Maxxis Ardent 29×2.4 Review

Reifen machen einen großen Unterschied in der Fahrqualität eines Fahrrads. Ob Sie beschleunigen, bremsen oder abbiegen, die Wahl des Reifens bestimmt, wie sich diese Aktion anfühlt und wie effektiv sie sein wird. In diesem Testbericht werde ich meine Erfahrungen mit den Maxxis Ardent 29×2.4 Reifen teilen.

Als ich mein 2017 Specialized StumpJumper 29er kaufte, kam es mit dem Specialized Butcher vorne und einem Slaughter hinten. Um ehrlich zu sein, war ich so ziemlich sofort unglücklich mit dieser Kombo. Sie rollten nicht sehr schnell. Ich hatte das Gefühl, dass ich nie so viel Geschwindigkeit mitnehmen konnte, wie ich hätte können müssen. Sie waren schwer, denn jeder Reifen wog über 1000 g. Und der Slaughter-Reifen hinten bot keine gute Traktion beim Klettern. Also entschied ich mich, mit aufeinander abgestimmten Ardents vorne und hinten zu experimentieren.

Der Maxxis Ardent wird als Allzweck-Trail-Reifen angepriesen. Es verfügt über Rampennoppen in der Mitte des Reifens, um den Rollwiderstand zu minimieren und größere, quadratischere Noppen auf der Seite für Kurventraktion. Er ist mit einer EXO-Karkasse für zusätzlichen Seitenwandschutz erhältlich. Ich habe tatsächlich eine ästhetische Wahl mit den Seitenwänden für meine Reifen und ging mit dem Maxxis Skinwalls, um meine blacked-out StumpJumper Kompliment. Diese Skinwalls wurden auch mit der EXO Karkasse geliefert.

Reifenaufbau

Ich hatte keine größeren Probleme, die Ardent Skinwall Reifen schlauchlos zu montieren. Obwohl sie technisch gesehen nicht für Tubeless geeignet sind, haben sie sich bei längeren Tests gut gehalten. Ich habe sie auf Roval Traverse 29, hakenlose Leichtmetallfelgen mit 29 mm Innenbreite, montiert. Sie sitzen gut auf diesen Felgen und ich hatte keine Probleme mit Rülpsen, selbst wenn ich extrem niedrigen Druck gefahren bin, um Schnee und eisige Bedingungen zu bewältigen.

Die 29mm innere Felgenbreite gab den Reifen auch eine schöne Form. Ich bin keiner, der den Messschieber zückt und die exakte Breite von Noppen usw. misst, weil ich denke, dass das Gefühl viel wichtiger ist als die Abmessungen. Aber wenn ich es mir so anschaue, würde ich sagen, dass sie wahrscheinlich weniger als die beworbenen 2,4″ breit sind.

Fahren

Das erste, was mir auffiel, als ich auf die Maxxis Ardents stieg, war, wie viel schneller sich mein Fahrrad sofort anfühlte. Diese Reifen rollen definitiv eine ganze Menge schneller als die Standard-Reifen, die mit meinem Fahrrad kam. Abschnitte des Trails, die ich zuvor fand mich auf Pedale konnte ich jetzt effektiv pumpen, um Geschwindigkeit zu halten. Meine Reifen wogen 875g und 884g, was ein bisschen mehr ist als angegeben. Auf jeden Fall fühlen sie sich leicht an und nicht wie Bootsanker unter mir.

Hinten wurde die erhöhte Geschwindigkeit nicht mit Einbußen bei der Traktion beim Klettern erkauft. Das StumpJumper ist ein fähiges Kletterrad im Sitzen und ich fand, dass die Ardents mir die erwartete Traktion gaben, die ich brauchte, um knackige Anstiege hinaufzukommen.

Vorne würde ich sagen, dass das Ardent ein gewöhnungsbedürftiges Rad ist. Auf einer geraden Linie sind diese Dinger schnell. In einer Kurve sind sie ein wenig unberechenbar. Sie sind keineswegs schlecht, und ich habe keinen guten Grund gefunden, sie von der Front zu nehmen, aber ich hatte Zeiten auf den Trails, die mir zu denken gaben und mich nach etwas Aggressiverem verlangen ließen. Wenn meine lokalen Trails höhere Geschwindigkeiten hätten, würde ich in Erwägung ziehen, auf etwas Aggressiveres wie einen Minion DHF umzusteigen.

Haltbarkeit

Wie bereits erwähnt, bin ich diese Reifen unter einer Vielzahl von Bedingungen gefahren, von Schlamm über trockenen Hartboden bis hin zu eisigen und verschneiten Bedingungen. Sie haben mir auf einer Reise nach Asheville, NC, gute Dienste geleistet und ich bin mit ihnen beim ~36-Meilen-Rennen „Whole Enchilada“, ebenfalls in North Carolina, gefahren. Ich hatte keine Reifenpannen, keine Rülpser und wirklich keine Beschwerden. Der Reifen hat sich gut gehalten, ohne eingerissene Noppen oder sonstige Probleme.

Abschließende Gedanken

Wenn Sie einen Reifen suchen, bei dem Rollwiderstand und Gewicht im Vordergrund stehen und der gleichzeitig die meisten Trail-Bedingungen bewältigen kann, würde ich den Ardent ausprobieren. Je nach Fahrstil kann es sein, dass Sie etwas anderes brauchen, aber ich habe ihn als soliden, zuverlässigen Reifen kennengelernt.

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