Producido entre 1983 y 1988, el Pontiac Fiero fue inicialmente enmarcado como un «coche de cercanías» de dos plazas que ofrecía un estilo deportivo y agresivo y un diseño de motor central poco ortodoxo, además de un rendimiento de combustible sorprendentemente económico. Equipado originalmente con el cuatro cilindros «Iron Duke» de 2,5 litros (y más tarde con un V6 de 2,8 litros), el Fiero pedía a gritos más potencia para estar a la altura de su aspecto. Parece que el presentador de este vídeo en particular está de acuerdo, cambiando un Small Block con turbocompresor en una serie de vídeos recientes.
El coche en cuestión es un Pontiac Fiero GT de 1987, que venía de fábrica con el L44 V6 de 2,8L. Sin embargo, al principio del vídeo, descubrimos que el anfitrión tiene grandes planes para el dos puertas, como demuestra la cantidad de piezas dispuestas detrás de él.
La parte más importante es un nuevo motor LS3 V8 de 6,2L, que se combinará con una larga lista de piezas de motor más rápidas, por no mencionar también un enorme turbo. Los constructores también planean mejorar la suspensión y varios componentes de la transmisión.
Después de repasar algunas de las piezas destinadas a ser instaladas en el Pontiac Fiero, es hora de sacar el viejo V6. Los anfitriones repasan algunas de las peculiaridades del coche, y bueno, el coche donante tiene un aspecto bastante tosco. Hay mucho óxido y piezas corroídas, tanto que el equipo decide deshacerse del coche viejo y pasar al plan B: un segundo Fiero que estaba aparcado en el patio hace unos meses.
Este segundo Pontiac Fiero también tiene un aspecto bastante desagradable, pero al menos el metal de debajo está en mejor estado.
El primer vídeo aquí es sólo los primeros pasos del intercambio, pero el resto del proceso se detalla en los vídeos siguientes. El tono del vídeo es relajado y divertido, así que si quieres ver cómo se construye un Pontiac Fiero LS3 V8 con turbocompresor, dale al play.
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