Es gibt nur wenige Dinge, die beim Schleppen Ihres Wohnmobils beängstigender sind als das Pendeln des Anhängers. Eine plötzliche Windböe, ein vorbeifahrender Sattelschlepper oder eine schnelle Lenkkorrektur kann Ihren Anhänger ins Schwanken oder Taumeln bringen. Der Verlust der Kontrolle kann dazu führen, dass Ihr wertvolles Freizeitfahrzeug umkippt oder einen schweren Unfall verursacht.
Selbst die erfahrensten Fahrer haben schon die Kontrolle über ihre gezogenen Anhänger mit katastrophalen Folgen verloren. Eine kurze Begegnung mit dem Schwanken auf der Autobahn kann Ihren Urlaub schnell zunichte machen und Sie dazu bringen, darüber nachzudenken, das Wohnmobil wieder in die Garage zu stellen oder zu verkaufen. Diese Tipps können Ihnen helfen, die Ursachen für das Pendeln des Anhängers zu verstehen und Ihr Wohnmobil aufrecht zu halten.
Was verursacht das Pendeln des Anhängers?
Nachfolgend finden Sie die häufigsten Ursachen für das Pendeln des Anhängers beim Ziehen eines Anhängers.
Einstellen der Anhängerkupplung
Jeder Anhänger, der mit einer hinter der Hinterachse des Zugfahrzeugs angebrachten Anhängerkupplung gezogen wird, kann während der Fahrt pendeln oder schwanken. Die Anhängekupplung wirkt als Drehpunkt zwischen den Schwerpunkten der beiden Fahrzeuge. Jedes Schwanken des Anhängers oder jede seitliche Kraft dreht das Fahrzeug und erzeugt eine unerwartete Lenkkraft.
Wenn diese seitliche Kraft stark genug ist, kann sie stärker sein als die Reibung der Antriebsräder des Fahrzeugs auf der Straße. Dies kann dazu führen, dass der Anhänger umkippt oder sich vom Fahrzeug löst und vielleicht sogar der Lkw oder das Auto.
Wind und Zugluft
Das Schwanken des Anhängers kann durch Seitenwind, Zugluft von vorbeifahrenden Sattelschleppern oder durch eine falsche Bremstechnik beim Bergabfahren verursacht werden, so Mark Polk in seiner Serie RV Tech Tips auf RVTravel.com.
Die Vorderseite von Anhängern ist aerodynamisch, um den Benzinverbrauch beim Schleppen zu verbessern, aber die Seiten sind es nicht. Laut einer Studie des Knott Laboratory aus dem Jahr 2009 über Unfälle beim Abschleppen von Nutzfahrzeugen kann ein Seitenwind von 35 Meilen pro Stunde eine Kraft von 3.440 Pfund auf die Seite eines großen Anhängers ausüben.
Gewichtsverteilung und Gleichgewicht
Wenn Sie zu viel Ausrüstung auf eine Seite Ihres Wohnmobils laden, kann dies ebenfalls zu einem Ungleichgewicht führen, wodurch das Wohnmobil stärker schwankt, sobald es ins Schwanken gerät, wie ein Pendel um seinen Schwerpunkt. Dies kann auch die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass Ihr Wohnmobil einen Reifenplatzer erleidet oder zusätzliche Probleme beim Bremsen und Lenken auftreten.
Eine ausgewogene Gewichtsverteilung auf Vorder- und Hinterachse ist ebenfalls entscheidend für ein kontrolliertes Fahren. Laut Bill Estes, der im Trailer Life Magazine schreibt, sollten zwischen 12 und 15 % des Gewichts des Anhängers auf der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs ruhen. Ein geringeres Gewicht kann die Hinterräder des Zugfahrzeugs belasten, wenn Sie gerade mehr Traktion und Kontrolle benötigen. Die Fahrer müssen jedoch darauf achten, dass sie die zulässige Anhängelast der Anhängerkupplung oder des Fahrzeugs nicht überschreiten.
Wie man das Pendeln des Anhängers verhindert
Die beste Methode, das Pendeln des Anhängers zu korrigieren, ist, es von vornherein zu vermeiden. Befolgen Sie beim Abschleppen die folgenden allgemeinen Tipps der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA):
- Benutzen Sie beim Abschleppen die vom Hersteller empfohlene Ausrüstung.
- Bremsen Sie. Mäßige Fahrgeschwindigkeiten führen zu einer geringeren Belastung des Fahrzeugs und des Anhängers und verringern die Gefahr des Pendelns des Anhängers.
- Verzichten Sie auf plötzliche Lenkmanöver.
- Überprüfen Sie den Reifendruck. Reifen mit zu niedrigem Druck verringern die Tragfähigkeit Ihres Fahrzeugs oder Anhängers, was zu einem Schwanken führen kann.
Es gibt verschiedene Kupplungskonstruktionen, die das Schwanken durch Reibungskontrolle oder Gewichtsverteilung verringern sollen. Reibungskupplungen stellen eine starre Verbindung her, die das Wanken einschränkt, aber dennoch das Wenden des Anhängers ermöglicht. Gewichtsverteilungskupplungen verwenden spezielle Teile, um das Stützlastgewicht des Anhängers auf alle Achsen des Zugfahrzeugs und des Anhängers zu verteilen.
Wie man das Wanken des Anhängers kontrolliert
Wenn Ihr Anhänger auf der Straße zu wanken beginnt, empfiehlt die NHTSA, die manuelle Bremssteuerung von Hand zu aktivieren. Das Betätigen der Bremsen des Zugfahrzeugs verschlimmert in der Regel das Schwanken.
- Nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, aber treten Sie nicht auf das Bremspedal, es sei denn, Sie laufen Gefahr, auf etwas aufzufahren.
- Halten Sie das Lenkrad fest im Griff, um das Schwanken zu kontrollieren, das durch große vorbeifahrende Fahrzeuge verursacht wird.
- Suchen Sie einen sicheren Platz zum Parken und überprüfen Sie die richtige Gewichtsverteilung und die Einstellung der Anhängerkupplung.
Das Ankuppeln und Ziehen eines Anhängers oder Wohnmobils mag nicht schwierig erscheinen, aber der Ankupplungsvorgang kann schwierig sein. Erfahren Sie, wie man einen Anhänger oder ein Wohnmobil zieht.