¿Busca cómo pintar su carrito de golf? Su carro de golf tiene un rocío abolladuras o arañazos en la pintura? ¿Quizás ya no te gusta el color original? ¿Quieres ponerle llamas y calaveras y quedar súper bien?
Bueno, ¿quién no quiere calaveras ardientes en su carrito de golf? 🙂
Sin embargo, antes de que compres unas latas de pintura en spray y te lances a ello, vamos a hablar de algunas cosas. Tanto si tienes un carro de golf Yamaha, Club Car o E-Z-GO, la pintura es muy similar, así que estos consejos deberían aplicarse a casi todos los carros de golf.
Vas a querer asegurarte de que utilizas las herramientas adecuadas, la pintura adecuada, preparar la superficie de tu carro de golf correctamente, y hablaremos de cuánto costaría cada uno de ellos en una situación de pintura de carro de golf de bricolaje.
Unas pocas notas de seguridad en primer lugar, asegúrese de usar protección para los ojos y la respiración, mientras que el lijado y la pintura para proteger de los residuos y productos químicos nocivos, y asegúrese de pintar sólo en áreas bien ventiladas. No utilizar una buena ventilación podría resultar en la pérdida de conciencia mientras se pinta, lo que arruinará por completo su trabajo de pintura.
Aquí hay un video rápido de lo que estamos hablando
Las herramientas adecuadas
Hacer este proyecto correctamente dependerá de tener el tipo correcto de pintura. Si tiene un compresor de aire, entonces consiga una pistola pulverizadora y un filtro de agua en línea para su manguera de aire.
Querrá un compresor más grande y algo potente para alimentar su pistola pulverizadora correctamente, y su pistola pulverizadora le dará un rango de presión recomendado. Estos pueden costar en cualquier lugar de $200-$1200, sin embargo. Si no tiene un compresor, entonces las latas de pintura en aerosol funcionarán con un presupuesto.
En cuanto a los filtros en línea, estos eliminan la mayor parte de la humedad de su línea de aire para evitar la contaminación de su pintura, el patrón de pulverización, o la pistola de pulverización. Hay dos tipos de filtros de agua en línea que usted puede conseguir.
Una es una solución más barata, de tipo único que se atornilla en su línea de aire que tiene perlas de silicona que eliminan la humedad del aire a medida que pasa, y el otro es una instalación permanente y más caro que se seca constantemente el aire a medida que pasa a través del artilugio.
El desechable de silicona suele costar unos 10 dólares y el más caro puede oscilar entre 30 y 600 dólares, dependiendo de sus necesidades.
El tipo de pistola más fácil de usar es un pulverizador HVLP de alimentación por gravedad. No son demasiado caros en alrededor de $ 50, pero proporcionan una alta calidad y facilidad de uso que usted no va a superar en ese rango de precios.
Si desea omitir el compresor de aire, usted puede comprar un kit completo que utiliza una turbina para generar presión de aire en el rango de $ 400 a $ 700.
La pintura adecuada
La pintura tendrá que ir por capas, empezando primero con una imprimación, luego una capa base y, si quieres un acabado más fuerte, terminando con una capa transparente. Como la imprimación es lo primero, empezaremos por ahí.
Sólo necesita una o dos capas de esto, dependiendo de lo oscuro que sea el color original de su carro de golf. Una pinta debería ser suficiente, pero un cuarto de galón es sólo $12-$20, por lo que también puede obtener más de lo que necesita.
Una vez que tenga la imprimación, la pintura que necesita es una mezcla de endurecedor / capa base o una capa base y una capa transparente endurecida. Ambas tienen ventajas y realmente depende de sus necesidades cuál es la mejor.
Si no quiere un acabado súper liso, casi de espejo, y no le preocupa demasiado la exposición al sol, entonces una capa base endurecida es su mejor opción. Sólo requiere una mezcla de pintura, y tendrá que poner 3 o 4 capas dependiendo de lo oscuro que sea el color original, lo oscuro que sea el nuevo color y lo rico que quiera que sea el nuevo tono de color.
Esta opción suele rondar los 50 dólares por un cuarto de galón, que debería ser más que suficiente para un carro de golf.
Si quiere un acabado de espejo, o su carro va a pasar mucho tiempo al sol, entonces el trabajo de dos etapas de capa base/clara es el mejor.
La primera parte es similar, pero no tiene que poner un endurecedor en la capa base. 3 o 4 capas, o la cantidad que sea necesaria para cubrir el carro, luego cambiar a la capa transparente endurecida y dar 1 o 2 capas para asegurar una cobertura adecuada.
Un acabado tipo espejo requerirá cortar, lijar y pulir una capa transparente relativamente gruesa. Esta opción es más cara, y un poco más dura que una capa base endurecida, pero protege mejor el color del sol.
La capa base y la capa transparente le darán un acabado mucho mejor.
Si no tiene un compresor de aire o una pistola de pulverización, y no quiere invertir en uno, la siguiente mejor opción es una pintura en spray. En este caso, buscará pinturas en aerosol acrílicas o de fusión de plásticos, ya que se adhieren a los plásticos mejor que otros tipos de pinturas.
Incluso puede conseguir una lata de pintura en aerosol de capa transparente. Cada lata cuesta entre 12 y 20 dólares dependiendo de la marca y la calidad, y necesitarás unas 2 para cada capa. En total, te saldrá más o menos el mismo precio por la pintura, pero no tendrás que comprar un montón de herramientas.
Preparación del carro
Ahora que tienes la pintura y las herramientas, es el momento de empezar a preparar tu carro de golf. Lo primero es quitar todos sus adornos y parachoques. Usted querrá el acceso completo a cada panel, e incluso usted planea en la pintura de los parachoques y el ajuste, es mejor si usted los pinta por separado para permitir mejores capas en cada pieza.
Una vez que usted tiene los adornos fuera, es realmente importante para cubrir sus faros, parabrisas, postes del techo, el interior, y, literalmente, todo lo que no quiere pintura en. La forma más fácil de hacerlo es con cinta adhesiva y papel o película de plástico.
Las bolsas de basura pueden funcionar en lugar de la película, pero la cinta adhesiva es bastante necesaria. Pegue su película a las áreas protegidas, asegurándose de cubrir toda el área protegida sin superponerse a lo que pretende pintar.
Luego tendrá que desbastar la superficie de la pintura actual. Querrás empezar con un papel de lija de grano grueso, tal vez alrededor de 120, y pasar a 400 para conseguir todo alisado, pero lo suficientemente áspero como para que la pintura y la imprimación tengan algo a lo que agarrarse.
Este paso es importante, ya que la pintura suele tener una superficie brillante y no se agarra muy bien a la pintura nueva. Lo único que puede necesitar comprar en este proceso es papel de lija y cinta de enmascarar, por lo que esta es una parte muy barata del trabajo. Una vez que cada parte del carro esté lijada, será el momento de aplicar la imprimación.
Hacer que se vea bien
Aplicar la imprimación es el primer paso de la pintura real, y lo creas o no, es realmente importante. Tanto si decides aplicarla con spray como con brocha, asegúrate de conseguir una capa bonita y uniforme que cubra cada parte del color original. Si necesita dos capas para hacerlo, es mejor esperar unos 20 minutos entre capa y capa.
Una vez que la imprimación esté abajo, espere el tiempo recomendado para empezar a aplicar la pintura. Con la capa base, usted quiere hacer múltiples, delgadas y uniformes capas trabajando de arriba a abajo. Cuantas más capas aplique, más intenso será el color, pero recuerde que se necesita media pinta para cubrir todo el carro de golf, por lo que un cuarto de galón sólo le permitirá aplicar unas 4 capas.
Por último, si está aplicando una capa transparente, asegúrese de aplicarla uniformemente y en capas finas. Realmente no hay límite a la cantidad de capa transparente que se puede poner, y cuanto más se ponga, más fácil será lijar en húmedo y pulir en un acabado de espejo si ese es su objetivo.
Todo lo que queda es poner su carrito de golf de nuevo juntos y salir a la carretera. Y si la pintura no es lo tuyo, siempre puedes envolver tu carrito de golf también.