Se ha especulado con que las acciones del conductor del presidente John F. Kennedy, William Greer, nacido en Tyrone, desempeñaron un papel en su muerte.
A pesar de que su asesinato se produjo hace décadas, el misterio y el drama de la vida y la muerte de John F. Kennedy siguen intrigando a mucha gente.
Hay muchos vínculos irlandeses con los Kennedy, una de las familias irlandesas estadounidenses más famosas, pero un hombre irlandés, en particular, puede haber desempeñado un papel poco favorable en la muerte del joven Jack Kennedy.
El libro «The Kennedy Detail: JFK’s Secret Service Agents Break Their Silence», que incluye contribuciones de Clint Hill, el agente del servicio secreto más cercano al presidente John F. Kennedy el día de su asesinato, también se centra en otro miembro del destacamento: El conductor del presidente, William Greer, nativo del condado de Tyrone.
William Greer nació en el condado de Tyrone, Irlanda, en 1910. Su familia llegó a los Estados Unidos cuando él era muy joven. Se alistó en la Marina y más tarde se incorporó al Servicio Secreto y trabajó como chófer para Truman, Eisenhower y Kennedy.
Las acciones de Greer el día en que mataron a JFK siguen siendo controvertidas, hasta el punto de que algunos conspiranoicos enloquecidos han afirmado que fue él quien disparó a Kennedy porque era un protestante del Ulster al que le disgustaba la fe católica de Kennedy, un hecho que su hijo admitió. La verdad es que Greer actuó mal una vez que sonaron los disparos.
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En lugar de acelerar, como estaba entrenado para hacerlo, Greer en realidad redujo la velocidad del coche hasta casi detenerlo, antes de ser obligado a acelerar por Clint Hill que le gritó que fuera a un hospital. Greer dijo posteriormente que sí aceleró, pero la famosa película casera de Zapruder demuestra el caso contra él, así como numerosos testigos oculares.
Kenneth O’Donnell (asistente especial de Kennedy), que viajaba en la caravana, escribió más tarde: «Si los hombres del Servicio Secreto en la parte delantera hubieran reaccionado más rápido a los dos primeros disparos contra el coche del Presidente, si el conductor hubiera pisado el acelerador antes en lugar de después de que se produjera el tercer disparo fatal, ¿estaría el Presidente Kennedy vivo hoy?»
También afirmó que después de la muerte del presidente, «Greer había estado arrepentido todo el día, sintiendo que podría haber salvado la vida del presidente Kennedy si hubiera desviado el coche o acelerado repentinamente después de los primeros disparos»: Jackie creía que Lyndon B. Johnson había matado a John F. Kennedy
El senador Ralph Yarborough iba con el vicepresidente Lyndon B. Johnson y fue muy crítico con la respuesta de Greer: «Cuando se oyó el ruido del disparo, la comitiva redujo la velocidad hasta lo que me pareció una parada completa»
«Después del tercer disparo, pero sólo después del tercer disparo, la cabalgata aceleró, ganó velocidad rápidamente y se alejó rugiendo hacia el Hospital Parkland. «
«Los coches se detuvieron todos … No quiero herir los sentimientos de nadie, pero para la protección de los futuros presidentes, ellos (el Servicio Secreto) deberían ser entrenados para despegar cuando se produce un disparo.»
Greer negó más tarde que hubiera parado el coche aquel fatídico día.
Dijo: «Oí ese ruido. Y pensé que era eso. Y luego lo escuché de nuevo. Y miré por encima de mi hombro. Y vi al gobernador Connally como si estuviera empezando a caer. Entonces me di cuenta de que había algo mal. Pisé el acelerador, y al mismo tiempo el Sr. Kellerman me dijo: «Sal de aquí rápido». Y no puedo recordar ni siquiera los otros disparos o ruidos que hubo. No puedo recordar nada más. Ya no vi que me pasara nada porque estaba ocupado en escapar».