Gyakran hallani autós szakértőktől, hogy az új autók egyre drágábbak. Néhány évtizeddel ezelőtt az autógyártók egyik legfontosabb feladata az volt, hogy olyan autókat gyártsanak, amelyeket minden átlagos család megengedhet magának. Úgy tűnik azonban, hogy manapság egyre több gyártó a fogyasztók tehetősebb részét veszi célba.
Talán az egyik ok, amiért az új autók olyan drágák, az az általuk kínált funkciók számában rejlik. Az autók már nem csak egyszerű közlekedési eszközök, amelyeket arra terveztek, hogy eljuttassák Önt A-ból B pontba; a modern járművek kényelmesek, gyorsak és tele vannak olyan technológiával, amelyet arra terveztek, hogy megkönnyítsék az életét. És az olyan gyártók, mint a Tesla, a közlekedés fenntarthatóbb módját is kínálják (sokkal több pénzért).
Mégis, mindez nem magyarázza a 10 mainstream autó nevetséges árcéduláját, különösen a versenytársak megfizethetőségét figyelembe véve. Ami még ennél is rejtélyesebb, az az, hogy az emberek megveszik őket. Ha tehát jó autót keresel a pénzedért, maradj távol ettől a 10 túlárazott új modelltől.
9 Fiat 500L – 22 500 dollár
A Fiat 500 új változata 2007-ben jelent meg. Forradalmi autó volt, és az egyik legsikeresebb kísérlet arra, hogy a retro dizájnt visszahozzák, és ötvözzék a modern funkciókkal és biztonsági követelményekkel.
Ma már más változatok is léteznek, az egyik az 500L. Ez egy 4 ajtós változat, ami teljesítményben és műszaki dolgokban szinte teljesen megegyezik az 500-assal. 22 500 dollárért azonban nem túl jó választás.
8 Maserati Ghibli – 75 500 dollár
Szomorú, hogy a Maserati még mindig azt hiszi, hogy olyan autókat gyárt, amelyek egyenértékűek a Ferrarival vagy az Aston Martinnal. Egyszerűen túl sok hibát követtek el ahhoz, hogy újra felemelkedjenek. A Quattroporte borzasztóan megbízhatatlan volt és a belső minősége is gyenge, a ’80-as és ’90-es Maseratik nagyon elavultak, most pedig egy 75.000 dolláros Ghiblit kínálnak, ami szinte teljesen megegyezik a 2013-as modellel. A Maserati az elmúlt évtizedben elképesztő sportautókat készített, de ez most nem így van.
Cadillac Escalade – 75 195 dollár
Nagy, fényűző, impozáns és drága – úgy tűnik, minden, ami ebben a SUV-ban van, túl van a csúcson. A Cadillac Escalade tele van modern funkciókkal, az ülések olyan kanapékhoz hasonlíthatók, a dizájn pedig “deluxe”. Ha azonban elviszi egy körre, kipróbálja a különböző funkciókat stb., akkor észreveszi, hogy a kért ár felét is megéri. Elsőre lenyűgöző, később dobozos, unalmas és megbízhatatlan. Az Escalade mindig is a luxus SUV-k ikonja volt, és sok szupersztár vezette a 2000-es években – ez tartja fent az árát.
7 Honda NSX – 147 425 dollár
Mindenki emlékszik az eredeti NSX-re. Az emberek imádták, és szinte az összes versenyjátékban, különböző versenyfilmekben, stb. szerepelt. A 2010-es évek elején a Honda/Acura bemutatta a teljesen új NSX-et. Ez egy 3,5 V6-os motorral rendelkezett, amely közel 600 lóerőt produkált. Bár minden szépen hangzik, mégiscsak Honda, és a 147 425 dolláros árcédula túl nagy falatnak számít. Ennyi pénzért egy nagy házat vagy egy új Aston Martin Vantage-t is lehet venni. Tényleg egy Hondára akarod költeni?
Everything Acura Got Wrong With The New NSX
6 Toyota Land Cruiser – 85,415 dollár
Kezdjük a formatervvel. Egy 20 éves Land Cruiser nagyon hasonlít az újhoz. A felszereltség itt sem olyan magas, mint amit sokan elvárnának egy ilyen árcédulával rendelkező SUV-tól. Ráadásul a Toyota Land Cruiser nem túl jó aszfaltozott utakon, mert a hangszigetelésen tényleg lehetne javítani, az ülések pedig túlságosan keményre sikerültek. De ha terepjárásról van szó – a Land Cruiser a király. Tehát nagyon megbízható és nagyon jó terepen, de vajon mindez megéri a 85 000 dollárt?
5 Toyota Mirai – 58 550 dollár
A Toyota Mirai hidrogén üzemanyagcellákkal működik. Emlékszel, hogy az első elektromos autók milyen csúnyák voltak? Akkor az első hidrogén üzemanyagcellás autóknak is csúnyának kell lenniük? A Mirai a valaha gyártott legrondább Toyotaként ismert. Ráadásul unalmas, nincs benne sok high-tech funkció, és a hidrogéntechnológia miatt nagyon drága.
4 Tesla Model X – 99 800 dollár
A Tesla túlárazott, és mindig is az volt. Szinte minden Tesla modell évek óta ugyanolyan dizájnnal rendelkezik, a belső minőség a rosszabbik oldalon áll, és rengeteg probléma volt ezekkel, mint a lökhárítók leesése, hibás autopilot, stb.
Volt már korábban is sok elektromos autó, de ezek nagyon kellemetlenek voltak. A Tesla forradalmi volt, és most az emberek nevetséges összegeket fizetnek ezekért az autókért, pedig messze nem tökéletesek.
3 Smart Fortwo – 16 850 dollár
Az új Smart Fortwo vásárlását csak két okból érdemes megfontolni – az első, ha nagyon kicsi városi autóra van szükség, a második pedig az alacsony költségvetés. De hé… úgy tűnik, hogy majdnem 17 000 dollárba kerül, akkor mi értelme egy ilyen miniatűr autót venni, ha annyiba kerül, mint egy új normál autó?
A Smart tudja, hogy az emberek szeretik ezeket az autókat az egyediségük miatt, és hajlandóak egy kicsit többet fizetni azért, hogy birtokolhassanak egyet. Azonban érdemes megnézni más autókat is, mint például a Nissan Versa, Toyota Yaris, Kia Rio, Honda Fit, stb – ezek mind nagyjából ugyanannyiba kerülnek.
2 Porsche 718 Boxster – 60 000 dollár
Igen, ez egy Porsche, de figyelembe véve, hogy az első Boxster mennyire megbízhatatlan és rossz volt, az emberek kicsit alacsonyabb árat várnának az új Boxstertől. Elég gyors, úgy néz ki, mint egy igazi Porsche és a belső tér is nagyon szép. A legrosszabb azonban a motorválaszték – csak 4 hengeres motorok állnak rendelkezésre, és ezek nagyon rosszul szólnak. Ráadásul érdemes lesz némi pénzt költeni az opcionális extrákra, mert az alapkivitelben nincs elektromosan behajtható tükör, tempomat, de még klímaberendezés sem.
1 Chevrolet Suburban – 51 700 dollár
A Suburban a “munkások autója”. Nem csicsás vagy nagyon kényelmes. Bár nagyszerű motorjai és sok hely van, de nem sok minden más. Ráadásul a dizájnja is erősen elavult, kívül és belül egyaránt. Lesz azonban egy újratervezett változat 2021-ben, de ne feledje, hogy az még ennél is drágább lesz. Szóval, mint inkább haszonjármű, a Suburban elég drága.