Halbschwimmende vs. vollschwimmende Achsen

Halbschwimmende Achse

Bei einer halbschwimmenden Achse wird eine Radnabe verwendet, die direkt mit der Achswelle verbunden ist (Nabe und Achswelle sind in der Regel ein einziges Teil), die von einem Lager nahe dem Radende des Achsrohrs getragen wird. Das Gewicht des Fahrzeugs und der Ladung muss also an dieser Stelle von der Achswelle selbst getragen werden. Die Achswelle überträgt also die Kraft auf das Rad und trägt gleichzeitig die Last des Fahrzeugs, indem sie ein Biegemoment, eine Scherkraft und eine Torsionskraft auf die Achswelle ausübt. Halbschwimmende Achsen sind leichter und billiger in der Herstellung als vollschwimmende Achsen, haben jedoch eine begrenzte Tragfähigkeit. Sie sind die Achse der Wahl in leichten Nutzfahrzeugen, einschließlich mittelgroßen und 1/2-Tonnen-Pickups.

Pendelachse

Eine Pendelachse besteht aus einer Radnabe, die von der Achswelle getrennt ist. Eine mit dem Achsrohr verschraubte Spindel stützt die Radnabe über ein Paar Radlager. Daher wird das Gewicht des Fahrzeugs und seiner Ladung auf das Achsrohr und nicht auf die Achswelle selbst übertragen. Daher ist eine voll schwimmend gelagerte Achswelle nicht dem Biegemoment oder der Scherkraft ausgesetzt, die bei einer halb schwimmend gelagerten Achse auftreten. Vielmehr besteht die einzige Aufgabe der Achswelle darin, die Kraft auf die Radnabe zu übertragen. Daher wird die Welle (im Grunde genommen) nur auf Torsion beansprucht. Pendelachsen sind recht schwer, haben aber eine sehr hohe Tragfähigkeit. Sie werden häufig bei 3/4-Tonnen-Lkw und schwereren Lkw eingesetzt, die ein hohes Gewicht transportieren müssen.

Um die Tragfähigkeit einer Pendelachse zu erhöhen, müsste der Durchmesser der Achswelle vergrößert werden, während die Konstruktion der Spindel und der Radnabe größtenteils die Tragfähigkeit einer Pendelachse bestimmt. Das nachstehende Diagramm bietet einen groben Vergleich zwischen Pendel- und Pendelachsen. Beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um eine Blaupause einer Partikelachse handelt und daher die realen Konstruktionen je nach Achse variieren werden.