Hace unos meses que no posteas, pero he pensado en aportar mi granito de arena por si todavía te interesa MOValley. Actualmente soy un aprendiz de primer paso en Northwest Line JATC.
Perdóname si ya sabes algo de esto, pero yo mismo no sabía nada al entrar en la industria, y estas son algunas de las cosas que me gustaría haber entendido antes.
La respuesta corta es que hoy en día para convertirse en un lineman tienes que ir a un lineshchool primero. Yo fui al Northwest Lineman College en Meridian, Idaho. Yo recomendaría esa (y su campus de Idaho específicamente) porque es muy respetada en la industria y usted obtendrá su licencia de conducir comercial allí también. Estoy seguro de que hay otras buenas escuelas, pero asegúrate de obtener tu licencia de conducir comercial porque sin ella, buena suerte para ser contratado en cualquier parte de la industria. El Northwest Lineman College dura 4 meses y te costará unos 15.000 dólares con la matrícula y la manutención. Parece excesivo, pero lo creas o no, yo gané más que eso en tres meses con mi primer trabajo en la industria (tuve suerte y conseguí un proyecto sindical con un montón de horas extras). La buena noticia es que no es difícil entrar en la escuela.
Después de la escuela de líneas, tendrás que entrar en un aprendizaje. Eso es lo que es Missouri Valley JATC. Es un aprendizaje de más de 7.000 horas con 3 años de escuela obligatoria/tareas/exámenes en dos sábados cada mes de noviembre a mayo. Si te gradúas, felicidades, eres un Lineman Journeyman, y puedes encontrar trabajo en cualquier parte del país (no es una mierda).
Los JATCs se dividen en regiones de todo el país. Todos son ligeramente diferentes, pero todos implican las horas de trabajo pagadas + la formación en el aula. Consulta las páginas web de Missouri Valley JATC, Northwest Line JATC, CalNevada JATC, ALBAT JATC, Southwest Line JATC, Mountain States JATC, Northeast JATC, etc.
Los JATCs son aprendizajes sobresalientes, bien redondeados y muy respetados. Yo los llamo la Blue Collar Ivy League. Sin embargo, tienes que estar preparado para moverte… mucho. Conozco a dos aprendices en MOValley, y combinados han trabajado en Dakota del Norte, Kansas City, St Louis, Minnesota y ambos se moverán múltiples veces de nuevo.
Todo eso es en el lado del contratista de trabajo de líneas. Trabajarás para empresas que las compañías de servicios públicos contratan para hacer el exceso de trabajo para el que no tienen la mano de obra. Hay una cantidad alucinante de trabajo de contratistas en la industria ahora mismo, y parece que cada año hay más trabajo.
Pero, si no quieres moverte, tendrás que buscar en tu empresa local de servicios públicos. La mayoría de las empresas de servicios públicos tienen su propio aprendizaje en el que se trabaja dentro de su área de servicio, pero todas las empresas de servicios públicos hacen su propia cosa, y no sé nada acerca de las empresas de servicios públicos en su área. Consulta su página web, o mejor aún ponte en contacto con alguien (preferiblemente un liniero) de esa empresa y averigua sus requisitos mínimos, proceso de contratación, etc.
Si quieres poner tu mente en convertirse en un liniero, puedes hacer una excelente y gratificante carrera fuera de ella. Sólo tienes que saber que tienes que dedicarte por completo a ello. Hay muchos, muchos riesgos en esta carrera, y la gente que ya está en el oficio NO soportará a NADIE que «se quede a medias» en su aprendizaje. Tendrás que tener la piel gruesa, pero creo que valdrá la pena a largo plazo.
WOW, eso se hizo largo. Si tienes más preguntas házmelo saber. Trataré de responder lo mejor que pueda.