Kína, az alvó óriás

2018. július 25.

A híres francia hadvezér és császár, Bonaparte Napóleon egyszer azt mondta: “Ott fekszik egy alvó óriás”. Hadd aludjon! Mert ha felébred, megrázza a világot”. Ez Kínára vonatkozott, és elég nagy jóslat volt valakitől, aki csak 1821-ig élt. Bár Bonaparte Napóleonnak lehet, hogy megvolt a látnoki képessége ahhoz, hogy megjósolja azt a technológiai és gazdasági környezetet, amelyben ma élünk, de azt tudta, hogy Kínára kell figyelni. Ez egy olyan óriás, amely ébredezik álmából, és ez részben egy körülbelül 1,35 milliárd fős nemzet importáló és exportáló képességeinek köszönhető, amely lassan kúszik közelebb az USA gazdaságának erejéhez.

Egy gazdasági választás

Kína lett az első számú nemzet az export tekintetében, és bár gyakran hangsúlyt kap, hogy mit kapunk onnan, az import tekintetében még mindig a második helyen áll. Ennek oka, hogy szükségük van azokra a nagyobb tételekre, mint a nyersolaj, vasérc, réz és műanyag, amelyekhez még nem jutnak hozzá. Ami Ausztrália és Kína kapcsolatát illeti, az nem csak egyoldalú, például ők az egyik legnagyobb vásárlónk, ha mezőgazdasági termékekről van szó.

Mi teszi tehát Kínát népszerűvé a vállalkozások számára? A világ minden tájáról érkező vállalatok felugrottak a Kína-vonatra, és ez főként a gazdasági előnyöknek köszönhető. A kínai munkaerőpiac versenyképes, a termékeik pedig alacsony költségűek, ez pedig magasabb haszonkulccsal egyenlő, amivel helyben nehéz lehet versenyezni.

Logisztikai következmények

Amikor a vállalkozások a tengerentúlról történő importáláson gondolkodnak, néhány logisztikai korlátot kell figyelembe venni. Ajánlatos egy tapasztalt szállítmányozó céget, például az MYC International Logistics-t igénybe venni, mivel a megfelelő tudás és szakértelem nélkül a folyamat stresszes lehet.

A vállalkozásoknak tisztában kell lenniük néhány kulcsfontosságú területtel, amikor Kínával dolgoznak:

Ár

Az olcsó árak, amelyeket a vállalkozások valószínűleg Kínában találnak, gyorsan háttérbe szorulnak, ha túlzott logisztikai díjakat számítanak fel. A szállítási költségek a csomag méretétől függően változnak, de a nemzetközi partnerekkel rendelkező szállítmányozók képesek lesznek a legjobb árat kialkudni. Egyes tételekre további adók és kiviteli vámok vonatkoznak. Ezek általában az erőforrástermékekre és a félkész árukra vonatkoznak. A behozatalra GST-t vethetnek ki, és ha a tételek karantén alá kerülnek, további díjakat kell fizetni a visszaszerzésükért.

Korlátozások

Az áruk behozatala korlátozásokkal jár. A vállalatok nem választhatnak egyszerűen bármit, ami tetszik nekik, és nem hozhatják be Ausztráliába viszonteladásra. Az olyan tiltott árucikkek, mint a fegyverek, az azbeszt és a hamisított áruk nyilvánvalóan tilosak lesznek. A korlátozott árucikkek teljes listáját a Belügyminisztériumban találja meg.

Eljárás

A Kínából történő behozatal és kivitel tekintetében szigorú eljárások vannak, és a megfelelő szállítmányozó cég képes lesz követni a szabványosított eljárást. Vannak szükséges dokumentumok, vámok, vámkezelés és a foglalások kezelése, amelyekkel foglalkozni kell. A vállalatok számára az áruk beszerzése a könnyebbik része, az áruk eljuttatása a küszöbükre viszont már trükkös lehet, ezért a szállítmányozó lesz az új legjobb barátjuk. A tételeknek az út során végig láthatónak kell lenniük, a nyomon követés és nyomon követés használatával.

Az internet közelebb hozta egymáshoz az országokat, és lehetővé tette a jobb kereskedelmi kommunikációt és az egyszerűsített folyamatokat. Az erős logisztikai eljárások támogatásával a vállalatok felkarolják az ezzel járó potenciális növekedést. Ennek eredményeképpen Kína gyorsan eszkalálódik a kereskedelmi innováció vezetőjévé, és ez egy olyan óriás, amely valószínűleg nem fog egyhamar visszaaludni.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.