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EL AVIÓN
Boeing 777-200ER. Asiana tiene nueve de estos aviones en su flota.
LA RUTA
Sídney a Seúl.
EL PLAN DE FIDELIDAD
Asiana Club. Los puntos pueden acumularse en esquemas de otras aerolíneas de Star Alliance.
Clase
Business, asiento 2K.
Duración
Diez horas.
Frecuencia
Diaria.
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EL ASIENTO
204 centímetros (80,4 pulgadas) de paso, 51 centímetros (20,2 pulgadas) de ancho. Hay 24 asientos de negocios en una disposición 1-2-1.
PASAJE
Dos maletas facturadas, cada una con un total de 32 kilogramos. Para el equipaje de mano, dos bolsas de hasta 10 kilogramos cada una, además de pequeños objetos personales.
COMODIDAD
Hay un cartel en el mamparo que lo designa como «Business Smartium Class», lo que denota este estilo de asiento Business de Asiana: cada uno es un pequeño cubículo perfectamente encajado con los de delante y detrás. Se alternan los asientos que dan directamente al pasillo y los que tienen una repisa entre el asiento y el pasillo. He elegido deliberadamente uno de estos últimos en el lado derecho del avión, ya que me gusta el espacio acogedor que crea, con un elemento de privacidad. El acolchado del asiento es firme pero cómodo, y tiene capacidad para tumbarse, aunque en este vuelo totalmente diurno no voy a dormir. La tapicería de cuero está desgastada y la decoración es de color beige, y no hay tanto espacio de almacenamiento como en otras aerolíneas. Sin embargo, puedo poner los pies en alto y estirarme, así que estoy contento.
ENTRETENIMIENTO
Las categorías de películas son un poco vagas, con las películas en inglés repartidas entre «Hollywood», «Favoritas» y «Clásicas», junto con una categoría de «Cine Mundial» que en realidad contiene un montón de episodios de televisión (incluyendo la inevitable Big Bang Theory). «Hollywood» es la categoría mejor poblada, con 20 películas que incluyen superproducciones recientes como Solo y Vengadores: Infinity War, junto con dramas como The Commuter y Midnight Sun. También hay películas subtituladas en coreano, chino y japonés. Una sección dedicada a los niños contiene sólo tres películas, junto con un montón de episodios de animación y juegos. La pantalla, relativamente pequeña, no es táctil y la navegación parece laboriosa a través del auricular del asiento.
SERVICIO
La tripulación del vuelo es amable y eficiente.
COMIDA
El almuerzo se sirve puntualmente después de nuestra salida a las 9.30, algo temprano para una comida de mediodía. El menú se divide en opciones occidentales y coreanas, y de las primeras ceno la ensalada de salmón ahumado, la sopa de almejas y la perca a la parrilla servida con una salsa cremosa de pesto. No son espectaculares, pero sí lo suficientemente sabrosos y con una agradable presentación. En la lista coreana, la estrella es el bibimbap de ternera, con un párrafo en el que se explica su origen cultural como plato que finalizaba el año natural. De la selección de vinos internacionales, bebo champán Laurent Perrier Brut con mi comida (como tú). A los platos principales les sigue una tabla de quesos y una selección de tarta de queso con fresas o fruta fresca. Para equilibrar la comida temprana, más tarde en el vuelo nos sirven una comida ligera de pasta con pollo o marisco variado.
Una cosa más
Debido a que el vuelo es un código compartido de Qantas, puedes elegir entre utilizar la sala VIP de Qantas o la de Air New Zealand (Star Alliance) antes del vuelo. Esta última está más cerca de la puerta de embarque.
EL VEREDICTO
Una oferta de clase business capaz, aunque con margen de mejora.
Calificación: 3,5 sobre 5.
Tim Richards viajó como invitado de la Organización de Turismo de Corea y actualizado por Asiana Airlines.
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