Egyre inkább úgy tűnik, hogy a nemzetközi első osztály a jelenlegi járvány áldozatává válhat. Ez legalábbis a következő évben igaz, hiszen több légitársaságnál is láttuk, hogy kiveszik az első osztályt a menetrendjükből, nagyrészt azért, mert flottájuk egy részét földre tették…
A Korean Air a legújabb légitársaság, amely kivonja az első osztály készletét, de itt valószínűleg másról van szó…
A Korean Air kivonja az összes nem A380-as első osztályt
A Korean Air a napokban frissítette menetrendjét, és az útvonalak túlnyomó többségéről kivonta az első osztályt. A Korean Air útvonalain jelenleg csak az Airbus A380-asok által üzemeltetett járatokon van első osztály eladó.
Azért ez nem csak átmeneti, hanem a légitársaság teljesen kivonta az első osztályt egészen jövő nyárig, és gondolom, ez nem hiba. Korábban a Korean Air számos más repülőgépen is rendelkezett első osztállyal, leginkább a Boeing 747-8-ason, valamint számos 777-300ER-en.
Egy kicsit ironikus, hogy az A380-as az egyetlen gép, ahol még mindig lehet első osztályon utazni, hiszen a Korean Air A380-asán lényegesen rosszabb a termék, mint a legtöbb 747-8-ason és 777-300ER-en.
Korean Air A380 első osztály
Korean Air 747-8 első osztály
A Korean Air flottája mindössze 10 darab Airbus A380-asból áll, amelyeket a légitársaság elsősorban Los Angelesbe, New Yorkba, Londonba és Párizsba repül.
Korean Air A380
Ez követi a Korean Air korábbi első osztálycsökkentéseit
Nem is ez az első alkalom, hogy a Korean Air fejszét vág az első osztály termékén. 2019 májusában a Korean Air bejelentette, hogy tucatnyi útvonalon megszünteti az első osztály értékesítését, Ezzel együtt láthattuk, hogy a Korean Air megszünteti az első osztályt a 787-esek és A330-asok többségén, valamint egyes 777-eseken.
Az érdekesség az, hogy a Korean Air első osztályának egyes aspektusai eleve nem sok értelmet adtak. Például a 787-9-eseken a Korean Air első és business osztályú ülései azonosak voltak.
Korean Air 787-9 első osztály
Korean Air 787-9 business osztály
Mit kell ebből a fejleményből kihozni?
Hogyan értelmezzük, hogy a Korean Air az összes nem A380-as útvonalról kivonja az első osztályú állományt? Ezt többféleképpen lehet értelmezni:
- A Korean Air azt tervezi, hogy kiveszi az első osztályú üléseket a 777-300ER és 747-8-as gépekről; ez számomra valószínűtlennek tűnik, mivel az ülések kivonása pénzbe kerül, és a légitársaságok most nem költenek pénzt
- A Korean Air arra számít, hogy az első osztály iránti kereslet olyan alacsony lesz, hogy már nem is fogja eladni az üléseket, és inkább business class utasokat ültet oda, hogy ne kelljen emelt szintű terméket kínálnia; ez nem lenne meglepő, hiszen a Korean Air más repülőgépek esetében is így járt el
- Ez egy átmeneti hiba, és nem a Korean Air szándéka; ez lehetséges, de számomra valószínűtlennek tűnik, mivel már több napja ez a helyzet
- A Korean Air nem biztos, hogy mely gépeket fogja használni a különböző útvonalakon, ezért a légitársaság szeretné kezelni az elvárásokat; ez is valószínűtlennek tűnik számomra, mivel a legtöbb hosszú távú útvonalon olyan gépekkel fognak közlekedni, amelyek első osztályú kabinokkal rendelkeznek
A legvalószínűbb magyarázatnak azt tartom, hogy a légitársaság egyszerűen csak nagyon pesszimistán látja a keresletet a következő egy évben, és egyszerűen nem is fog foglalkozni az első osztály értékesítésével.
A Koreai Air nem is az első dél-koreai légitársaság lenne, aki ilyet tesz. Tavaly például az Asiana Airlines leállította az első osztály értékesítését, és helyette “Business Suite”-nak nevezte át.”
Az Asiana átnevezte A380-as első osztályát “Business Suite”
Bottom line
A Korean Air az A380-asokkal üzemeltetett útvonalak kivételével az összes első osztályú készletet kivonta. Csak az idő fogja megmutatni, hogy mi a Korean Air valódi szándéka, bár nem lennék meglepve, ha a légitársaság a kereslet hiánya miatt egyszerűen leállítaná az első osztály értékesítését.
Ezekre már volt precedens Dél-Koreában a pánik előtti időkben, hiszen láttuk, hogy az Asiana “Business Suite”-nak nevezte át az első osztályát, és tavaly a Korean Air is leállította az első osztály értékesítését számos útvonalon.
Az egyetlen meglepetés talán az, hogy a Korean Air a következő évben is folytatni kívánja az A380-asok repülését, mivel több más légitársaság is tervezi, hogy leállítja azokat…
Mi a véleménye a Korean Air első osztályú készletének módosításáról?