¿Su camino de entrada compartido le está volviendo loco?

Cómo funciona una servidumbre de paso

La mayoría de los caminos de entrada compartidos tienen una servidumbre, que permite a una parte el derecho de paso sobre otra. El certificado o instrumento de servidumbre registrado en los títulos de las respectivas propiedades contendrá los derechos y obligaciones de cada parte. En la mayoría de los casos, la servidumbre hará referencia al Reglamento de Transferencia de Tierras de 2002 y al Anexo 5 de la Ley de Derecho de la Propiedad de 2007, que establece los derechos y pactos implícitos para las servidumbres de paso.

Una servidumbre de paso es simplemente el derecho a pasar y volver a pasar sobre una zona prescrita a pie, o en vehículos o maquinaria. Se extiende a los agentes, invitados, arrendatarios, ganado y similares. Cada parte es responsable de reparar los daños causados y de mantener el derecho de paso libre de obstáculos. Sin embargo, si su vecino aparca en el derecho de paso pero usted puede seguir pasando, es posible que no infrinja estos derechos implícitos.

Hay algunos baches que hay que tener en cuenta, como la diferencia entre el Reglamento y la Ley en cuanto al coste de las reparaciones y el mantenimiento generales. El Reglamento establece que el coste se reparte a partes iguales. La Ley establece que cada parte debe hacer una «contribución razonable» al coste. En la práctica, esto requeriría que el propietario de la propiedad trasera contribuyera más que el propietario de la propiedad delantera, ya que utilizan más la vía de acceso. Asegúrese de que el documento que detalla su servidumbre especifica si se aplica el Reglamento o la Ley.

¿Qué es un lote de acceso?

Si varias partes necesitan un acuerdo de derecho de paso, como en una subdivisión, sus derechos y responsabilidades pueden ser gobernados por un lote de acceso. Un lote de acceso proporciona a cada propietario una parte del camino de entrada. Esto se registrará en su título, junto con sus derechos y obligaciones con respecto al lote de acceso.

La Ley generalmente también se aplica a los lotes de acceso. Sin embargo, es probable que sus costos de mantenimiento y reparación se basará en su participación en el lote de acceso.

Carreteras propiedad de un cuerpo corporativo

Si su propiedad es parte de un cuerpo corporativo, el cuerpo corporativo tendrá reglas sobre el uso de la calzada. Se puede denominar zona común. Las corporaciones corporativas suelen tener reglas estrictas para las áreas comunes, incluyendo la restricción del ruido de los vehículos, las horas en que se puede utilizar y la prohibición de estacionamiento. Si está pensando en comprar una propiedad en una sociedad anónima, tendrá que averiguar cuántos aparcamientos se le permiten si tiene más de un vehículo.

Como su sociedad anónima mantiene la zona común, los costes asociados se incluyen como parte de las tasas de su sociedad anónima. Cualquier disputa sobre el uso de la zona común debe estar contemplada en las normas de la sociedad, incluyendo un proceso de resolución.

Carreteras en los arrendamientos cruzados

Las propiedades de arrendamiento cruzado también suelen referirse a una entrada compartida como zona común. La zona común es propiedad de todas las propiedades en el arrendamiento cruzado. Las normas de uso deben estar detalladas en el documento de arrendamiento registrado en su título. En la mayoría de los casos, la zona común se utilizará exclusivamente para el acceso a la propiedad y se prohibirá el aparcamiento. Las reparaciones y el mantenimiento suelen repartirse a partes iguales entre todas las partes, pero debería comprobar su contrato de arrendamiento si no está seguro.

Antes de que su camino de entrada compartido le vuelva loco…

Hable con nuestros campeones legales si tiene un problema con un vecino por un camino de entrada compartido. Como tienen que vivir juntos, perder la calma y tomar medidas como hacer que se lleven su coche no es una buena idea. Nos aseguraremos de que tengas claros tus derechos y obligaciones antes de hablar con tu vecino para resolver el problema.

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