Frage: Ist es legal, vor einem Briefkasten zu parken? Mein Nachbar parkt ständig vor meinem, und ich verpasse die Postzustellung. Ihn zu bitten, woanders zu parken, hat nichts gebracht, weil es in der Nachbarschaft zu wenig Parkplätze gibt. Ich hoffe also, dass es ein Gesetz gibt, das durchgesetzt werden kann.
Antwort: Wenn Sie den Abschnitt über den Verkehr im Revised Code of Washington lesen, finden Sie eine Menge Orte, an denen Sie nicht parken dürfen. Allein in einem Abschnitt sind etwa 20 Parkverbote aufgeführt. Und in dieser Liste sind die Beschränkungen für Behindertenparkplätze, Erholungsgebiete, Universitätsgelände und mehrere andere Abschnitte über das Parken noch nicht enthalten.
Auffallend ist, dass in keiner der Listen etwas über das Parken vor Briefkästen steht.
Abhängig von der Stadt, in der Sie leben, kann jedoch eine lokale Verordnung das Parken vor einem Briefkasten verbieten.
Ich erinnere mich vage daran, dass es in meiner Schulzeit im Staatskundeunterricht einige Regeln darüber gab, welche Art von lokalen Gesetzen eine Stadt erlassen kann, und offensichtlich sind Parkverbote erlaubt. Viele Städte in Washington haben Parkbeschränkungen, die über das hinausgehen, was im staatlichen Gesetz steht.
In Whatcom County haben Bellingham und Blaine Abschnitte in ihre Gemeindeordnungen aufgenommen, die das Parken vor Briefkästen verbieten.
Wie sieht es mit den Bundesvorschriften aus? Wenn es eine Straftat ist, eine Partyeinladung in den Briefkasten des Nachbarn zu werfen, ohne eine Briefmarke darauf zu kleben, dann muss es doch auch Regeln für das Parken vor Briefkästen geben.
In gewisser Weise gibt es einige Regeln, aber sie verbieten das Parken nicht. Stattdessen legen das U.S. Postal Service Manual on Recipient Services und das Postal Operations Manual die Verantwortung auf den Kunden. In Anbetracht der Tatsache, dass der USPS nicht für die Durchsetzung von Parkvorschriften zuständig ist, macht das durchaus Sinn.
Der USPS sagt: „Der Kunde ist dafür verantwortlich, die Zufahrt zum Briefkasten frei zu halten, um die Zustellung zu erleichtern.“ Diese Verantwortung schließt witterungsbedingte Probleme wie Schnee und geparkte Autos ein.
Bei Briefkästen am Straßenrand sollte der Postzusteller die Post zustellen können, ohne das Fahrzeug zu verlassen. Im Betriebshandbuch wird darauf hingewiesen, dass der Zusteller normalerweise aus dem Fahrzeug aussteigt, um die Post zuzustellen, wenn es sich um ein vorübergehendes Hindernis handelt, nicht aber bei wiederholten Hindernissen.
Zurück zu dem Zitat aus dem Betriebshandbuch über die Verantwortung des Kunden.
Es ist ziemlich einfach, sein eigenes Fahrzeug nicht vor dem eigenen Briefkasten zu parken. Aber wir haben nicht viel Kontrolle darüber, wo andere Leute parken. Es gibt keine Bundes- oder Landesgesetze, die das Parken vor einem Briefkasten verbieten. Ohne eine örtliche Verordnung ist der Postkunde also in einer Zwickmühle gefangen; man kann sich nicht auf ein Gesetz berufen, um seinen Nachbarn zu zwingen, das Auto wegzufahren, und man kann es auch nicht selbst wegfahren.
Die vernünftigste Möglichkeit wäre, Ihren Nachbarn zu bitten, woanders zu parken (was Sie bereits erfolglos versucht haben), oder die Stadt zu bitten, eine Verordnung zu erlassen, die das Parken vor Briefkästen verbietet (was einige Zeit dauern wird, während der Sie weiterhin nicht zugestellte Post haben werden).
Da ich Ihnen keine großartige Lösung anbieten kann, würde es helfen, Ihnen zu sagen, dass Sie nicht allein sind? Ich habe gehört, dass beim Postamt in Ferndale jeden Monat 50 bis 60 Beschwerden über vor Briefkästen geparkte Fahrzeuge eingehen. Aber das könnte sich bald ändern.
Ich habe gerade eine E-Mail vom Bürgermeister von Ferndale, Jon Mutchler, erhalten, in der er mir mitteilt, dass die Stadt eine Verordnung einführt, die das Parken vor Briefkästen verbietet. Hier ist, was er sagte: „Wir werden diese (Verordnung) nächsten (Mittwoch) an den Ausschuss schicken, und sie wird auf der (regulären) Tagesordnung des Stadtrats für Montagabend, den 16. April, stehen und kurz danach Gesetz werden, wenn alles nach Plan läuft.“
Road Rules ist eine regelmäßige Kolumne über Straßenverkehrsgesetze, sichere Fahrgewohnheiten und allgemeine Polizeipraktiken. Doug Dahl ist der Target Zero Manager für die Whatcom County Traffic Safety Task Force. Target Zero ist die Vision Washingtons, die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bis 2030 auf Null zu reduzieren. Weitere Informationen zur Verkehrssicherheit finden Sie unter TheWiseDrive.com. Stellen Sie eine Frage.