Ferdinand / Elefant tankromboló története
A második világháború kezdetén Európában a német hadsereg először a Franciaországban és Lengyelországban vívott tankcsatákból tanult. Németország tudatában annak, hogy a páncélozott járművek terén gyenge, fel akarja szerelni magát egy nehéz harckocsival, az úgynevezett “harckocsirombolóval”.
A német fegyverzetmérnökök által végzett munka után 1942-ben megépült az SdKfz 184 harckocsi prototípusa. Ugyanezen év júliusában megkezdődött a gyártás, és ez a hatalmas harckocsi a “Ferdinand” (Dr. Ferdinand Porsche emlékére), de a súlyával kapcsolatban az “Elefant” (elefánt) becenevet is kapta.
A Szovjetunió elleni német offenzívára készülve, az első példányoknak számos technikai problémával kellett szembenézniük, amelyeket a hadmérnökök nem tudtak megoldani.
A Ferdinand/Elefant harckocsit azonban a keleti fronton vetik be, és különösen hatékony a szovjet tankok ellen. E sikerek ellenére ekkor még nem rendelkezett közeli gyalogság elleni védelmi fegyverrel, és számos szovjet gyalogosnak sikerült megsemmisítenie az SdKfz 184 harckocsikat, különösen a kurszki csata során, ahol az “Elefantok” először kerülnek harcba.
A tankromboló későbbi változatai így két MG 34-es nehézgéppuskával lesznek felszerelve. Túlzó ára és lassúsága azonban arra készteti a német hadsereget, hogy ebből az SdKfz 184 harckocsiból csak igen kis mennyiséget állítson elő: 1945-ben, a háború végén már csak négy példány áll rendelkezésre.
Ez a harckocsi nem vesz részt a normandiai csatában
.