Der Hochgeschwindigkeits-Windkanal (HSWT) von Lockheed Martin Missiles and Fire Control ist eine Testeinrichtung, die das Verhalten von Luft- und Raumfahrtprodukten charakterisiert. Es handelt sich um einen 4×4-Fuß-Dreischall-Windkanal mit einem Machzahlbereich von 0,3 bis 5,0. Seit seiner Eröffnung im Jahr 1958 hat der HSWT über 1650 Tests für Kunden aus der Luft-, Verteidigungs- und Raumfahrtindustrie durchgeführt. Das HSWT befindet sich in Dallas, Texas, und führt eine Vielzahl kritischer Tests durch, um neue Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrt voranzutreiben, darunter:
- Aerodynamische Kraft- und Momententests
- Düseninteraktionstests von manövrierenden Triebwerken
- Flatteranalyse einschließlich digitaler Hochgeschwindigkeitsvideos
- Trennungsversuche einschließlich freier Ablösung und gefangener Flugbahn
- Druckmessungen (bis zu 240 Stellen)
- Visualisierung der Oberflächenströmung
- Bewertung der Einlassleistung
- Düsentriebwerk-Basis-Strömungssimulation mit Hochdruckgas
- Antrieb (Windkanal und Prüfstand)
- Spin/Roll-Dämpfung und Magnus-Tests
- Dynamische Stabilitätstests
Zum Schutz unserer Kunden, werden Windkanaldaten mit der größtmöglichen Sicherheit behandelt. Als Auftragnehmer der Regierung gibt es von der Regierung genehmigte Richtlinien zum Schutz geschützter und klassifizierter Informationen. Der Zugang zum Tunnel während eines Tests wird gemäß den Anweisungen des Kunden kontrolliert.
Personal
Unser erfahrenes Personal ist in der Lage, alle Testanforderungen auszuführen – von der Instrumentierung und dem Modelldesign bis zur endgültigen Datenreduzierung. Die Konstrukteure verwenden modernste Festkörpermodellierungswerkzeuge und Finite-Elemente-Analysen, um vollständige, detaillierte Modellkonstruktionen für den Einsatz in der HSWT und anderen Einrichtungen zu entwickeln. Die Entwürfe umfassen Kraft- und Momentmodelle, Druckmodelle, Einlassmodelle, Tropfenspeicher, angetriebene Modelle und Pyrotechnik. Unsere Modellkonstruktionsingenieure verwenden benutzerdefinierte Konstruktionshilfen, um ausreichende Konstruktionsspielräume für alle vom Kunden bereitgestellten Modellbaugruppen zu gewährleisten, und können Modellkonstruktionsprüfungen und Abnahmeprüfungen unterstützen.
Unsere engagierten Testingenieure helfen bei der Entwicklung einer effizienten Testanordnung, die die Betriebsmöglichkeiten des Tunnels voll ausnutzt. Erfahrene Maschinenbauer bieten in der hauseigenen Werkstatt grundlegende Modellfertigungs- und Reparaturdienste an. Eine Vielzahl von Befestigungsstangen und -streben steht für den Kunden zur Verfügung, und kundenspezifische Befestigungselemente können im Haus entworfen und hergestellt werden, um die richtige Passform und Funktion mit der vorhandenen HSWT-Ausrüstung zu gewährleisten. Unsere Mitarbeiter können jede Phase des Testprozesses unterstützen, um den Kunden zu helfen, die besten Ergebnisse zu erzielen.
Instrumentierung
Die HSWT verfügt über eine breite Palette von Instrumenten für die Prüfung verschiedener Modelltypen. Unsere Testinstrumente umfassen eine große Auswahl an Sechs-Komponenten-Kraft- und Momentwaagen, Fünf-Komponenten-Durchflusswaagen und Niedriglast-Rollmomentwaagen für aerodynamische Kraft- und Momententests. Wir entwerfen, bauen und kalibrieren kundenspezifische Dehnungsmessstreifen-Waagen für instrumentierte Steuerflächen im eigenen Haus, um unseren Kunden die höchste Servicequalität zu bieten. Schub- und Prüfstände sind zur Unterstützung von Antriebstests erhältlich. Druckwandler und Druckabtastmodule sind zur Unterstützung von Einlass- und Antriebstests erhältlich. Die Hochdruckversorgung mit reguliertem Stickstoff wird zur Unterstützung von Strahlreaktionsprüfungen angeboten. Eine vollständige Beschreibung der verfügbaren Waagen finden Sie unter Waagenlasten und -abmessungen.
Digitale Foto- und Videoaufzeichnungen sind für alle Versuchsaufbauten und Versuchsabläufe verfügbar, wobei für Überschallversuche Schattenbilder zur Verfügung stehen. Digitale Hochgeschwindigkeitsvideos können für die Aufzeichnung der Dynamik von Hochfrequenzmodellen bereitgestellt werden.
Im Jahr 2018 wurde ein neues dreistufiges paralleles Kompressorsystem installiert, das 500 psi Luft mit einer 50 % schnelleren Pumprate zu den 40.000 ft3 Speichertanks liefert und typische Laufzeiten von 15 bis 110 Sekunden ermöglicht. Ein typischer Testlauf besteht aus 4-5 Nick- oder Rollbewegungen. Der ferngesteuerte Bewegungswagen kann kontinuierliche Nickbewegungen von -12 bis +22 Grad mit dem Straight Roll Sting oder von -4 bis +30 Grad mit dem Offset Roll Sting ausführen, mit Rollmöglichkeiten von 0 bis +360 bzw. 0 bis +270 Grad. Der High Angle Remote Roll Sting bietet wählbare Neigungsbereiche von 0 bis +30, +30 bis +60 oder +60 bis +90 Grad und hat eine volle 360-Grad-Rollfähigkeit.
Hinweise zum HSWT finden Sie im letzten Abschnitt des Handbuchs der Einrichtung.