Maxxis Ardent 29×2.4 felülvizsgálata

A gumik óriási különbséget jelentenek a kerékpár vezetési minőségében. Akár gyorsítasz, akár fékezel vagy kanyarodsz, a gumiválasztásod nagyban meghatározza, hogy milyen érzés lesz ez a művelet és mennyire lesz hatékony. Ebben az értékelésben a Maxxis Ardent 29×2.4 gumikkal kapcsolatos tapasztalataimat osztom meg.

A 2017-es Specialized StumpJumper 29er kerékpárom megvásárlásakor elöl a Specialized Butcher, hátul pedig egy Slaughter gumival érkezett. Hogy őszinte legyek, nagyjából azonnal elégedetlen voltam ezzel a kombóval. Nem gurultak túl gyorsan. Úgy éreztem, hogy sosem tudtam akkora sebességet vinni, mint amekkorát kellett volna. Nehéz volt, mindegyik gumiabroncs több mint 1000 grammot nyomott. És a Slaughter hátul nem nyújtott jó tapadást mászás közben. Ezért úgy döntöttem, hogy elöl és hátul is az Ardentekkel fogok kísérletezni.

A Maxxis Ardentet univerzális terepgumiként tartják számon. A gördülési ellenállás minimalizálása érdekében a gumiabroncs közepén rámpás bütykökkel rendelkezik, az oldalán pedig nagyobb, szögletesebb bütykökkel a kanyarodási tapadás érdekében. EXO burkolattal kapható az extra oldalfalvédelem érdekében. Én valójában esztétikai döntést hoztam a gumiabroncsok oldalfalával kapcsolatban, és a Maxxis Skinwalls-t választottam, hogy kiegészítsem a feketére festett StumpJumper-emet. Ezek a skinwallok EXO burkolattal is érkeztek.

Gumiabroncs beállítás

Nem volt nagyobb problémám az Ardent Skinwall gumik tubeless beállításával. Annak ellenére, hogy technikailag nem tubeless minősítésűek, jól bírták a hosszabb tesztelés során. Roval Traverse 29-es, horg nélküli, 29 mm-es belső szélességű Roval Traverse 29-es könnyűfém felnikre szereltem őket. Jól ültek ezeken a felniken, és nem volt gondom a böfögéssel, még akkor sem, amikor ultra alacsony nyomást használtam a havas és jeges útviszonyok kezeléséhez.

A 29 mm-es belső felni szélesség is szép formát adott a gumiknak. Nem vagyok az a fajta, aki előveszi a mérőnyerget és megméri a pontos szélességeket a bütykök stb, mert szerintem a tapintás sokkal fontosabb, mint a méretek. De csak szemrevételezve azt mondanám, hogy ezek valószínűleg kevesebb, mint a reklámozott 2.4″ szélességűek.

Riding

Az első dolog, amit észrevettem, amikor felültem a Maxxis Ardentekre, az volt, hogy mennyivel gyorsabbnak éreztem a motoromat azonnal. Ezek a gumik határozottan sokkal gyorsabban gurulnak, mint a motoromhoz mellékelt széria gumik. Olyan szakaszokon, amelyeken korábban pedálozva találtam magam, most már hatékonyan tudtam pumpálni, hogy megtartsam a sebességet. Az abroncsaim súlya 875 g és 884 g, ami egy kicsit több, mint a reklámozott. Akárhogy is, könnyűnek érzem őket, és nem úgy érzem, mintha csónakhorgonyok lennének alattam.

Hátul a megnövekedett sebesség nem járt a tapadás feláldozásával emelkedés közben. A StumpJumper egy alkalmas mászó kerékpár ülve, és úgy találtam, hogy az Ardentek megadták nekem az elvárt tapadást, amire szükségem volt, hogy feljussak az ütős emelkedőkön.

Elöl azt mondanám, hogy az Ardent egy szerzett ízlés. Egyenes vonalban ezek a dolgok gyorsak. Kanyarba téve egy kicsit kiszámíthatatlanok. Semmiképpen sem rosszak, és nem találtam jó okot arra, hogy lehúzzam őket elölről, de voltak olyan pillanatok az ösvényeken, amelyek elgondolkodtattak, és valami kicsit agresszívabbra vágytam. Ha a helyi pályáim nagyobb sebességűek lennének, azt hiszem, megfontolnám a váltást valami agresszívabbra, például egy Minion DHF-re.

Tarthatóság

Amint említettem, különböző körülmények között lovagoltam ezeket a gumikat, a sártól kezdve a száraz kemény burkolaton át a jeges és havas körülményekig. Jól szolgáltak egy Asheville-i (NC) kiránduláson, és versenyeztem velük a ~36 mérföldes Whole Enchilada versenyen, szintén Észak-Karolinában. Nulla defektem, nulla böfögésem és tényleg nulla panaszom volt. A tred szépen tartotta magát, nem szakadtak el a bütykök vagy bármi, ami ezzel kapcsolatos.

Végső gondolatok

Ha olyan gumiabroncsot keresel, amely a gördülési ellenállást és a súlyt helyezi előtérbe, miközben képes kezelni a legtöbb útviszonyokat, én az Ardentnek adnék egy próbát. A vezetési stílusodtól függően lehet, hogy valami másra van szükséged elölről, de én úgy találtam, hogy ez egy szilárd, megbízható gumiabroncs.

Vásárlás