Es gibt Spekulationen, dass die Handlungen von Präsident John F. Kennedys Fahrer, dem aus Tyrone stammenden William Greer, eine Rolle bei seinem Tod gespielt haben.
Obwohl seine Ermordung Jahrzehnte zurückliegt, sind das Leben und der Tod von John F. Kennedy für viele Menschen nach wie vor ein Rätsel. Kennedys Leben und Tod faszinieren nach wie vor viele Menschen.
Es gibt viele irische Verbindungen zu den Kennedys, einer der berühmtesten irisch-amerikanischen Familien, aber vor allem ein irischer Mann könnte eine weniger günstige Rolle beim Tod des jungen Jack Kennedy gespielt haben.
Das Buch „The Kennedy Detail: JFK’s Secret Service Agents Break Their Silence“, das Beiträge von Clint Hill enthält, dem Geheimdienstagenten, der Präsident John F. Kennedy am Tag seiner Ermordung am nächsten stand, konzentriert sich auch auf ein anderes Mitglied des Teams: Der Fahrer des Präsidenten, William Greer, der aus der Grafschaft Tyrone stammt.
William Greer wurde 1910 in County Tyrone, Irland, geboren. Seine Familie kam in die Vereinigten Staaten, als er noch sehr jung war. Er ging zur Marine und später zum Geheimdienst und arbeitete als Fahrer für Truman, Eisenhower und Kennedy.
Greers Handlungen am Tag der Ermordung von JFK sind nach wie vor umstritten, und zwar so sehr, dass einige verrückte Verschwörungsanhänger behauptet haben, dass er derjenige war, der Kennedy erschoss, weil er ein Ulster-Protestant war, der Kennedys katholischen Glauben nicht mochte – eine Tatsache, die sein Sohn zugab. Die Wahrheit ist, dass Greer schlecht gehandelt hat, als die Schüsse fielen.
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Anstatt zu beschleunigen, wie es seine Aufgabe war, verlangsamte Greer den Wagen bis fast zum Stillstand, bevor er von Clint Hill gezwungen wurde, Gas zu geben, der ihn anschrie, er solle ins Krankenhaus kommen. Greer sagte später, er habe beschleunigt, aber der berühmte Zapruder-Film beweist das Gegenteil, ebenso wie zahlreiche Augenzeugen.
Kenneth O’Donnell (spezieller Assistent Kennedys), der in der Wagenkolonne mitfuhr, schrieb später: „Wenn die Männer des Secret Service vorne schneller auf die ersten beiden Schüsse auf das Auto des Präsidenten reagiert hätten, wenn der Fahrer vor statt nach dem tödlichen dritten Schuss Gas gegeben hätte, wäre Präsident Kennedy dann heute noch am Leben?“
Er erklärte auch, dass Greer nach dem Tod des Präsidenten „den ganzen Tag über Gewissensbisse hatte, weil er das Gefühl hatte, dass er Präsident Kennedy das Leben hätte retten können, wenn er dem Auto ausgewichen wäre oder nach den ersten Schüssen plötzlich beschleunigt hätte.“
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Senator Ralph Yarborough fuhr mit Vizepräsident Lyndon B. Johnson und war sehr kritisch gegenüber der Reaktion von Greer: „
„Nachdem der dritte Schuss abgefeuert worden war, aber erst nachdem der dritte Schuss abgefeuert worden war, beschleunigte die Kavalkade, gewann schnell an Geschwindigkeit und brauste zum Parkland Hospital davon. „
„Die Autos hielten alle an … Ich möchte niemandes Gefühle verletzen, aber zum Schutz künftiger Präsidenten sollten sie (der Geheimdienst) darauf trainiert werden, bei einem Schuss abzuhauen.“
Greer bestritt später, dass er das Auto an jenem schicksalhaften Tag angehalten hatte.
Er sagte: „Ich hörte dieses Geräusch. Und ich dachte, das war es. Und dann hörte ich es wieder. Und ich schaute über meine Schulter. Und ich sah Gouverneur Connally, wie er anfing zu fallen. Da merkte ich, dass etwas nicht stimmte. Ich trat auf das Gaspedal, und gleichzeitig sagte Mr. Kellerman zu mir: „Verschwinden Sie schnell von hier. Und ich kann mich nicht einmal an die anderen Schüsse oder Geräusche erinnern, die das waren. Ich kann mich an nichts mehr erinnern. Ich habe nicht mehr gesehen, was mit mir geschah, weil ich damit beschäftigt war, wegzukommen.“