Los boletines informativos de los miércoles siempre incluyen una reseña sobre un hotel o un vuelo.
Antes de la pandemia de COVID-19, volé en Business Class con Ethiopian Airlines de Bruselas (Bélgica) a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) vía el centro de operaciones de la compañía en Addis Abeba (capital de Etiopía). El viaje de vuelta fue de Victoria Falls (Zimbabue) a Milán (Italia). Puedes leer mis informes de viaje aquí:
- Revisión: Ethiopian Airlines Boeing 787 Business Class de Bruselas a Addis Abeba (hoy)
- Revista: Ethiopian Airlines Boeing 777 Business Class de Addis Abeba a Ciudad del Cabo
- Revisión: Boeing 737 Business Class de Ethiopian Airlines desde Victoria Falls a Addis Abeba
Hoy (1 de julio de 2020): Revisión de la clase Business de Ethiopian Airlines en un B787 Dreamliner de Bruselas a Addis Abeba.
El primer tramo de mi viaje con Ethiopian Airlines fue operado por un Boeing 787-8 Dreamliner, que contaba con asientos totalmente planos en la clase Business (o «Cloud Nine», como Ethiopian llama a su producto de cabina premium). Creada en 1946, Ethiopian Airlines es la mayor compañía aérea de África y la cuarta del mundo por número de países a los que presta servicio. La aerolínea ofrece un sólido (aunque no alucinante) producto de Clase Business en su flota de fuselaje ancho a un precio muy competitivo que es difícil de superar. Tenga en cuenta que los 10 B787 más antiguos de Ethiopian siguen volando con asientos acostados en ángulo (similares a los que se encuentran en los Boeing 777 de la compañía), por lo que esta reseña de la clase Business no es representativa de todos los Dreamliners de Ethiopian.
¿Ha volado alguna vez con Ethiopian Airlines? Si es así, ¿cuál fue tu experiencia? Deja un comentario.
- Viaje: Bruselas (BRU) a Addis Abeba (ADD)
- Aerolínea: Ethiopian Airlines
- Tipo de avión: Boeing 787-8 Dreamliner
- Número de registro del avión: ET-ASH (entregado a Ethiopian Airlines en 2015)
- Salida puntual: sí (22:30 horas)
- Llegada puntual: sí (6:30 horas)
- Millas: 3490
- Tiempo de vuelo: 7 horas
- Asiento: 2A
- Clase: Clase Business
En esta revisión (más información & fotos debajo de mi clip de Youtube & presentación de diapositivas):
- Costo de mi billete
- Cifras reales &sobre la flota de larga distancia de Ethiopian Airlines
- Cabina de Business Class
- Asiento de Business Class (+ los mejores & peores asientos)
- Amenidades &Cama
- Comidas
- Entretenimiento
- Internet a bordo
- Otras experiencias a bordo
- Mi veredicto (puntuación)
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1. COSTE DE MI BILLETE
Pagué este billete de ida y vuelta en clase Business de Bruselas a Ciudad del Cabo con millas &en efectivo: 38 euros + 112000 millas. El billete se reservó a través del programa de viajero frecuente de Lufthansa Miles & Más. Lea mi reseña de Miles & More (con pros, contras, & consejos) aquí.
2. DATOS & DE LA FLOTA DE LONGHAUL DE ETHIOPIAN AIRLINES
Ethiopian Airlines es la mayor aerolínea de África, la de más rápido crecimiento y la única que es constantemente rentable, registrando un crecimiento medio del 25% en los últimos siete años. En sus más de setenta años de funcionamiento, Ethiopian se ha convertido en la principal compañía aérea del continente, sin rival en cuanto a eficacia y éxito operativo. Opera la flota de larga distancia más joven del continente (con una edad media de seis años) a más de 100 destinos internacionales de pasajeros y carga en los cinco continentes. Su flota está compuesta actualmente por:
- 14 Airbus A350-900XWB
- 25 Boeing B787 Dreamliners (mezcla de B787-8 y B787-9)
- 20 Boeing B777 (mezcla de B777-300ER y B777-200LR)
- 6 Boeing B767-300ER
- 24 Boeing B737 de nueva generación (mezcla de B737-800 y B737-700)
- 20 Q400 Bombardier
3. CABINA DE CLASE DE NEGOCIOS
El B787 Dreamliner de Ethiopian cuenta con una gran cabina de clase de negocios, situada en la sección del morro del avión. Hay 24 asientos, repartidos en 4 filas y dispuestos en una configuración (subóptima) 2-2-2. Todos los asientos están orientados hacia delante y tienen acceso al pasillo, excepto los de la ventana (donde hay que pasar por encima de las piernas del vecino para llegar al pasillo). Los asientos de los lados están ligeramente inclinados hacia las ventanas, lejos del pasillo. Los asientos emparejados están escalonados un par de centímetros (cm), lo que -junto con un pequeño tabique- añade algo de intimidad en caso de estar sentado junto a un desconocido (aunque los asientos y la cabina son muy abiertos) y al mismo tiempo permite una interacción suficiente cuando se viaja con un acompañante. Los asientos están revestidos de una tela roja, que es el único color brillante en una paleta de colores de la cabina que, por lo demás, es neutra.
Esta es la misma disposición de la clase Business que se encuentra en otras aerolíneas, como los B777 de KLM, los B787 de United Airlines y los A330 de Qatar Airlines.
Para ver un mapa de asientos del B787 Dreamliner de Ethiopian, haga clic aquí.
4. ASIENTO DE CLASE DE NEGOCIOS (+ MEJOR & PEOR ASIENTO)
Antes de repasar el asiento de la clase de negocios, es importante tener en cuenta que no todos los B787 Dreamliner de Ethiopian cuentan con asientos reclinables. Los diez primeros aviones Dreamliner se entregaron con un producto de Clase Business más antiguo con asientos acostados en ángulo (170 grados de reclinación), mientras que los Dreamliners más nuevos se han entregado con camas totalmente planas (180 grados de reclinación). Desgraciadamente, cuando se hace una reserva en uno de los B787 de Ethiopian, no hay forma de saber por adelantado qué tipo de producto de clase Business se va a obtener (asiento inclinado o totalmente plano). Esta reseña sólo cubre el asiento de la clase Business totalmente tumbado.
El asiento es agradable, aunque no ofrece mucha intimidad y la comodidad de la cama plana dependerá en gran medida del asiento que elijas (más información al respecto más adelante). El asiento acolchado y blando tiene un paso de 78 pulgadas (195 cm), que se define como el espacio entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento de enfrente. La anchura del asiento es de 56 cm (22 pulgadas) -definida como el espacio entre los reposabrazos-, lo que resulta cómodo pero no está entre los más anchos del sector.
Cada asiento cuenta con su propio televisor HD de 15,4 pulgadas, que puede controlarse mediante un mando en el reposabrazos o tocando directamente la pantalla. Debajo del monitor de TV, hay un cajón lo suficientemente grande como para guardar un ordenador portátil, y un reposapiés que se convierte en parte de la cama plana una vez que el asiento está totalmente reclinado. El tamaño de este reposapiés difiere drásticamente según la fila: los asientos del mamparo de la fila 1 ofrecen una otomana mucho más grande en comparación con los reposapiés estrechos de todos los demás asientos de la clase Business (así que asegúrese de elegir un asiento en la primera fila si puede).
El reposabrazos que se comparte entre los asientos emparejados cuenta con una pequeña mesa compartida (para bebidas y aperitivos), los controles del asiento y el mando a distancia del sistema de entretenimiento. También alberga una mesa de bandeja desplegable de tamaño moderado que debe ser extraída para cualquier uso (después de lo cual estás como bloqueado en tu asiento). En el otro lado del asiento, detrás del reposacabezas, hay un pequeño compartimento de almacenamiento algo difícil de alcanzar, donde se encuentra una toma de corriente universal de CA y un puerto USB.
El asiento es totalmente plano (180 grados de reclinación), pero, de nuevo, su comodidad para dormir dependerá del asiento que elija: excepto los asientos del mamparo de la fila 1 (que vienen con grandes otomanos), los reposapiés son demasiado estrechos para un buen descanso nocturno.
¿Cuáles son los mejores asientos de clase Business en los B787 de Ethiopian? Haga clic aquí para ver un mapa de asientos.
- Todos los asientos de la cabina son excelentes para quienes viajan con un acompañante debido a la disposición 2-2-2.
- Los asientos del mamparo de la fila 1 cuentan con un reposapiés mucho más grande en comparación con todos los demás asientos, por lo que estos son los asientos en los que querrá volar (y dormir), aunque la proximidad a la cocina y al lavabo puede causar alguna ligera molestia de ruido de vez en cuando.
¿Cuáles son los peores asientos de la clase Business en los B787 de Ethiopian? Haga clic aquí para ver un mapa de asientos.
- La disposición 2-2-2 de la Clase Business no hace que la cabina sea muy atractiva para los viajeros en solitario, ya que siempre acabará sentado junto a un desconocido. Sin embargo, hay una pequeña pantalla entre los asientos contiguos, que además están escalonados un par de centímetros, lo que crea algunos niveles adicionales de privacidad (aunque no lo suficiente en mi opinión).
- Los asientos con ventanilla no ofrecen acceso directo al pasillo.
- Como se ha mencionado anteriormente, los reposapiés son muy estrechos (excepto en los asientos de mampara de las filas 1), por lo que no son muy cómodos para un buen descanso nocturno.
5. AMENITIES &DESPLAZOS
Los pasajeros de la clase Business en uno de los vuelos de media y larga distancia de Ethiopian Airlines reciben los siguientes amenities:
- El kit de amenities se presenta en forma de bolsa (con gancho) y contiene una máscara para los ojos, tapones para los oídos, calcetines, bolígrafo, palillo de dientes, pasta de dientes, cepillo de dientes, cepillo de pelo y bálsamo para los labios. Los artículos de aseo están ausentes del kit.
- Las comodidades para dormir incluyen una almohada decente (color gris) y una manta algo rasposa (color amarillo).
- Los auriculares con cancelación de ruido son de calidad mediocre.
6. COMIDAS
En este vuelo nocturno, se sirvió una comida (la cena), justo después del despegue. También se ofreció un servicio limitado de desayuno continental antes del aterrizaje.
Tuve la siguiente selección del menú de la cena:
- Entrada: humus, pepinos, zanahorias y pimientos, servido con una ensalada de temporada
- Principal plato: salmón asado con salsa de crema de champiñones, verduras de verano y arroz de jazmín
- Postre: Tarta de fresas
La comida estaba bien para ser un producto de clase Business, no es genial pero tampoco está terriblemente mal.
7. ENTRETENIMIENTO
Los B787 Dreamliners de Ethiopian cuentan con un moderno sistema de entretenimiento a bordo con una pantalla de alta resolución de 15,4 pulgadas frente a cada asiento y tomas de corriente en los asientos (los entretenimientos de audio y vídeo a bordo son accesibles con sus propios dispositivos móviles/tabletas). La selección de entretenimiento es más limitada en comparación con otras compañías, pero suficiente para mantenerte entretenido durante unas horas. También se ofrecen auriculares con cancelación de ruido.
8. INTERNET A BORDO
Desgraciadamente, este avión no estaba equipado con WiFi. Ethiopian Airlines está instalando actualmente internet en su flota de A350 (pero no en sus Dreamliners).
9. OTRAS EXPERIENCIAS EN EL VUELO
# Tripulación: La tripulación de este vuelo era profesional, atenta y amable, aunque no interactuaba mucho con los pasajeros y parecía un poco desinteresada a veces.
# LAVATORIO: Hay un lavabo exclusivo para los pasajeros de la clase Business en la galera detrás de la cabina, y hay dos más en la galera entre la cabina de la clase Business y la cabina delantera de la clase Economy, aunque son utilizados por los pasajeros sentados en ambas cabinas.
10. MI VEREDICTO
- Confort de los asientos (en posición vertical): 8/10
- Confort de los asientos (posición de cama): 7/10
- Comida (calidad): 7/10
- Comida (cantidad): 8/10
- Entretenimiento a bordo : 8/10
- WiFi: 0/10 (no disponible)
- Servicio: 9/10
- Diseño de la cabina: 8/10
- Experiencia general: buena: 7/10
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