Ampliando nuestra comprensión del «giro» del Pacífico Sur: Modelando la Corriente de Australia Oriental en un clima futuro (Oliver y Holbrook, Journal of Geophysical Research, 2014)
Abstracto: El Mar de Tasmania occidental representa un »punto caliente» marino de calentamiento global, donde las aguas se están calentando a una tasa casi 4 veces superior a la media global, argumentado en la literatura que se debe a un »spin-up» del giro subtropical del Pacífico Sur y la extensión de la Corriente de Australia Oriental (EAC). Para investigar más a fondo y poner a prueba este paradigma, Oliver y Holbrook (Journal of Geophsyical Research, 2014) analizan las simulaciones de cambio climático de la circulación del Mar de Tasmania y las métricas en la salida del modelo Ocean Forecasting Australia para los siglos XX y XXI, forzadas por una simulación de modelo climático global bajo el escenario de emisiones de carbono A1B. En primer lugar, mostramos que las estimaciones de la simulación de la década de 1990 sobre la topografía dinámica media, la ubicación actual del punto de separación del EAC y los transportes de volumen del EAC, la extensión del EAC y el flujo a lo largo del Frente de Tasmania, son coherentes con las observaciones recientes. Además, demostramos que entre los años 90 y 2060, se prevé que el transporte de volumen de la extensión del EAC aumente en 4,3 Sv a expensas del flujo a lo largo del Frente de Tasmania (que se prevé que disminuya en 2,7 Sv). Se prevé que el transporte del flujo del núcleo del EAC (hacia el ecuador del punto de separación) cambie muy poco (aumento de 0,2 Sv). El modelo proyecta un calentamiento en todo el Mar de Tasmania, con aumentos medios de hasta 3 grados C. Estos resultados se interpretan utilizando un modelo lineal simple, barotrópico, que capta tanto el signo como la distribución meridional de los cambios proyectados en el transporte medio, incluyendo un cambio insignificante en el transporte del núcleo de EAC pero una mayor extensión de EAC. Esta asimetría meridional en los transportes es coherente con la respuesta oceánica forzada por el viento a los cambios en el rizo de tensión del viento en toda la cuenca.
Cambios proyectados en los transportes geostróficos medios de volumen dentro y fuera del Mar de Tasmania:
