Hay pocas cosas más aterradoras mientras remolca su vehículo recreativo que el balanceo del remolque. Una ráfaga repentina, un semicamión que pasa o una corrección rápida de la dirección pueden hacer que su remolque comience a balancearse o a dar coletazos. La pérdida de control puede significar el vuelco de su valioso vehículo recreativo o provocar un grave accidente.
Incluso los conductores más experimentados han perdido el control de sus remolques remolcados con resultados desastrosos. Un breve encuentro con el balanceo en la carretera puede poner rápidamente un amortiguador en sus vacaciones y hacerle pensar en poner la caravana de nuevo en el garaje o en venta. Estos consejos pueden ayudarle a comprender las causas del balanceo del remolque, así como a mantener su vehículo recreativo en posición vertical.
¿Qué causa el balanceo del remolque?
A continuación se indican las causas más comunes del balanceo del remolque cuando se arrastra un remolque.
Ajustes del enganche
Cualquier remolque que se arrastre con un enganche colocado detrás del eje trasero del vehículo remolcador puede balancearse o formar una cola de pez mientras se conduce. El enganche actúa como un punto de pivote entre los centros de gravedad de los dos vehículos. Cualquier balanceo o fuerza lateral del remolque hará girar el vehículo y creará una fuerza de dirección inesperada.
Si esa fuerza lateral es lo suficientemente fuerte puede ser más potente que la fricción de los neumáticos de la carretera para las ruedas motrices del vehículo. Esto puede causar el vuelco o la separación del remolque y tal vez incluso el camión o el coche también.
Viento y corrientes de aire
El balanceo del remolque puede ser el resultado de los vientos cruzados, las corrientes de aire de los semirremolques que pasan o el descenso de las colinas utilizando una técnica de frenado incorrecta, según Mark Polk en su serie de consejos técnicos para vehículos recreativos en RVTravel.com.
La parte delantera de los remolques es aerodinámica para mejorar el kilometraje de la gasolina de remolque, pero los lados no lo son. Un viento cruzado de 35 mph podría poner tanto como 3,440 libras de fuerza empujando en el lado de un remolque grande, según un estudio sobre los accidentes de remolque de vehículos comerciales por el Laboratorio Knott en 2009.
Distribución del peso y el equilibrio
Cargar demasiado engranaje en un lado de su camper también puede causar un desequilibrio, haciendo que se balanceen más dramáticamente una vez que se inicia un balanceo, como un péndulo alrededor de su centro de gravedad. Esto también puede hacer que su vehículo recreativo sea más propenso a sufrir un reventón, o problemas adicionales de frenado y dirección.
Equilibrar el peso hacia adelante y hacia atrás también es vital para una conducción controlada. Según Bill Estes, que escribe en la revista Trailer Life, entre el 12 y el 15% del peso del remolque debe descansar sobre el enganche del vehículo tractor. Un peso menor hacia delante puede tirar de las ruedas traseras del vehículo remolcador justo cuando se necesita más tracción y control. Sin embargo, los conductores deben tener cuidado de no exceder la capacidad de remolque del enganche o del propio vehículo.
Cómo evitar el balanceo del remolque
La mejor manera de corregir el balanceo del remolque es evitarlo en primer lugar. Siga estos consejos generales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) al remolcar:
- Use la marcha recomendada por el fabricante al remolcar.
- Reduzca la velocidad. Las velocidades de conducción moderadas producen menos tensión en su vehículo y en el remolque, reduciendo la posibilidad de que el remolque se balancee.
- No realice maniobras bruscas de dirección.
- Compruebe la presión de los neumáticos. Los neumáticos poco inflados reducen la capacidad de carga de su vehículo o remolque, lo que puede provocar el balanceo.
Varios diseños de enganche afirman que reducen el balanceo mediante el control de la fricción o la distribución del peso. Los enganches basados en la fricción crean una conexión rígida, limitando el balanceo pero permitiendo que el remolque gire. Los enganches de distribución de peso utilizan piezas especiales para distribuir el peso de la lengüeta del remolque entre todos los ejes, tanto del vehículo remolcador como del remolque.
Cómo controlar el balanceo del remolque
Si su remolque empieza a balancearse en la carretera, la NHTSA recomienda activar a mano el control manual de los frenos. Aplicar los frenos del vehículo remolcador generalmente empeorará el balanceo.
- Levante el pie del acelerador pero no pise el pedal del freno a menos que esté en peligro de golpear algo.
- Mantenga un agarre firme en el volante para controlar el balanceo causado por vehículos grandes que pasan.
- Busque un lugar seguro para aparcar y compruebe el equilibrio del peso y el ajuste del enganche.
Enganchar y arrastrar un remolque o una caravana puede no parecer difícil, pero el proceso de enganche puede ser complicado. Aprenda a arrastrar un remolque o una caravana.