem eigenen 40 Millionen Dollar teuren Gulfstream V passt.

Die Gulfstream V ist in der Lage, Mach 0,885 zu erreichen und hat eine Reichweite von 7.500 Meilen. Diese beiden Tatsachen zusammengenommen machen sie zu einer ausgezeichneten Maschine für schnelle Umkehrzeiten auf selbst den längsten Reisen.

Zudem bietet sie Platz für ein Dutzend Passagiere, und es ist kein Geheimnis, warum Spieler wie Mickelson, Nicklaus und Greg Norman die Gulfstream V lieben, was sie zu einem der beliebtesten Jets unter den großen Golfspielern macht.

Greg Norman: Lockheed JetStar

Er mag zwar den Spitznamen „Der Hai“ tragen, aber hier geht es um Greg Normans hochfliegenden Jet-Lifestyle. Norman ist ein großer Jet-Enthusiast und hat während seiner Golfkarriere und im Ruhestand sage und schreibe sieben Jets besessen, darunter eine Gulfstream V und eine Gulfstream G550.

Es ist jedoch sein erster Privatjet, der unsere Aufmerksamkeit erregt. In einer Erklärung auf seiner Website erwähnt er, dass sein erster Privatjet ein Lockheed JetStar war – ein echtes Stück aus der Vergangenheit, das 1961 zum ersten Mal vorgestellt wurde.

Um ein Gefühl für die Zeit zu bekommen, handelt es sich um den Privatjet, der von Goldfinger in dem gleichnamigen James-Bond-Film benutzt wurde.

Im Jahr 1972, ein paar Jahre vor dem Beginn von Normans Profikarriere, kosteten Lockheed JetStars durchschnittlich 2,8 Millionen Dollar. Inflationsbereinigt wären das im Jahr 2019 etwa 17,35 Millionen Dollar.

Ernie Els: Gulfstream IV-SP

Die Gulfstream IV-SP selbst ist wohl das Normalste an dem zweifellos seltsamsten Eintrag auf unserer Liste. Sie ist ein rundum solider Jet, wesentlich leichter als die Gulfstream III, wird von einer Zweier-Crew geflogen und bietet je nach Modell Platz für 12 bis 19 Passagiere.

Es ist das, was in Els‘ persönlicher Gulfstream IV-SP passiert ist, was diesen Eintrag so interessant macht. Im Jahr 2018 geriet er in einen Streit mit seinem Golfkollegen Steve Marino, der erwähnte, dass er in der Geldrangliste einige Plätze vor Els liege.

Später, während eines betrunkenen Rückflugs von einem Event in Japan, erklärte Els: „Jetzt kämpfen wir“, verpasste Marino einen Kopfstoß und los ging es. Marino war mehr als nur ein wenig geschockt (und blutig), aber nach allem, was man hört, endete die Tortur mit Gelächter auf beiden Seiten.

Payne Stewart: Learjet 35

Schweren Herzens nehmen wir Payne Stewart hier auf, nicht weil er die Privatjets und den Prunk eines Profigolf-Lebensstils nicht verdient hätte, sondern weil er so viel mehr verdient hat. Stewart kam 1999 auf tragische Weise ums Leben, als sein Learjet 35 abstürzte.

Zwei Piloten und vier Passagiere, darunter Stewart, bestiegen den Learjet 35 mit dem Ziel, von Orlando nach Dallas zu fliegen. Die Dinge liefen jedoch schief, als die Kabine an Druck verlor und alle an Bord unter Sauerstoffmangel litten. Das Flugzeug kam weit vom Kurs ab und stürzte in South Dakota ab.

Es war auch nicht das erste Mal, dass dies mit dem Learjet 35 passierte. Einem Artikel des Wall Street Journal nach dem Absturz war zu entnehmen, dass das Modell zwar insgesamt eine gute Sicherheitsbilanz aufwies, es aber in der Vergangenheit immer wieder zu Problemen mit dem Kabinendruck gekommen war, so auch bei Paynes Flugzeug.

Sergio Garcia: Hawker 4000

Jahrelang war Garcia sowohl als Spaniens berühmtester Golfer als auch als der vielleicht prominenteste aktive Spieler bekannt, der noch kein Major gewonnen hat, und er hat Ersteres verstärkt und Letzteres vertrieben, indem er beim Masters 2017 endlich gewann. Während dieser Höhen und Tiefen hatte er seinen Hawker 4000.

Der Hawker konnte ziemlich teuer sein, als er 2001 auf den Markt kam, und kostete 2012 bis zu 22,9 Millionen Dollar. Die Produktion wurde jedoch im darauffolgenden Jahr eingestellt, und heute werden viele Hawker-Verkäufe für den 4-Millionen-Dollar-Schrottwert ihres Motors und der zugehörigen Komponenten getätigt.

Das soll aber nicht heißen, dass die Hawker ein Muffel ist. Die Hawker hat eine Besatzung von zwei Piloten, kann zwischen acht und vierzehn Personen aufnehmen und hat eine Reichweite von mehr als 3.300 Meilen.

Rickie Fowler: Gulfstream V (Puma)

Wir haben bereits darüber gesprochen, was für ein fantastischer Privatjet die Gulfstream V ist. Allerdings gibt es Privatjets und Firmenjets, und Rickie Fowlers Jet ist ein bisschen von beidem.

Puma war in der Vergangenheit ein Sponsor von Fowler und hat ihm für seine Flitterwochen mit dem Leichtathletikstar und Fitnessmodel Allison Stokke, die ein Foto von ihrem Flug mit dem Puma-Logo gemacht hat, ihre spezielle Gulfstream V geliehen.

Jemandem ein Firmenflugzeug anzuvertrauen ist eine ernste Angelegenheit. Dennoch sponsert Puma Fowler seit einem Jahrzehnt, und 2014 postete er ein Bild von sich selbst an Bord eines Privatjets, während er zur BMW Championship flog und dabei (was sonst?) eine Puma-Mütze trug, also scheint es ein fairer Deal zu sein.

Rory McIlroy: Bombardier Challenger 605

In dem Vakuum, das Tigers über zehnjährige Durststrecke hinterlassen hat, wurde kaum einer der neuen Champions mehr gefeiert als der Nordirländer Rory McIlroy. Wenn uns diese Liste etwas gelehrt hat, dann, dass ein großer Golfspieler auch einen großen Privatjet braucht.

Im Jahr 2018 wurden mehr als tausend Jets der Bombardier Challenger 605-Serie hergestellt, was sie zum meistproduzierten Flugzeug auf dieser Liste macht. Eine 605 wie die von Rory hat eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,885 und eine maximale Reichweite von 3.910 Meilen.

Sie können teuer sein und kosten zwischen 27 und 33 Millionen Dollar, mit Unterhaltskosten von 3 Millionen Dollar pro Jahr, aber wenn man einer der berühmtesten Golfstars der Welt ist, ist das anscheinend nichts.

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