El túnel de viento de alta velocidad (HSWT) de Lockheed Martin Missiles and Fire Control es una instalación de pruebas que caracteriza el comportamiento de los productos aeroespaciales. Se trata de un túnel de viento trisónico de 4×4 pies con un rango de números de Mach de 0,3 a 5,0. El HSWT ha realizado más de 1.650 pruebas para clientes de los sectores de la aviación, la defensa y el espacio desde su inauguración en 1958. Situado en Dallas, Texas, el HSWT administra una amplia variedad de pruebas críticas para avanzar en los nuevos desarrollos aeroespaciales, incluyendo:
- Pruebas de fuerzas y momentos aerodinámicos
- Pruebas de interacción de propulsores de maniobra
- Análisis de aleteo, incluyendo vídeo digital de alta velocidad
- Pruebas de separación de la tienda para incluir la separación libre y la trayectoria cautiva
- Mediciones de presión (hasta 240 ubicaciones)
- Visualización del flujo superficial
- Evaluación del rendimiento de la entrada
- Simulación del flujo base del motor a chorrosimulación de flujo utilizando gas a alta presión
- Propulsión (túnel de viento y pruebas en banco)
- Amortiguación de giro/balanceo y pruebas Magnus
- Pruebas de estabilidad dinámica
Para proteger a nuestros clientes, los datos del túnel de viento se manejan con la máxima seguridad. Como contratista gubernamental, se aplican políticas aprobadas por el gobierno para proteger la información patentada y clasificada. El acceso al túnel durante una prueba se controla de acuerdo con las instrucciones del cliente.
Personal
Nuestro experimentado personal es capaz de ejecutar todos los requisitos de las pruebas, desde la instrumentación y el diseño del modelo hasta la reducción de los datos finales. Los diseñadores utilizan herramientas de modelado sólido de última generación y análisis de elementos finitos para desarrollar diseños de modelos completos y detallados para su uso en el HSWT y otras instalaciones. Los diseños incluyen modelos de fuerza y momento, modelos de presión, modelos de entrada, almacenes de caída, modelos de potencia y pirotecnia. Nuestros ingenieros de diseño de modelos utilizan ayudas de diseño personalizadas para garantizar márgenes de diseño suficientes para todos los conjuntos de modelos suministrados por el cliente y pueden apoyar las revisiones de diseño de modelos y las comprobaciones de aceptación.
Nuestros dedicados ingenieros de pruebas ayudan a desarrollar una disposición de pruebas eficiente que aproveche al máximo las capacidades operativas del túnel. Los maquinistas cualificados ofrecen servicios de fabricación y reparación de modelos básicos en el taller de maquinaria in situ. El cliente dispone de una gran variedad de soportes y puntales de montaje, y se pueden diseñar y fabricar en la propia empresa accesorios de montaje personalizados para garantizar el ajuste y el funcionamiento adecuados con el equipo HSWT existente. Nuestro personal puede apoyar cada etapa del proceso de prueba para ayudar a los clientes a lograr los mejores resultados.
Instrumentación
El HSWT tiene una amplia gama de capacidades de instrumentación disponibles para probar varios tipos de modelos. Nuestra instrumentación de ensayo incluye una amplia selección de balanzas de fuerza y momento de seis componentes, balanzas de flujo de cinco componentes y balanzas de momento de rodadura de baja carga para ensayos de fuerza y momento aerodinámicos. Diseñamos, construimos y calibramos internamente balanzas de bandas extensométricas personalizadas para superficies de control instrumentadas con el fin de ofrecer la máxima calidad de servicio a nuestros clientes. Disponemos de bancos de empuje y de prueba para apoyar las pruebas de propulsión. Disponemos de transductores de presión y módulos de escaneo de presión para apoyar las pruebas de entrada y propulsión. Se ofrece un suministro de nitrógeno regulado de alta presión para apoyar las pruebas de reacción del chorro. Para obtener una descripción completa de las balanzas disponibles, consulte Cargas y dimensiones de las balanzas.
Se incluye fotografía digital y grabación de vídeo para todas las configuraciones y pruebas de ensayo, con imágenes de gráficos de sombra disponibles para las pruebas supersónicas. Se puede proporcionar vídeo digital de alta velocidad para grabar la dinámica del modelo de alta frecuencia.
En 2018 se instaló un nuevo sistema de compresor paralelo de 3 etapas que proporciona aire de 500 psi a una velocidad de bombeo un 50% más rápida a los 40,000 ft3 de tanques de almacenamiento, lo que permite tiempos de ejecución típicos de 15 a 110 segundos. Una prueba típica consiste en 4-5 barridos de cabeceo o balanceo. El carro de movimiento del modelo controlado a distancia puede proporcionar barridos continuos de cabeceo de -12 a +22 grados en el modelo Straight Roll Sting, o de -4 a +30 grados en el modelo Offset Roll Sting, con capacidad de balanceo de 0 a +360, o 0 +270 grados, respectivamente. La pica de balanceo remoto de alto ángulo proporciona rangos de cabeceo seleccionables de 0 a +30, de +30 a +60, o de +60 a +90 grados, y tiene una capacidad de balanceo completa de 360 grados.
Para saber cómo llegar a la HSWT, consulte la última sección del Manual de Instalaciones.