A San Gervasio-t és más posztklasszikus kori lelőhelyeket építő maja kultúra Cozumelen tengeri kereskedők voltak, akik messze földre szállították áruikat. Kereskedelmi útvonalaikat először Bartolome de Las Casas említi Cristóbal Colón (az amerikaiak által Kolumbusz Kristófként ismert) naplójának kivonatában, amelyben a felfedező elmeséli az Újvilágba tett első útjának eseményeit. A napló Las Casas-féle változatában az áll, hogy Kolón Kuba szigetén egy méhviasztömbre bukkant. Amerika európai felfedezésének idején a közönséges (Európában őshonos) mézelő méh ismeretlen volt a Yucatánon, és az egyetlen viasztermelő méhek a yucatáni fullánk nélküli méhek (Meliponini beecheii és M. Yucatanica) voltak. Mivel ezeket a méheket csak Yucatánban tartották a méhészek, elég egyértelműnek tűnik, hogy valaki arrafelé méhviaszt szállított Kubába.
A majákról és kereskedelmükről egy másik lehetséges említést Colón tett utolsó útja során. A hondurasi Öböl-szigeteken lévő Bonacca Cay (Colón Guanaja néven említette) mellett belefutott a kereskedőkből álló kenukba, akik a sziget lakóinak árulták a portékájukat. Erről az eseményről Fernando Colón, Cristóbal Colón fia írt beszámolót, aki szintén részt vett az utazáson. A beszámoló angol fordítása így szól:
“Guanaja szigetére érve az admirális partra küldte testvérét, Bartholomew-t, két csónakkal. Olyan emberekkel találkoztak, akik hasonlítottak a többi szigeten élőkre, de keskenyebb homlokuk volt. Sok fenyőfát és cálcide nevű földdarabokat is láttak, amelyeket az indiánok rézöntéshez használnak; a tengerészek közül néhányan azt hitték, hogy arany….a szerencsére éppen akkor érkezett egy gálya hosszúságú és nyolc láb széles kenu, amely egyetlen fatörzsből készült, mint a többi indián kenu; áruval volt megrakva az Új-Spanyolországot körülvevő nyugati területekről. A hajó közepén pálmaleveles napellenző volt, mint a velencei gondolákon; ez teljes védelmet nyújtott az eső és a hullámok ellen. Alatta nők és gyermekek, valamint az összes poggyász és áru volt. Huszonöt evezős volt a fedélzeten, de nem tanúsítottak ellenállást, amikor csónakjaink közeledtek hozzájuk.”
Az eseményről szóló másik beszámolóban, amelyet a korai történetíró, Peter Martir írt, feljegyezték, hogy a nagy kenu tele volt kereskedelmi árukkal, amelyek közül a “legdrágábbak és legszebbek” “pamutköpenyek és ujjatlan ingek voltak hímezve és festve különböző mintákkal és színekkel”; hosszú fakardok, amelyek élén “tűzköves kések voltak, amelyek úgy vágtak, mint az acél”; rézbalták és harangok; valamint egy tégely a réz olvasztásához. Martir azt is megjegyezte, hogy volt náluk “…sok mandula, amit az új-spanyolországi indiánok fizetőeszközként használnak; és ezeket az indiánok a kenuban nagyra értékelték, mert észrevettem, hogy amikor a többi áruval együtt a fedélzetre hozták, és néhány leesett a földre, minden indián lehajolt, hogy felvegye őket, mintha valami nagy értéket veszítettek volna…”
E kereskedelmi útvonalaknak fizikai bizonyítékai is vannak:
– Egy taino indián hányókanalat (amelyet rituális tisztulási szertartások során hányás kiváltására használtak) találtak egy klasszikus kori sírban Altun Ha-ban, Belize-ben. Mivel a tainók a Bahamákat, valamint a Nagy- és Kis-Antillákat szállták meg, és nem voltak ismert kereskedők, feltételezhető, hogy egy maja kereskedő hozta magával a merőkanalat Belize-be az egyik ilyen szigetre tett tengeri útjáról.
– Az 1990-es években Antigua szigetén találtak egy rejtekhelyet a preklasszikus maja jadeit baltákból, vagy keletekből, és a guatemalai Motagua-völgyből (1800 mérföldre) származó eredetre vezette vissza George Harlow mineralógus, az Antigua és Barbuda Múzeumának (St. John’s-ban, Antiguán.
– Egy csoport maja kerámiatöredéket és obszidiáneszközöket talált Maurice Ries Kuba nyugati csücskénél az 1940-es években.
– Én személyesen találtam egy jadeit-keltet (amely Guatemalából származik) egy kis szigeten egy spanyol hajóroncs közelében Highborn Cay-nél, a Bahamákon, ahol az 1980-as években az Institute of Nautical Archaeology-val együtt végeztem ásatásokat. Ez látható a jobb oldalon.”
Ha tehát vannak olyan bizonyítékok a Karib-tengeren, amelyek azt bizonyítják, hogy a maják kereskedtek az áruikkal (és a máshol szerzett kereskedelmi árukkal) távoli földekkel, vannak-e olyan bizonyítékok, amelyek arra utalnak, hogy honnan hajózhattak a nagy kereskedelmi kenukkal? Van, és ez arra utal, hogy éppen innen, Cozumelről hajózhattak.
Először is, a mi saját cozumeli múzeumunkban első kézből láthatjuk azt a két olmék tárgyat (egy faragott jadeit mellkendőt és egy faragott kő medált), amelyeket az 1970-es években tártak fel San Gervasióban Jeremy Sabloff és William Rathje csapatai a Harvardról és az Arizonai Egyetemről. Igaz, lehetséges, hogy ezek a tárgyak egy ismeretlen szárazföldi kereskedelmi útvonalon keresztül érkeztek Quintana Roóba, de a tengeri kereskedelmi útvonal, amely a partvidéket követte egészen Tabascótól Cozumelig, értelmesebbnek tűnik.
Másrészt, az egyetlen két ismert maja hajóroncsot mindkettőt itt, Cozumelen fedezték fel. Az elsőt Ismay (Mary) Mykolyk (Cozumelben ismertebb nevén “Maria la Bandida”) fedezte fel Chen Rióban, a sziget keleti oldalán. Búvárkodás közben több jadeit keltát és gyöngyöt vett észre az óceánfenék homokjában. További vizsgálatok során továbbiakat fedezett fel a zátony szövetébe ágyazódva. A terület gondos feltárása révén több leletet is találtak. Ezek közül néhány most a Museo de la Isla-ban van kiállítva.
A sziget északkeleti oldalán, egy kis rom közelében egy másik maja kenu roncsát fedezték fel. Ezúttal egy hurrikán vezetett a felfedezéshez; a parton lévő rom elpusztult, de a vihar feltárta a roncs rakományát közvetlenül a parton, ismét jadeit keltákat és gyöngyöket.
Azt, hogy ezek a kenuk Cozumel elhagyásakor borultak-e fel, vagy akkor szenvedtek-e hajótörést, amikor Guatemala partjairól érkeztek jadeit-keltákkal, hogy Cozumelről átrakodják őket, soha nem fogjuk megtudni, de egyértelmű bizonyítékot szolgáltatnak arra, hogy szigetünk egykor a putúni maja kereskedelmi útvonal egyik kikötője volt
.