Das A und O der 100-Kilometer-Wartung

100.000 Meilen sind ein langer Weg. Der Durchmesser der Erde beträgt nur knapp 8.000 Meilen. Das bedeutet, dass Sie mit 100.000 Kilometern zwölf Mal um die Welt fahren könnten, ohne dass ein Teil der Strecke verloren geht. Unabhängig davon, wie kurz Ihre Fahrten zur Arbeit sind, wenn Ihr Auto diesen Meilenstein erreicht, bedeutet das, dass Sie eine Menge Strecke zurückgelegt haben. Leider wird die Freude über die vielen Nullen auf dem Kilometerzähler von der Angst vor kostspieligen Wartungen und Reparaturen im Alter überschattet. Viele Leute erwägen einfach, den Wagen zu tauschen.

Aber mit der Wartung nach 100 Kilometern ist es noch nicht vorbei! Sicher, es gibt ein paar Beulen und blaue Flecken, aber noch ist nicht alles verloren. Zwar gibt es kein Universalrezept für Reparaturen an allen Plattformen, aber im Allgemeinen gibt es einige Bereiche, die oft vernachlässigt werden… und wenn 100.000 Kilometer erreicht sind, können sie geradezu beängstigend sein.

Lenkungskomponenten

Die Umgebung und die Beanspruchung, der Kugelgelenke, Spurstangenköpfe und Buchsen ausgesetzt sind, spielen eine große Rolle dabei, wie lange sie halten werden. Um die 100.000 Kilometer herum fangen sie oft an zu klappern, zu knacken, zu quietschen und zu knallen. Das ist oft der Zeitpunkt, an dem die Leute anfangen, sich Sorgen um den Zustand ihres Autos zu machen. Und ja, diese verschlissenen Komponenten können gefährlich sein. Aber sie sind nicht irreparabel.

An diesem Punkt im Leben des Fahrzeugs ist es eine gute Idee, sich die Zeit zu nehmen und den Zustand dieser Teile zu überprüfen. Die Ersatzteilkosten variieren je nach YMM, daher sollten Sie einige dieser Reparaturen in Ihr reguläres Budget für die Fahrzeugwartung einplanen. Entscheiden Sie sich für eine Qualitätsmarke wie MOOG, die seit 100 Jahren die Leistung von Werksteilen übertrifft.

Außerdem gilt zwar das alte Sprichwort: „Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht“, aber bei einer Laufleistung von 100 Kilometern muss dieses Sprichwort mit Vorsicht genossen werden. Wenn Sie feststellen, dass eine dieser Komponenten Geräusche macht, einen ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder ein lockeres Lenkrad verursacht, sollten Sie eine Generalüberholung in Betracht ziehen. Wenn eine dieser Komponenten nachlässt, sind die anderen in der Regel bald dran.

Federbeine und Stoßdämpfer

Apropos Fahrwerk und laute Geräusche: Manchmal sind Knackgeräusche nicht das Ergebnis schlechter Lenkungsteile oder sogar Buchsen. Manchmal sind die Stoßdämpfer schuld. Wir haben unseren Freund Chuck Wallace von Keystone Automotive gebeten, uns seine Meinung zu diesem Teil des Betriebssystems des Fahrzeugs mitzuteilen. „Das Problem bei Stoßdämpfern und Federbeinen ist, dass sie sich nur langsam abnutzen, so dass wir die Verschlechterung bei einem Fahrzeug, das wir jeden Tag fahren, nicht bemerken“, sagt er. Wenn sie noch nicht ausgetauscht wurden, rät er Ihnen, sie auf die Liste der 100-Kilometer-Wartung zu setzen. Klicken Sie hier und hier, um einige hilfreiche Artikel von Monroe über den Austausch von Stoßdämpfern zu lesen.

Selbst wenn die Stoßdämpfer nach 100.000 Meilen noch eine gewisse Lebensdauer haben, bietet ein Austausch Verbesserungen bei Leistung und Fahrgefühl. Ein neuer Satz Stoßdämpfer und Federbeine sorgt dafür, dass sich das Fahrzeug wieder wie neu anfühlt. Dies kann gerechtfertigt sein, wenn Sie das Gefühl haben, dass das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs eine Auffrischung gebrauchen könnte.

Auspuffanlage

Ein weiterer Grund für laute, rasselnde Geräusche von unten könnte Ihre Auspuffanlage sein, die schließlich den Geist aufgibt. Achten Sie immer auf Verschleiß, Löcher und Lecks. „Was die Auspuffanlage angeht“, sagt Wallace, „so hängt das von der Umgebung ab, in der das Fahrzeug betrieben wird, sowie von der Kilometerleistung. Ich würde immer empfehlen, so viel zu ersetzen, wie es das Budget zulässt.

Denken Sie daran, dass es mehr Zeit und Geld kostet, den Auspuff Stück für Stück zu ersetzen, als alles auf einmal. Das könnte zwar eine größere Investition bedeuten, als Sie im Rahmen Ihrer 100-Kilometer-Wartung erwartet haben, aber sehen Sie es als eine opportunistische Investition an. Wenn Sie den Auspuff austauschen, können Sie Ihr Geld sinnvoll in Upgrades investieren. Der Wechsel zu einem Hochleistungsauspuff mit Edelstahlteilen kann einen großen Unterschied in der Wertschätzung Ihres Autos oder Lastwagens und der Lebensdauer der Anlage ausmachen. Klangqualität, Lebensdauer und Leistung werden sich verbessern, was diese Aufrüstung zu einer lohnenden Sache macht.

Antriebswellen-U-Gelenke

Sie haben vielleicht bemerkt, dass ein Großteil dieser 100-Kilometer-Wartung das Fahrwerk betrifft. Wenn man bedenkt, dass sich die meisten wichtigen beweglichen Teile unter dem Fahrzeug befinden, wo sie den härtesten Bedingungen ausgesetzt sind, macht dies durchaus Sinn. Eines dieser Bauteile an vorderster Front sind die Antriebswellen. Diese Teile haben eine recht einfache Aufgabe, aber wenn Sie 100.000 Meilen erreichen, hat sich der ganze Missbrauch summiert.

„Hier ist ein interessantes Beispiel für viele der heutigen AWD-CUVs“, sagt Kris Lavery, Marketingkoordinator bei Keystone Automotive. „Ich musste gerade die vordere Antriebswelle an einem 2011er Nissan Rogue austauschen – sie war knapp 80.000 km alt. (Wenn Sie ein Fahrzeug mit Allradantrieb haben, könnte es sich lohnen, es frühzeitig überprüfen zu lassen.) Bei der schlechten Konstruktion von Nissan ist das U-Gelenk in die Welle integriert, was den Austausch der Welle erzwingt, wenn das U-Gelenk kurz vor dem Versagen steht. Dorman bietet einen Ersatz an, der besser als der Originalersatz ist und einen unabhängigen Austausch des U-Gelenks nach dem Einbau ermöglicht. Die Kosten für den Selbsteinbau liegen zwischen 250 und 500 Dollar, beim Mechaniker wären es über 1.000 Dollar“, fügt er hinzu.

Mit Ausnahme einiger schlechter Konstruktionen sind die Antriebswellen im Allgemeinen nicht das Problem – es sind die Gelenke, die sie für den Betrieb verwenden. Unabhängig von der Antriebsart nutzen sich diese Gelenke mit der Zeit ab, und die große 100-Kilometer-Marke ist der perfekte Zeitpunkt, um sie zu ersetzen, wenn Sie es nicht schon getan haben.

Zündkerzen

Dies ist ein ziemlich häufiger Punkt auf der 100-Kilometer-Wartungscheckliste. Mit der Zeit verschleißen die Zündkerzen und verlieren an Leistung. Die Lebensdauer von Zündkerzen ist unterschiedlich (und sie wurden vielleicht schon ersetzt), aber bedenken Sie, dass Kupferkerzen normalerweise alle 20.000 Meilen ersetzt werden müssen, während Platin- und Iridium-Zündkerzen bis zu 100.000 Meilen halten können. Selbst bei routinemäßiger Wartung müssen die Zündkerzen also zu diesem Zeitpunkt des Autolebens ausgetauscht werden. Dadurch werden Leistung, Wirtschaftlichkeit und Fahrverhalten erheblich verbessert.

Darüber hinaus empfiehlt Chris Turner, Marketingkoordinator bei Keystone Automotive, den Fahrern, ihre O2-Sensoren zu überprüfen, wenn sie schon dabei sind. Der Austausch eines neuen Satzes „kann den Benzinverbrauch und die Fahrzeugeffizienz verbessern. Es ist eine gute Idee, die Sensoren bei 100 Kilometern zu wechseln, oder, Sie wissen schon…., wenn das Licht aufleuchtet“, scherzt er.

Um das verlorene Leistungskaninchen noch weiter in die Tiefe zu jagen, können Sie sich die Zeit nehmen, Ihren Drosselkörper zu reinigen. Im Laufe der Zeit lagert sich Kohlenstoff auf der Drosselklappe ab, was zu Leistungseinbußen führen kann. Sicher, es kann nur minimale Vorteile bringen, aber dieser Schritt muss gemacht werden, wenn man das Fahrzeug nach einer langen, harten Fahrt wieder in den besten Zustand bringen will.

100K Mile Maintenance Chart

Abgesehen von den üblichen Verdächtigen auf dieser Liste, sollten Fahrer auch den Innenraumfilter ansprechen, etwas, das typischerweise alle 20-30K Meilen ersetzt werden muss, und alle Riemen und Schläuche überprüfen. Turner empfiehlt, noch einen Schritt weiter zu gehen. „Suchen Sie nach Lecks oder Rissen. Jetzt ist es an der Zeit, sie zu wechseln, bevor sie kaputt gehen. Eine kleine Inspektion dieser Teile kann viel Geld sparen und dafür sorgen, dass Ihr Auto auf der Straße bleibt.

Das Erreichen der 100.000-Kilometer-Marke ist eine Errungenschaft in der Fahrzeughaltung, aber es ist keineswegs der Zeitpunkt, das Handtuch zu werfen. Natürlich lassen wir alle von Zeit zu Zeit Dinge schleifen, aber eine ordnungsgemäße Wartung stellt sicher, dass Ihr Fahrzeug diesen Meilenstein erreicht – und hoffentlich auch noch lange danach läuft. Selbst wenn Sie das Gefühl haben, dass es an der Zeit ist, Ihr Auto gegen etwas Besseres auszutauschen, gibt es viele Vorteile, wenn Sie Ihr Auto alle 100.000 Meilen überholen lassen. Die größten davon sind: keine Anzahlung, keine monatlichen Zahlungen und ein Fahrzeug, auf das Sie sich verlassen können.