Peter Lobner
Higgins-Landungsboote sind die allgegenwärtigen, flachbodigen, kahnähnlichen Boote mit geringem Tiefgang, die während des Zweiten Weltkriegs häufig eingesetzt wurden, um Truppen, Fahrzeuge und Versorgungsgüter bei gegnerischen (der Feind schoss zurück) amphibischen Landungen vom Schiff zum Strand zu bringen. Diese von Andrew Jackson Higgins entworfenen Boote wurden in großen Stückzahlen auf der Werft Higgins Industries in New Orleans, LA, gebaut, wobei eine Vielzahl von Arbeitskräften eingesetzt wurde.
Das Higgins Memorial Project bietet eine Biographie von A. J. Higgins unter folgendem Link:
http://www.higginsmemorial.com/higgins.asp
Der Biograph stellt fest: „1964 nannte Dwight D. Eisenhower Andrew Jackson Higgins ‚den Mann, der den Krieg für uns gewonnen hat‘. Ohne Higgins‘ berühmte Landungsboote (LCPs, LCPLs, LCVPs, LCMs) wäre die Strategie des Zweiten Weltkriegs eine ganz andere gewesen und es wäre sehr viel schwieriger gewesen, den Krieg zu gewinnen.“
Quelle: Higgins Memorial Project
Higgins entwarf mehr als 60 Typen von Landungsbooten, die alle größtenteils aus Mahagoni-Sperrholz (wie die Higgins und andere PT-Boote des Zweiten Weltkriegs) gebaut wurden, mit einer starken inneren Holzrahmenstruktur und begrenzter Verwendung von Stahl. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs baute Higgins Industries mehr als 20.000 Boote; 12.500 davon waren LCVPs.
Die ersten Higgins-Boote, die zum Einsatz kamen, waren die LCPs (Landing Craft, Personnel) und LCP(L)s (Landing Craft, Personnel, Large), die keine Bugladerampe hatten. Die Männer mussten über die Bordwände springen, nachdem das Boot am Strand gelandet war.
Higgins LCVPs (Landing Craft, Vehicle, Personnel) waren das wichtigste Mittel, mit dem Soldaten, Matrosen, Marines und Nachschub an die Strände der Normandie am D-Day gelangten. Die LCVPs haben eine stählerne Laderampe am Bug und eine Stahlpanzerung an der Außenseite des Rumpfes. Sie konnten einen Zug von 36 Soldaten mit ihrer Ausrüstung mit einer Geschwindigkeit von 9 Knoten (17 km/h) an die Küste bringen. LCMs (Landing Craft, Mechanized) transportierten größere Fahrzeuge, einschließlich Panzer, an Land.
Unter folgendem Link können Sie einen Artikel vom 3. Juni 2019 von David Kindy lesen, „The Invention That Won World War II – Patented in 1944, the Higgins boat gave the Allies the advantage in amphibious assaults.“
https://www.smithsonianmag.com/innovation/invention-won-world-war-ii-180972327/
In diesem Artikel wird darauf hingewiesen, dass eines der wenigen überlebenden LCVP jetzt vor dem Hauptquartier des US-Patent- und Markenamts und dem National Inventors Hall of Fame Museum in Alexandria, Virginia, ausgestellt ist.
Quelle: https://www.smithsonianmag.com/
Ein Nachbau eines Higgins-LCVP befindet sich im National WW II Museum in New Orleans.
Ein 10-minütiges YouTube-Video über die Geschichte der Higgins-Boote können Sie hier ansehen:
Die Männer, die während des Zweiten Weltkriegs in diesen kleinen Booten in den Kampf zogen, waren sehr mutige Männer. Wir schulden ihnen Dankbarkeit für ihren kostspieligen Erfolg bei der Erstürmung der Strände der Normandie vor 75 Jahren und für die Wende des Zweiten Weltkriegs.