Ford encontró oro cuando presentó el Mustang en 1964. Dirigido a un público joven con dinero para gastar, el Mustang se vendió rápidamente por encima de los 250.000 dólares a finales de 1964. En 1965, esas ventas se duplicaron. Pero eso era sólo el principio.
Carroll Shelby había ganado muchas carreras con el «pony car», incluyendo tres años consecutivos de victorias en el título de producción B de la SCCA. Ese éxito le sirvió a Shelby para fabricar Mustangs modificados, con la autorización oficial de Ford. Esos Mustangs se vendían a través de concesionarios selectos. El primer Shelby Mustang llegó a la sala de exposición con un V8 de bloque pequeño de 289ci que producía 306 caballos en 1965. También existía la opción de una versión de competición (de 340 a 360 caballos) o una versión sobrealimentada de 400 caballos. El aumento de las prestaciones requería una mejora en el engranaje, y Shelby añadió una caja de cambios manual Borg-Warner de cuatro velocidades con la transmisión de serie.
Bonhams tiene un GT350 de 1968 en bloque, y es impresionante. Uno de sólo 1.053 Shelby GT350s producidos en 1968, es aún más raro por tener la distinción de ser uno de los 48 acabados en Azul Acapulco sobre librea Saddle. El coche tiene una transmisión manual de cuatro velocidades, y está engalanado con opciones, incluyendo el paquete de refrigeración adicional, grupo de visibilidad, asientos traseros de cubierta deportiva, dirección asistida, frenos delanteros de potencia, y más. No es de extrañar que se espere que este coche alcance un precio elevado, ya que está catalogado entre 80.000 y 110.000 dólares.
Compruébalo
Suscribirse a las actualizaciones Darse de baja de las actualizaciones