Most kaptuk meg a Classic Woodshop Shedünket és gyönyörű!
Mark Beachey-vel kezdtük az utunkat a Sheds Unlimiteddel; végigvezetett minket az összes különböző jellemzőn és árponton, és rendkívül türelmes volt velünk a döntési folyamat során. Nagyon segítőkész és tájékozott volt. Végül kiválasztottuk a Classic Woodshop Shedet, és elkezdtük tervezni az érkezését. Elmagyaráztuk Marknak, hogy utazni fogunk, és hogy szeptember közepe lenne a legjobb időpont a fészer kiszállítására. Mark kijelentette, hogy ez egybeesik az építési ütemtervükkel, és nem okozhat gondot a szállítás ebben az időkeretben. Markkal öröm volt együtt dolgozni.
E-mailben közölték velünk, hogy Austin Beachey fogja kezelni a szállítás koordinálását, és hogy lépjünk vele kapcsolatba e-mailben. Itt úgy tűnt, hogy a kommunikáció megszakad. Elküldtük az e-mailt, az elkészült padunk képével, és nem kaptunk választ. Felhívtuk, hogy beszéljünk Austinnal, és a recepciós kijelentette, hogy nem találja őt. Megadtuk a telefonszámunkat és az e-mail címünket, és biztosították, hogy Austin válaszol a telefonhívásunkra. Miután egy hetet vártunk válasz nélkül, másodszor is felhívtuk, és megpróbáltunk beszélni Austinnal, de a hegyekben voltunk, és a telefonjel nagyon gyenge volt a mi oldalunkon. Tudatni tudtuk vele, hogy küldünk egy második e-mailt a pad képpel, hogy megkezdhessük a szállítás tervezését. A második e-mailt elküldtük, a pad képével, és nem kaptunk választ. A harmadik e-mail után végre hallottunk Austinról, és kaptunk egy előzetes szállítási időpontot, valamikor a következő héten vagy az azt követő hét elején. Valós dátumot nem adtak meg. Aztán vártunk és vártunk és vártunk. Az első hét végén újabb e-mailes megkeresést küldtünk, és ezúttal Austin válaszolt. Azt mondta, hogy válaszolt a legutóbbi közléseinkre, de a nekünk küldött e-mail, amelyben a “szállítási dátum” szerepelt, elakadt a tervezetek mappájában. Ez megtörténik. Az elektronika számlájára írjuk. Elfogadtuk ezt, és továbbléptünk. Szeptember 25-én, hétfőn 2:30-kor kaptuk meg a szállítási határidőt. NAGYSZERŰ! Végre itt lesz a fészer. Hétfőn reggel, 25-én felhívtak Austinból, hogy a sofőr késni fog, és közelebb lesz 16:30-hoz. Nem probléma. A fészer 4:30-kor lesz itt … még mindig semmi probléma.
A fészer kiszállítása: 16:30 – nincs fészer … 5:30 – nincs fészer. A szállító teherautó végül 18:30 körül jelent meg; két óra késéssel. Ezt elintéztem, DE este fél hétkor már kezdett besötétedni. Mire az egyetlen személy, aki a fészert szállította, le tudta venni a teherautóról és fel tudta rakni a Mule-ra, már nagyon sötét volt. Segítettünk a sofőrnek abban, hogy a fészert a teherautóról a padra helyezze. A telkünk 300 láb mély, és nagyon sötét volt ott, ahol a fészert kellett elhelyeznie. Világítást kellett biztosítanunk a sofőrnek, hogy lássa, hogy a fészert a padra tudja helyezni. Végül este 8:45 körül sikerült a fészert a padra helyezni és elhelyezni. A szállító sofőrünk nagyszerű volt, és nagyon keményen dolgozott, hogy elvégezze a munkát. 5 csillagot adunk neki.
Kulcsok a fészerhez: Nincs kulcsunk a fészerbe való bejutáshoz. A sofőr elmagyarázta, hogy általában van egy mesterkulcsa, amely kinyitja az ajtót, és lehetővé teszi számunkra a fészer belsejébe való bejutást, hogy megkapjuk a fészer zárjaihoz tartozó kulcskészletünket, és megvizsgáljuk a fészert. A járművezetőnek nem volt mesterkulcsa a fészerbe való bejutáshoz. Azt állította, hogy ezt a tényt elmagyarázta Austinnak, de ezt az információt nem adták meg, amikor Austin értesített minket a fészerünk vártnál későbbi leszállításáról. A sofőr elmagyarázta, hogy amikor telefonon kértük, hogy fizessünk a fészerért, kérnünk kellett volna, hogy hozzanak nekünk egy kulcsot. A fészer már két napja nálunk van, és még nem léphettünk be a fészerbe, hogy megvizsgáljuk. Amikor másnap reggel beszéltem a recepcióssal, azt mondta, hogy a cég postán küldi nekünk a kulcsot, és ez körülbelül 3 napot vesz igénybe; úgy gondoljuk, hogy a kulcsot FedEx-szel kellett volna küldeni egy éjszaka alatt.
Javaslatok: Valaki vegye fel személyesen (nem e-mailen keresztül) a kapcsolatot az ügyféllel a szállítás előtti és utáni szállítással kapcsolatban, hogy minden a terv szerint haladjon, és minden fél tájékoztatást kapjon. Ez lehetővé teszi minden érintett fél számára, hogy közölje a váratlan körülményeket, és megoldja a problémákat, mielőtt azok problémává válnának. Mindig legyen két kézbesítő sofőr. A fészer lepakolása a platóról, felrakása a Mule-ra és áthelyezése a platóra nagyon látványos művelet, de a folyamat tele van veszélyekkel teli pillanatokkal. Ha a szállító sofőr megsérült volna, az ügyfélnek fogalma sem lett volna arról, hogyan nyújtson segítséget … Biztonság mindenekelőtt!
A lényeg az, hogy nagyon fogjuk ajánlani a Shed’s Unlimitedet a barátoknak és a családnak; visszamennénk a Shed’s Unlimitedhez, hogy egy másik fészert vásároljunk, ha szükségünk lenne rá; és a folyamat nagy részével elégedettek voltunk. Elismerjük, hogy a kommunikációs kihívásokat a mi részünkről jobban is kezelhettük volna. Köszönjük MINDENKINEK a tervezésben, az építésben, az ütemezésben és a gyönyörű új fészerünk átadásában végzett munkájukat.