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Este post detalla cómo remolcamos en plano un Jeep Wrangler detrás de una autocaravana de gas de clase A. En nuestra opinión, los Jeep Wranglers son uno de los mejores vehículos para remolcar en plano detrás de una autocaravana. También escribimos un post sobre por qué elegimos el Jeep como nuestro vehículo de remolque si quieres leer eso primero. Las modificaciones de la transmisión no son necesarias para remolcar el Jeep Wrangler. Hay una gran variedad de opciones diferentes para las barras de remolque, sistemas de frenos suplementarios y mazos de cables de luces de freno. Voy a discutir algunas de las opciones en este post y proporcionar instrucciones específicas sobre cómo remolcar un Jeep Wrangler.
¿Qué es el remolque plano?
Remolcar un coche detrás de un RV significa que el vehículo va a tener las cuatro ruedas en el suelo. Para hacer esto sin dañar el vehículo, las ruedas tienen que girar libremente sin involucrar la línea de transmisión. Para la mayoría de los vehículos, simplemente poner la transmisión en punto muerto no es suficiente para remolcarlos en plano. Como resultado, la mayoría de los coches no son capaces de ser remolcado plana.
Durante nuestra investigación sobre cómo remolcar un coche plana nos enteramos de que, como regla general, muchos coches de tracción delantera con una transmisión manual puede ser remolcado plana.
En cuanto a los vehículos con transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas, las opciones eran mucho más limitadas y no siempre estaba claro qué modelos podían ser remolcados en plano.
- Un año de modelo podría ser remolcable en plano mientras que el siguiente año de modelo no lo era.
- Incluso había diferencias dentro de modelos específicos del mismo año. Por ejemplo, una versión del Jeep Grand Cherokee con un sistema 4×4 específico era remolcable en plano, pero un modelo con el otro sistema 4×4 o con tracción a dos ruedas no era remolcable en plano.
- Al final, aprendimos que la única forma de saberlo con seguridad era mirar el manual del propietario del vehículo exacto (modelo, año y opciones) que nos interesaba remolcar en plano. El manual dirá si ese vehículo en particular es remolcable en plano y si es así, cómo remolcarlo correctamente.
Una de las cosas que nos atrajo al Jeep Wrangler es que la mayoría de los años y variaciones son remolcables en plano. Tenga en cuenta, sin embargo, que hay algunos que no son, sobre todo el número limitado de versiones de dos ruedas motrices que produjeron. Lea SIEMPRE el manual para estar seguro.
Según el manual de 2020 de los modelos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator, tanto las versiones automáticas como las manuales son remolcables en plano.
Cómo remolcar en plano un Jeep Wrangler
Capacidad de remolque
Primero, asegúrese de que su vehículo recreativo puede remolcar en plano un Jeep Wrangler con seguridad. La mayoría de las autocaravanas, e incluso algunas furgonetas de clase B, tienen una capacidad de remolque de 5.000 libras, lo que permite remolcar un Wrangler de serie. Los accesorios adicionales (parachoques, cabrestante, kit de elevación, etc.) y la cantidad de carga que se almacenará en el vehículo pueden afectar en gran medida el peso total y empujar el más allá de 5.000 libras.
La mayoría de las paradas de camiones tienen escalas donde se puede pesar el vehículo. Asegúrese de hacer esto completamente cargado con un tanque lleno de combustible y restar el peso del conductor / pasajeros que están en el vehículo cuando se pesa (ya que no estarán en el vehículo mientras se está remolcando). Nuestro Jeep Wrangler con accesorios y carga pesó 4.500 libras
Nota: Cuando compre un vehículo recreativo, no tome la palabra del concesionario sobre la capacidad de remolque. Simplemente están ahí para hacer la venta. Verifique con el fabricante del vehículo recreativo o consulte el manual del propietario del vehículo recreativo para saber cuál es la capacidad de remolque. Conocimos a una pareja a la que le mintieron sobre la capacidad de remolque de su vehículo recreativo y descubrieron después de la compra que no tenían capacidad para remolcar su camión.
Instale una placa base o un parachoques totalmente integrado
Se necesita una placa base o un parachoques especializado para fijar el Jeep Wrangler a la barra de remolque procedente del vehículo recreativo. La placa base se atornilla al bastidor del Jeep por debajo del parachoques delantero y queda algo oculta a la vista. Una preocupación que teníamos con la placa base era que reducía el ángulo de aproximación del Jeep. Eso significaba que correríamos el riesgo de dañarlo durante una aventura fuera de la carretera.
Si usted tiene un parachoques del mercado de accesorios o planea obtener uno, puede haber problemas de espacio libre a considerar con una placa base. Es posible que haya que cortar secciones del parachoques para que no interfiera con la placa base.
Un parachoques totalmente integrado sustituye al parachoques original del Jeep. Hay soportes de remolque necesarios para adjuntar a la barra de remolque a estos tipos de parachoques. Nosotros optamos por esta opción y compramos el parachoques delantero de aluminio de Rock Hard 4×4.
Si ya tienes un parachoques del mercado de accesorios en el Jeep, Blue Ox hace un adaptador que se conecta a la horquilla en el parachoques. Aunque son caros, he hablado con personas que los tienen y dijeron que los aman. Tenga en cuenta, que sólo se ajustará a la horquilla ‘con un pasador de 1″. Blue Ox también hace adaptadores universales que pueden ser atornillados en el parachoques (esto requeriría la perforación).
Elegir una barra de remolque
La barra de remolque conecta el Jeep Wrangler a la RV para que pueda ser remolcado plana. Hay varias opciones de barras de remolque en el mercado. Algunas barras de remolque ofrecen un sistema integrado donde el frenado suplementario para el Jeep está incorporado en la barra, como la barra de remolque ReadyBrute Elite. Otras barras de remolque requieren sistemas de frenado adicionales como el Blue Ox.
Decidimos comprar el ReadyBrute Elite porque era la solución más sencilla. El sistema de frenado incorporado se basa en la inercia. Cuando la autocaravana frena, el Jeep empuja contra la barra de remolque y esto acciona una palanca en la barra que tira de un cable conectado al pedal de freno del Jeep. Esta acción mecánica no requiere ninguna electrónica adicional y, para nosotros, eso significa que hay menos posibilidades de que se produzcan fallos.
Frenado suplementario: ¿electrónico o mecánico?
Hay muchos sistemas de frenado electrónico en el mercado. La mayoría utiliza algún tipo de actuador que presiona el pedal de freno del Jeep en proporción a la fuerza con la que frena la autocaravana. El sistema suele consistir en una unidad principal montada en la autocaravana que se comunica con la unidad montada en el Jeep.
Un sistema popular es el InvisiBrake de Roadmaster que no requiere que se conecte/desconecte nada al acoplar el Jeep a la autocaravana. Tenga en cuenta, los sistemas como el InvisiBrake, se instalan permanentemente. Esto puede presentar problemas cuando llegue el momento de vender el Jeep Wrangler.
Como se mencionó anteriormente, nos decidimos por el ReadyBrute Elite por el sistema de frenado mecánico incorporado. Este es un sistema simple que es muy rápido para conectar / desconectar con pocas cosas que pueden ir mal. También podemos inspeccionar visualmente las partes para buscar posibles problemas cada vez que conectamos el Jeep. La instalación fue relativamente fácil (tienen un gran video de instalación en línea), la parte más difícil fue tratar de encaminar el cable de freno a través del Jeep.
Kit de ruptura
Un kit de ruptura está diseñado para activar los frenos del Jeep si/cuando algo sucede y el Jeep se separa de la autocaravana mientras conduce por la carretera. Este kit es esencial y requerido en la mayoría de los estados. El beneficio obvio es que si algo sucede, el sistema de separación activará los frenos para ayudar a reducir la velocidad del Jeep y ayudar a minimizar los daños al vehículo y a otros en la carretera. Algunos sistemas de frenado suplementario vienen con un kit y otros, como el ReadyBrute Elite, requieren la compra de un dispositivo de frenado separado.
Luces traseras
Utilizamos un arnés de cableado plug and play de CoolTech que conecta las luces de freno y los intermitentes del Jeep a la autocaravana. La instalación del arnés en el cableado del Jeep tomó unos 10 minutos, sin embargo, pasé más de una hora tratando de encontrar la mejor manera de dirigir los cables por debajo del Jeep al parachoques delantero. Pudimos utilizar el cable umbilical de 4 pines que venía con el kit ya que no teníamos ningún cable adicional de un sistema de frenado electrónico que requeriría el uso de un umbilical de 7 pines.
Mopar también hace un arnés de cableado, similar al de CoolTech que se conecta a un puerto bajo la guantera. De lo que he leído, esto es igual de bueno de una opción para el cableado del Jeep a la autocaravana en alrededor de dos veces el costo y un poco más difícil de instalar. El arnés Mopar ofrece un conector de 7 pines, por lo que si usted decide obtener un sistema de frenado electrónico, esto puede hacer que sea más fácil de conectar todo el cableado a la autocaravana.
Cómo poner el Jeep en modo de remolque
Después de haber instalado todos los componentes necesarios para remolcar en plano su Jeep Wrangler o Gladiator, es el momento de conectar su Jeep a su autocaravana. Cada barra de remolque, sistema de frenado y mazo de cables será diferente, así que consulta el manual del propietario de cada uno de ellos sobre el procedimiento adecuado para conectar tu Jeep a tu autocaravana.
Una vez que el Jeep esté conectado a tu autocaravana, es necesario ponerlo en modo de remolque. Recomendamos consultar el manual específico de su Jeep y seguir los pasos para ponerlo en modo de remolque. Algunas guías que hemos encontrado en Internet tienen información incorrecta. El proceso es sencillo, pero hay que seguir un procedimiento específico, de lo contrario podrías dañar el vehículo. El manual también incluye instrucciones sobre cómo sacar el Jeep del modo de remolque.
Aunque el procedimiento es sencillo, recomendamos consultar el manual cada vez que pongas el Jeep en modo de remolque. Es fácil perderse un paso y los pocos segundos adicionales que se necesitan para consultar el manual pueden ahorrarle una enorme factura de reparación si hace algo mal. Una vez estuvimos en un camping y tuvimos que perseguir a una pareja que estaba arrastrando su vehículo porque se había olvidado de ponerlo en modo de remolque.
Realice una inspección visual
Después de que el Jeep esté conectado y en modo de remolque, realice una inspección visual. Haga que alguien se coloque detrás del vehículo para asegurarse de que las luces de freno y los intermitentes funcionan correctamente.
Compruebe visualmente todas las conexiones, clavijas, etc. para asegurarse de que todo está conectado correctamente. Recuerda que estás remolcando unas cuantas toneladas detrás de la autocaravana y, aunque tengas prisa, sólo te llevará un par de minutos asegurarte de que todo está bien conectado antes de arrancar.
Monitoriza tu Jeep
Es una buena práctica y una tranquilidad tener una cámara trasera instalada en tu autocaravana para poder comprobar visualmente el Jeep mientras vas por la carretera. Algunas personas también instalan una pequeña luz LED en la autocaravana o en el salpicadero del Jeep que se ilumina cuando se activan los frenos del Jeep. Colocando la luz LED en el tablero del Jeep se puede ver con la cámara de visión trasera.
Descargo de responsabilidad: Este post pretende simplemente ser informativo y guiarle a través de cómo configuramos nuestro Jeep específico para ser remolcado. Antes de comprar cualquier producto, por favor, asegúrese de que se ajustan a su Jeep en particular, leer todos los manuales y consultar a un profesional para la instalación.
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