Wie man einen Zündschalter testet ❤️ Was man wissen muss!

Ein Zündschloss ist genauso wichtig wie jedes andere Teil des Autos. Wenn du das Zündschloss kontrollieren kannst, kannst du das ganze Auto kontrollieren und darauf zugreifen. Es ist dafür verantwortlich, ein elektrisches Signal zu senden, mit dem Sie den Motor Ihres Autos starten können. Er aktiviert auch die Stereoanlage und die elektrischen Fensterheber. Das Zündschloss oder der Anlasser ist im Allgemeinen zuverlässig, aber ein defektes Zündschloss kann eine Menge Ärger verursachen. Ihr Auto springt möglicherweise nicht an oder stirbt sofort ab, und es kann auch dazu führen, dass die elektrischen Komponenten Ihres Autos nicht mehr funktionieren. Wenn das Problem sehr schwerwiegend ist, müssen Sie möglicherweise das Zündschloss ersetzen. Doch bevor Sie sich dazu entschließen, müssen Sie wissen, ob es wirklich das Zündschloss ist, das Probleme macht. Sie müssen es zuerst beurteilen und wissen, wie Sie das Zündschloss testen können.

Es gibt mehrere Methoden, die Sie ausprobieren können, um ein Zündschloss zu testen. Sie können Werkzeuge wie eine Prüfleuchte, ein Voltmeter oder ein Multimeter für diese Methoden verwenden. Aber vorher wollen wir Ihnen erklären, wie es funktioniert und was Sie wissen müssen, bevor Sie das Verfahren durchführen. Es wurde festgestellt, dass der Zündschalter die Spannung für das Zündsteuerungsmodul und die Zündspule liefert. An der Betriebsklemme des Schalters sind zwei Drähte von der Zündanlage angeschlossen. Ein Draht geht in das Modul und der andere stellt eine Verbindung zwischen dem Primärwiderstand und der Spule her. Ein weiteres Kabel verbindet die Startklemme des Schalters mit dem Modul. Um den Zündschalter effektiv zu testen, müssen Sie überprüfen, ob alle Verbindungen zum Schalter funktionieren, und dann können Sie den Zündschalter aus seinem Steckplatz entfernen. Damit Sie die Drähte nach dem Test leichter wieder anschließen können, können Sie ein Abdeckband verwenden, um festzustellen, welcher Draht wohin führt. Sobald das Zündschloss ausgebaut ist, befolgen Sie die nachstehenden Schritte zum Testen eines Zündschlosses mit verschiedenen Werkzeugen.

Mit einer Prüflampe

• Schalten Sie den Zündschalter aus und ziehen Sie den Kabelstecker des Moduls ab. Suchen Sie den S-Anschluss des Anlassermagneten und trennen Sie ihn ab. Dies verhindert, dass der Motor anspringt, wenn Sie den Zündschlüssel in die RUN-Position drehen.

• Drehen Sie den Zündschlüssel und stellen Sie ihn in die RUN-Position. Prüfen Sie die Spannung, indem Sie die Sonde am Anschluss des roten Kabels und an der Batterieklemme der Zündspule ansetzen. Drehen Sie den Schalter in die START-Stellung und prüfen Sie diesmal die Spannung am weißen Kabelanschluss des Moduls und an der Batterieklemme der Zündspule. Wenn an den geprüften Teilen keine Spannung anliegt, bedeutet dies, dass Ihr Zündschalter defekt ist.

Mit einem Multimeter

Das Testen des Zündschalters mit einem Multimeter kann auf verschiedene Weise erfolgen.

• Drehen Sie den Zündschalter, bis Sie in die Stellung OFF kommen. Stecken Sie den Pluspol des Multimeters an die Rückseite des Stromzuführungsdrahtes des Moduls und den Minuspol an den Massesockel des Verteilers. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung RUN und messen Sie die Spannung mit dem Multimeter. Wenn Ihr Multimeter weniger als 90 % der Batteriespannung anzeigt, ist dies ein Anzeichen dafür, dass Sie einen defekten Zündschalter haben.

• Finden Sie die Sicherungstafel unter Ihrem Lenkrad und öffnen Sie sie. Nehmen Sie die Sicherung des Anlassersignals heraus und untersuchen Sie den Metallstreifen sorgfältig und gründlich auf Beschädigungen oder Verbrennungen. Wenn dies der Fall ist, ersetzen Sie die Sicherung durch eine funktionierende Komponente mit der gleichen Stromstärke. Nehmen Sie Ihr Multimeter und öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos. Drehen Sie den Zeiger des Multimeters auf „Volt“. Legen Sie das schwarze Kabel an den Fahrzeugrahmen oder ein anderes unlackiertes Metallteil und das rote Kabel an den Pluspol der Batterie. Das Multimeter sollte 12,6 V anzeigen, denn das ist die Spannung einer Batterie, die sich in einem guten Zustand befindet. Wenn der Wert darunter liegt, muss die Batterie ausgetauscht werden. Drehen Sie den Zündschlüssel und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn er anspringt, ist Ihr Zündschloss in Ordnung und funktioniert. Wenn er nicht anspringt, drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung RUN. Wenn er dann immer noch nicht anspringt und Sie ein Ticken oder Klicken hören, ist dies ein Hinweis darauf, dass das Problem Ihres Autos durch etwas anderes verursacht wird und nicht durch ein defektes Zündschloss. Wenn es nicht anspringt, aber kein Klickgeräusch zu hören ist, müssen Sie das Zündschloss ersetzen, weil es defekt ist.

• Prüfen Sie zunächst die Zündung der Zündkerze, indem Sie einen Draht von der Zündkerze abziehen und das Ende des Zündkerzendrahts in der Nähe einer Metalloberfläche platzieren.Schalten Sie den Motor ein. Wenn die Zündkerze nicht defekt ist, werden Sie einen Funken oder ein knisterndes Geräusch feststellen. Dies zeigt an, dass an der Zündkerze Spannung anliegt. Wenn kein Funke an der Zündkerze zu sehen ist, könnte dies bedeuten, dass Ihre Zündung nicht richtig funktioniert. Sie können dann die Spannung des Pluspols prüfen, wenn Sie den Zündschalter einschalten. Legen Sie das rote Kabel des Multimeters an den Pluspol der Spule und das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie. Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung RUN und prüfen Sie den Messwert des Multimeters. Der Pluspol sollte einen Messwert anzeigen, wenn nicht oder wenn der Messwert zu niedrig ist, dann gibt es ein Problem mit dem Zündschalter oder der Zündverdrahtung.

• Eine weitere Möglichkeit besteht darin, den Pluspol des Zündmoduls zu suchen und die Zündung in die Stellung RUN zu drehen. Lassen Sie den Motor nicht an. Führen Sie das rote Kabel des Multimeters durch das Kabel des Moduls. Wenn das Multimeter keinen Wert anzeigt, muss ein offener Stromkreis zwischen dem Schalter und dem Kabel bestehen.

• Suchen Sie das Minuskabel des Zündmoduls und führen Sie es durch das rote Kabel des Multimeters. Entfernen Sie die Verteilerkappe, ohne die Zündkerzendrähte zu entfernen. Schalten Sie den Motor ein und drehen Sie die Mittelwelle des Verteilers mit Ihren Händen. Beobachten Sie beim Anlassen des Motors, ob sich der Verteiler dreht oder nicht. Wenn dies nicht der Fall ist, ist der Verteiler defekt. Prüfen Sie die Anzeige des Multimeters. Es sollte Null oder die tatsächliche Spannung der Batterie anzeigen, um festzustellen, ob der Verteiler und das Zündschloss einwandfrei funktionieren. Ist dies nicht der Fall, muss das gesamte Zündmodul überprüft oder ausgetauscht werden.

Woher weiß ich, ob ich ein defektes Zündschloss habe?

Bevor Sie irgendwelche Maßnahmen ergreifen oder vielleicht voreilige Schlüsse ziehen, da Sie bereits wissen, wie man Zündschalter testet, sollten Sie sich auch der Symptome eines defekten Schalters bewusst sein. Sie können nicht einfach drauf los knacken oder es testen, ohne ein Symptom zu erfahren. Hier einige der häufigsten Anzeichen für ein defektes Zündschloss.

• Wenn Sie plötzlich bemerken, dass etwas mit der Bewegung Ihres Schlüssels nicht stimmt. Sie können es wahrscheinlich jedes Mal bemerken, wenn Sie Ihren Schlüssel in den Zylinder stecken und der Schlüssel und das Zündschloss Reibung erfahren. Das passiert normalerweise bei alten Autos. Dies führt dazu, dass der Zylinder mit der Zeit abgenutzt ist, wenn er nicht repariert wird, und Ihr Schlüssel kann darin stecken bleiben.
• Plötzliches Anhalten des Fahrzeugs. Dies ist ein häufiges Zeichen und in der Regel das erste Anzeichen für ein defektes Zündschloss. Dies geschieht, wenn ein defekter Schalter die Stromversorgung der Zündung und des Kraftstoffsystems unterbricht.
• Das Abwürgen des Fahrzeugs kurz nach dem Starten. Dies kann auftreten, wenn sich Ihr Auto in der EIN-Stellung befindet und der Schalter defekt ist. Das Zündsystem wird mit Strom versorgt, wenn Sie den Motor anlassen, aber danach hört es sofort auf zu funktionieren.
• Es gibt verschiedene Schalterstellungen, wenn Sie den Zündschlüssel drehen. Die erste ist die AUS-Stellung, die Sie gleich nach dem Einstecken des Schlüssels in den Zylinder erkennen können. Die zweite ist die ACC-Stellung, wenn Sie den Schlüssel ein wenig drehen und feststellen, dass das Armaturenbrett aufleuchtet, während der Motor noch ausgeschaltet ist. Wenn die Armaturenbrettbeleuchtung immer noch ausgeschaltet ist, nachdem Sie die zweite Position erreicht haben, haben Sie ein defektes Zündschloss.
• Auch eine überhitzte Zündung kann ein Symptom sein.
• Wenn Sie den Zündschlüssel drehen und das Armaturenbrett aufleuchtet, Sie aber kein Startgeräusch hören. Dies kann durch abgenutzte Kontakte im Zündschloss verursacht werden.
• Die Lichter im Armaturenbrett flackern während der Fahrt.
• Sie haben Probleme, wenn Sie versuchen, den Schlüssel abzuziehen. Dies kann durch ein Verklemmen des Lenkradschlosses verursacht werden. Sie können versuchen, das Lenkrad leicht hin und her zu schütteln, bis Sie spüren, dass es in einer verriegelten Position einrastet. Versuchen Sie dann erneut, den Schlüssel abzuziehen. Wenn dies nicht der Fall ist, liegt möglicherweise ein Problem mit der Lenksäulenverriegelung vor.
• Wenn sich Ihre Batterie häufig entlädt, könnte das Zündschloss die Ursache sein, da es für das Einschalten des elektrischen Systems des Fahrzeugs verantwortlich ist. Das bedeutet, dass er auch Ihre Batterie entladen kann.
• Im Zündschloss befindet sich eine mechanische Sperre für das Lenkrad. Es verriegelt Ihr Lenkrad, um Ihr Fahrzeug zu sichern, während es geparkt ist. Wenn Ihr Lenkrad klemmt, müssen Sie den Zündzylinder überprüfen und reparieren lassen.

Wie startet man ein Auto mit einem defekten Zündschloss?

Sie wissen jetzt, wie man ein Zündschloss prüft. Aber was ist, wenn Sie irgendwo hinfahren und plötzlich einige der Symptome eines defekten Schalters feststellen, bevor Sie ihn überhaupt testen können, und Sie in einem Auto festsitzen, das nicht anspringt. Gibt es eine Möglichkeit, das Zündschloss zu umgehen und das Auto zu starten? Sie können es starten, wenn Sie das nötige Werkzeug haben.

• Heißverdrahtung. Das funktioniert nur bei älteren Autos. Suchen Sie die Lenkradsäule und entfernen Sie die Kunststoffabdeckung, die alle internen Teile verbirgt. Suchen Sie den Kabelstecker. Achten Sie darauf, dass Sie den richtigen Stecker erwischen und nicht die anderen Drähte oder Kabel. In der Regel finden Sie ihn in der Mitte der Lenksäule. Als Nächstes müssen Sie die Anschlüsse für Zündung, Batterie und Anlasser finden. Ziehen Sie die Batteriekabel einen Zentimeter von der Isolierung ab, verdrillen Sie sie und schließen Sie das Zündkabel an das Batteriekabel an. Jetzt schalten sich die Lichter und die elektrischen Teile des Fahrzeugs ein. Entferne auch das Anlasserkabel etwa einen halben Zoll nach unten und klopfe es an die angeschlossenen Batteriekabel, um den Motor zu starten.
• Überbrückungskabel. Öffne die Motorhaube deines Autos und suche die Zündung und die Batterie. Nimm ein Überbrückungskabel und verbinde den Pluspol der Batterie mit dem Pluspol der Zündspule. Dadurch wird das elektrische System des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Suchen Sie dann die Anlasserspule und schließen Sie sie an den Pluspol der Batterie an. Trennen Sie die Verkabelung des Zündschlosses vom Solenoid. Nehmen Sie einen Schraubendreher und schließen Sie damit den Pluspol der Magnetspule mit dem Anschluss des Zündschalters kurz. Dadurch kann der Motor eingeschaltet werden, wenn die Magnetspule aktiviert wird.

Abschluss

Das Zündschloss darf nicht auf die leichte Schulter genommen werden, da es wahrscheinlich der am meisten benutzte Schalter in Ihrem Auto ist. Auch er muss gewartet werden, da er wie alle anderen Teile eines Fahrzeugs der Gefahr von Verschleiß unterworfen ist. Ein defektes Zündschloss kann viele Probleme verursachen, die jeweils mit unterschiedlichen Symptomen verbunden sind. Das Problem variiert je nachdem, was beschädigt wurde. Es kann sich um gebrochene Federn, abgenutzte Schalterkontakte oder sogar um Temperaturprobleme handeln. Zum Glück kann man lernen, wie man einen Zündschalter testet und selbst eine Fehlersuche durchführt. Achten Sie nur darauf, dass Sie den Vorgang richtig durchführen. Das Erlernen der Grundlagen des Lesens elektrischer Schaltpläne kann ebenfalls hilfreich sein. Sie können jederzeit im Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs nachsehen. Dort gibt es einen Abschnitt mit Schaltplänen für die Stromverteilung und das Zündschloss, der Ihnen helfen kann, fehlerhafte elektrische Komponenten zu finden. Natürlich ist ein grundlegendes Verständnis für diese Dinge ein Muss. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie irgendwo feststecken, zögern Sie nicht, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.