A 2011 John Deere 2305 egy kis traktor egy nagy testben. Tréfásan még azt is mondtuk, hogy a formavilága miatt úgy néz ki, mint egy teljes méretű traktor, amely véletlenül összement a szárítóban. Ez a kezdeti felfogás azonban azonnal szertefoszlott, amint beültünk ennek a mini gépnek a volánja mögé. Egyébként a John Deere 2006 óta gyakorlatilag változatlan formában építi ezt a traktort, így tudhatjuk, hogy valami jóra készül ezzel a csomaggal.
Ez a kisebb traktor – elmélkedtünk tesztvezetésünk során – nagyszerű lenne azoknak, akik helytakarékoskodni szeretnének. Kis méretének köszönhetően szűkebb helyen is elfér egy telken, és egy normál méretű garázsban is elfér – nincs szükség nagyobb tárolóhelyre. Ráadásul az is bónusz, hogy az elemektől távol tartható.
Egy dolog, amit meg kell jegyezni, ha ezt az egységet tároljuk, vagy pótkocsival tervezzük, hogy a ROPS (borulásvédelmi rendszer) fix, ellentétben a Deere hasonló modelljeihez tartozó, összecsukható rudakat kínáló modellekkel. Ne felejtse el ellenőrizni a magassági távolságot.
A teljesítményt befolyásoló méret miatt azonban ne aggódjon. A szűkebb helyeken a 2305-ösnek még mindig megvan az ereje ahhoz, hogy elvégezze a munkát, rengeteg “nagy traktor” funkcióval.
A teljesítménytől kezdve egy erős, 24,1 lóerős, háromhengeres Yanmar motort találtunk a motorháztető alatt. Ez a motor, amely No.1 Diesel, No.2 Diesel és B5 Biodízel üzemanyaggal is működtethető, a John Deere kínálatának bármelyik azonnal nagyobb modelljével megegyező teljesítményt nyújt. A nagyméretű gumitartók és a motortartókon lévő szigetelők kevesebb rezgést és zajt eredményeznek a traktor használata közben.
A motortól 41,7 ft-lbs nyomatékot kapunk, amely bármilyen típusú anyag tolására és húzására alkalmas, amit csak meg tudsz álmodni. A 2305-össel végzett tesztünk során ezt az erőt némi laza kavics mozgatására használtuk.
A 200CX John Deere homlokrakodó tartozék nagyszerűen teljesített ennél a feladatnál. A kezelőszervek simán működtek a működtetés során, és bár a vödröt feltöltöttük, a 2,9 gpm hidraulikateljesítmény egész nap biztonságosan dolgoztatott bennünket.
A 2305-ös ülése hosszú időn keresztül kényelmes volt a kormány mögött. A rengeteg hely az ülés körül azt is jelentette, hogy megtalálhatta a számára legmegfelelőbb pozíciót. Egyetlen bosszantó dolog volt a fülkében a hidraulikus vezérlőkar. Úgy találtuk, hogy ennek a kezelőszervnek az elhelyezése azt jelentette, hogy a lábunk szinte állandóan nekiütközött.
A karon van egy zár, amely megakadályozza a hidraulika szükségtelen vagy véletlen bekapcsolását. Ez nem semmisíti meg azt az enyhe kényelmetlenséget, amelyet a nap folyamán okozott nekünk, valamint a kar és a kezelőszervek idővel történő károsodásának lehetőségét.
A többi kezelőszerv a vezető számára kiváló volt. Minden műszer jól volt elhelyezve és könnyen leolvasható volt működés közben.
A 2305 hajtásrendszerét a John Deere Twin Touch kétpedálos váltórendszerével kezeli. Ez a rendszer lehetővé teszi a kezelő számára, hogy azonnal változtassa a sebességet vagy a haladási irányt. Ráadásul a pedálokat úgy tervezték, hogy kövessék a vezető lábának természetes kinyúló mozgását. Ez csökkenti a fáradtságot egy hosszú nap során.
Ezek a pedálok kapcsolják be a 2305 hidrosztatikus sebességváltóját. A sima bekapcsolás a használat során igazi fénypont volt ennél a sebességváltónál, és gyorsan váltott előre-hátra, miközben elkerülte az “ugrálós” indításokat.
A sebességváltó az egységen található szabványos mechanikus összkerékhajtási rendszeren keresztül adja át az erőt. Ez az extra tapadás leginkább toláskor, húzáskor vagy csúszós talajon történő munkavégzéskor érezhető. Egy lépéssel továbblépve a differenciálművet is lezárhatja a fogaskerekes véghajtáson – így egy kis extra lökést ad a munka elvégzéséhez vagy a traktor kioldásához.
A kezelőállomáson mindenütt megtalálható egyéb kezelőszervek közé tartozik a hárompontos vonószerkezet működtetésére szolgáló kar, a sebességváltó sebességfokozat-pozícióválasztó és a mellékhajtás bekapcsoló kapcsolói. Az, hogy ezek a kezelőszervek kézközelben vannak, valóban egyszemélyes munkává tette a 2305 működtetését.
A John Deere ezt az egyszerű, egyszemélyes kezelői elképzelést megtartva kompatibilissé tette az egységet az iMatch Quick Hitch rendszerrel. Ez a rendszer a lehető legegyszerűbbé teszi a munkagépekhez való csatlakoztatást. Csak tolasson hátra a szerszámhoz, vigye a fogantyút a helyére, rögzítse a csapokat (szükség esetén csatlakoztassa a PTO-t), majd csak vegye fel és induljon.
A traktor 1. kategóriájú hárompontos vonóhorgos csatlakozója legfeljebb 681 font emelésére alkalmas (24 hüvelyk a lengőkarok mögött). Ez komoly tartozék-kompatibilitást jelent a kezelő számára. Néhány a John Deere által ehhez a modellhez kínált munkagépek közül: négylábú rotációs vágó, 54 hüvelykes lapát és 260-as kotrógép.
A 2305 nem csak hátul sokoldalú, hanem középen és elöl is rengeteg lehetőséggel rendelkezik. A fedél alatti kaszálás az egyik előnye egy kisebb traktornak, amely még mindig úgy tud teljesíteni, mint egy felszálló fűnyíró.
A különböző munkagépeket a gép hátsó és középső mellékhajtása hajtja, amelyek három választható tartományban állnak rendelkezésre. Mindkét erőforrás tengelykapcsoló-egységtől mentesen működik, hogy maximalizálja a munkagépek hatékonyságát, és minden egyes indításnál 18 lóerővel dolgozzon. Ez egyben megkíméli a PTO meghajtórendszert az állandó be- és kikapcsolással járó felesleges kopástól.
A hidraulikus szervokormány alapfelszereltség a 2305-ön, és kevésbé fárasztóvá teszi az állandó manőverezést a kezelő számára. Egy dolgot találtunk, ami hosszú távon zavarónak bizonyult, az a Cruise-control hiánya tesztmodellünkön. A Cruise rendszer ennél a gépnél opcionális, de javasoljuk, hogy a magáéval együtt rendelje meg. Hacsak nem tervezi, hogy előre- és hátramenetben szélesre tárja a lábát, akkor bármely más pozícióban tartása fárasztóvá válik – kivéve, ha a vádliját akarja megdolgoztatni.
Az 54C középmotoros fűnyíróval néhány dombon és domb körül végzett munka során érdekes képet kaptunk ennek a traktornak a stabilitásáról. Nagyon kényelmesnek éreztük a lejtőkön való munkát. Egyetlen pillanatban sem éreztük úgy, hogy az egység felborulhat, miközben a dombon voltunk. Ez a magabiztosság érzése lehetővé tette, hogy olyan területeket kaszáljunk, amelyek elvégzésére általában a tolónyírót vennénk elő.
A 2305-ös összességében két képzeletbeli kategóriába illeszkedik; Fűnyíró a szteroidokon, vagy apró traktor nagy szívvel. Akárhogy is nézzük a gépet, biztosak vagyunk benne, hogy készen áll bármilyen munkára, amit csak megálmodik.
