Noticias de restaurantes
Honk si te gustan las hamburguesas y el banh mi. Aquí está una mirada temprana a la nueva programación del parque del centro, que comienza el 1 de junio.
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La escena no se verá exactamente igual que en esta foto de 2017, pero el programa de camiones de comida de Greenway pronto regresará para una temporada socialmente distendida. / Foto cortesía de Greenway Conservancy
Cuando se trata de restaurantes, el verano de distanciamiento social ha desplazado la temporada de patios tal y como la conocemos. Las zonas de restauración tradicionales permanecerán cerradas al menos hasta la segunda semana de junio, aunque en estos momentos se están llevando a cabo nuevas conversaciones para facilitar que los restaurantes ofrezcan cenas al aire libre una vez que se levante la prohibición de comer en el local.
¿Pero cómo les está yendo a los food trucks con todo esto? A pesar de ser vehículos (literalmente) para la comida para llevar, y aunque operan en la relativa seguridad del aire libre, navegar por el cierre de la pandemia no ha sido fácil para los principales operadores de camiones de comida de Boston. Dicho esto, aquí hay un rayo de buenas noticias: a partir del 1 de junio, la temporada de camiones de comida volverá a la Rose Kennedy Greenway.
Consulta el nuevo horario semanal a continuación. Está sujeto a cambios, señala Rachel Lake, directora de marketing y asuntos comunitarios de la organización sin ánimo de lucro Greenway Conservancy. Pero el Programa de Camiones de Comida de Greenway volverá de forma limitada, trayendo a favoritos como Bon Me, Daddy’s Bonetown Burgers, el Chubby Chickpea, y otros de vuelta al parque de una milla y media durante los turnos de almuerzo cada día de la semana. Los cambios de horario se actualizarán en tiempo real en los canales de medios sociales de la Vía Verde. (Si se pregunta por los jardines de cerveza y vino de la Vía Verde: Lake dice que la conservación está esperando más orientación de los funcionarios de la ciudad y el estado antes de tomar decisiones sobre ellos.)
Los operadores de camiones de comida están deseando volver a un horario de venta algo normal, pero también están de acuerdo en que el éxito del programa dependerá en última instancia de si los clientes salen. El Chubby Chickpea probó un turno de comida los viernes en la Vía Verde a mediados de mayo, ofreciendo pedidos anticipados online y recogida sin contacto desde su camión aparcado en Dewey Square. «Fue brutal», dice el propietario de Chickpea, Avi Shemtov, señalando que las ventas fueron alrededor del 5 por ciento de un típico viernes soleado de primavera.
Además, los festivales de comida han sido cancelados en su mayoría para 2020, los turnos de almuerzo entre semana no son lo que solían ser, y las apariciones de camiones de comida en las cervecerías no se comparan con las de antaño, según Dianne Cambriello, copropietaria de Daddy’s Bonetown Burgers. Como resultado, los operadores de camiones de comida están improvisando: Bonetown Burgers ha mantenido sus engranajes en movimiento con algunas apariciones en primavera en su cocina de comisario en Malden, dice Cambriello. The Chubby Chickpea y el nuevo concepto de camión de comida de Shemtov, Arabé, han visitado la cocina de un comisario en Canton, así como el restaurante Sharon de Shemtov, Simcha.
Mighty Squirrel Brewery en Waltham ha tenido camiones de comida aparcados en su terreno esta primavera, para ofrecer opciones de comida para llevar junto a su recogida de cerveza en la acera, dice Shemtov. El chef ha respondido incluso a la llamada de residentes locales que han contratado sus camiones para ofrecer la recogida sin contacto en sus barrios. Los empresarios de camiones de comida tienen que pensar de forma creativa, porque este verano será cualquier cosa menos normal, dice Shemtov.
«Hasta que las empresas no empiecen a traer de vuelta a todos sus empleados a sus , no hay escena de camiones de comida en el centro de Boston», dice. Dicho esto, su empresa está dispuesta a volver a intentarlo en junio para apoyar la Vía Verde. «No puedo salir de esto sin que la Vía Verde salga reforzada», dice Shemtov.
Los propietarios de camiones de comida que venden en Boston creen que la Vía Verde seguirá siendo un socio importante para ellos a lo largo de esta temporada socialmente distanciada. Según Lake, la entidad conservacionista espera un déficit presupuestario debido a la disminución de la filantropía relacionada con la COVID, así como a la pérdida de ingresos de los camiones de comida y las cervecerías que utilizan su parque. A pesar de esta realidad, la organización sin ánimo de lucro está trabajando con la reducida flota de camiones de comida para reducir las tarifas de este año, dicen los operadores.
Los vendedores habían firmado para la temporada de 2020 antes de que se produjera la pandemia; su temporada comenzó técnicamente el 1 de abril. Pero todavía no han pagado ninguna cuota, dice Becca Brady, copropietaria del camión de comida de Providence, Hometown Poké. La estructura de tarifas de este año aún se está negociando, pero la conservación ha enviado encuestas que han servido de base para sus decisiones, y ha mantenido abiertas las líneas de comunicación con los propietarios de los negocios, dice Brady. Mientras tanto, la Vía Verde también ha estado utilizando su plataforma para apoyar a sus socios habituales, aunque no estén en el lugar.
Desde su asiento de conductor, Brady dice que parece que la Conservación de la Vía Verde realmente entiende los desafíos a los que se enfrenta. «Están haciendo todo lo posible para garantizar que esto sea justo y ventajoso para todos nosotros», dice. «Se dan cuenta de que es un momento muy difícil para los pequeños negocios, especialmente para los camiones de comida, que tienen una ventana pequeña para la venta». Mientras que las pasarelas, los jardines y el arte público de la Vía Verde han permanecido abiertos a los visitantes, su variada programación, desde la gimnasia al aire libre hasta los camiones de comida, se está acelerando en estrecha consonancia con el plan de reapertura económica en cuatro fases de Massachusetts.
«Estamos pensando en cuándo pueden volver las cosas con seguridad», dice Lake. La Vía Verde quiere asegurarse de que «nuestro personal esté seguro, pero también de que la experiencia de los visitantes sea cómoda».
Para ello, los comensales deben esperar ver las normas publicadas sobre el correcto distanciamiento social, desde los lugares marcados para esperar en la cola hasta los requisitos de máscara. Al menos al principio, también habrá menos camiones de comida aparcados en lugares conocidos de la Vía Verde; por ejemplo, en Dewey Square se venderán dos o tres, en comparación con las ocho opciones diferentes de años anteriores. Es posible que se añadan más camiones al programa si el lanzamiento va bien, dice Lake.
Brady se siente cómoda con esa distancia: Actualmente tiene permiso para reabrir el pequeño patio del local de Hometown Poké en Providence, pero aún no se siente cómoda con esa opción. En la Vía Verde, los clientes no tienden a sentarse y quedarse un rato, ni se acercan mucho mientras piden a ella o a sus empleados. Hay mucho espacio para repartirse para un picnic socialmente distanciado, dice.
«La Vía Verde va a ser probablemente la única venta tradicional que hagamos con el camión de comida este año», dice Brady. La cancelación de los festivales «es un gran golpe para nuestros ingresos generales, pero también es duro porque es claramente parte de nuestra personalidad como negocio», añade. «Será agradable volver a la Vía Verde para tener un poco de normalidad».
Consulta el horario de los Food Trucks de la Vía Verde que comienza el 1 de junio:
El horario de los Food Trucks de la Vía Verde de 2020 comienza el 1 de junio. Haga clic para ver más grande.