Elég megnézni a Pontiac Aztek érdeklődésének kirobbanását, hogy lássuk, mennyire beindult az overlanding. A terepjárás iránti vágy, vagy legalábbis a látszat, magyarázza a SUV-k erős eladásait, különösen az olyanokét, mint a Toyota 4Runner. De akárcsak a mindennapokban, a terepjáró nem mindig a legjobb választás. A Volkswagen nem gyártana új lakóautót, ha nem lenne érdeklődő közönség. A 90-es évekbeli Mitsubishi SUV-ok iránti növekvő érdeklődéssel párhuzamosan a japán furgonok befolyása is növekszik. De ezek közül melyik a legjobb overland jármű?
A furgonos overlanding előnyei és hátrányai
A Volkswagen Microbus és furgon utódai vitathatatlanul elindították a #vanlife trendet. Az Outside Magazine beszámolója szerint az emberek még a mai napig is építenek terepjáró VW furgonokat és buszokat. A VW Vanagon Syncro nem fog túlszárnyalni egy Jeep Wranglert, de a Suzuki Jimny iskolájából kölcsönöz: könnyű és összkerékhajtású. A Vanagon Westfaliák pedig, mint például a Bring a Trailer-en nemrég eladott példány, olyan hasznos funkciókkal rendelkeznek, mint a beépített konyha és az átalakítható ágy. Ráadásul szinte bárhol könnyedén parkolhatunk vele.
Ezzel együtt a VW furgonoknak és buszoknak vannak árnyoldalai is. Bár a klasszikus VW fórum The Samba felhasználói szerint a buszok és furgonok nagy belső térfogattal és üzemanyag-takarékossággal rendelkeznek, szárazföldi járműként megbízhatatlanok. Az Expedition Portal beszámolt egy Vanagon Syncro építéséről, amely többek között többszörös sebességváltó-felújítást és 8 különböző üzemanyagszivattyút igényelt a turbódízel motorhoz. Az Adventure Journal egyetértett ezzel, mondván, hogy a VW furgonok mind megbízhatatlanok, mind pedig költséges javításúak lehetnek.
A régebbi mikrobuszok és Vanagonok ráadásul nem rendelkeznek nagy hasmagassággal, és a motorjaik nem túl erősek. Az ilyen furgonok, állítja az Outside Magazine, inkább csak könnyű kempingezésre, mint igazi terepjárásra alkalmasak.
Mikor jobb egy SUV a terepjáró?
A terepjárók, különösen az olyan karosszériásak, mint a 4Runner és a Land Cruiser, számos előnyt kínálnak a furgonokkal szemben. Egyrészt a négykerék-meghajtás mellett általában olyan funkciókat is kínálnak, mint a zárható differenciálművek és a magas és alacsony tartományú sebességváltók. Néhány keményvonalas terepjáró SUV még szilárd tengelyekkel is rendelkezik, amelyek a közúti kifinomultságot a csuklósságra és a földhözragadt tartósságra cserélik. Ezek lehetővé teszik a nagyobb terepgumik felszerelését is. Ráadásul a karosszériás kialakítás megkönnyíti az olyan dolgok felszerelését, mint a mentőcsörlők és hevederek, amit az Outside Magazine ajánl.
És ha a megbízhatóság miatt aggódsz, nehéz a Toyota Land Cruisernél és 4Runnernél megbízhatóbb terepjárót találni. A Land Cruiser talán a terepjáró kvintesszenciája, akár a robusztus 70-es sorozat, akár a fényűzőbb 80-as és 100-as sorozat formájában. Népszerűek még a Mercedes G-Wagonok, a Wranglerek és a Land Rover Discoverie-k.
A használt G-Wagonok valójában meglehetősen megfizethetőek – és 3 zárható differenciálművel rendelkeznek. És annak ellenére, hogy a sivatagban elromló modern elektronikától lehet tartani, az Outside Magazine szerint az új SUV-k ugyanolyan megbízhatóak, ha nem megbízhatóbbak, mint klasszikus társaik.
Az, hogy SUV-t választasz a terepjáró építéséhez, a maga hátrányaival is jár. Az idősebb SUV-k hajlamosabbak a borulásra, és a 4WD-rendszerük és az általában dobozos kialakításuk rossz üzemanyag-hatékonyságot eredményez. Belül sem túl tágasak, és a nagy kerekekkel és tömör tengelyekkel szerelt járművek érezhetően rosszabb kezelhetőséget és kényelmet biztosítanak az úttesten.
Mitől lesz egy japán furgon jó overland jármű?
Bár a kei furgonok valóban kínálnak 4WD képességeket, egy overland járműhöz valami nagyobb, például a Mitsubishi Delica előnyösebb.
A Delica különösen népszerű overland jármű. A Hagerty jelentése szerint ugyanarra az alvázra épül, mint a Mitsubishi Pajero, és a 4WD-rendszere is magas-alacsony váltóművel rendelkezik. Ezek a furgonok számos hasznos funkcióval is rendelkeznek, mint például a magasságmérő és a dőlésmérő, valamint az elfordítható és lehajtható ülések. Sokukat terepjáró kiegészítőkkel is felszerelték, mint például bozótvédőkkel és ködlámpákkal. Az Autotrader még arról is beszámolt, hogy egyes változatok beépített hűtő-fagyasztó egységgel rendelkeznek.
A VW furgonokhoz hasonlóan a japán furgonok is nagyon kényelmesek és tágasak az Overland Way szerint. Egy Mitsubishi Delica-tulajdonos arról számolt be az Outside magazinnak, hogy “nem érzi magát négykerék-meghajtású járműnek. Ez civilizált”. A japán furgonok általában megfizethetőbbek is, mint a terepjáró SUV-k, különösen azok, amelyek olyan jól megőrzik az értéküket, mint a 4Runner, a Land Cruiser és a G-osztály.
De ismétlem, egy japán furgonnal kapcsolatban vannak kompromisszumok. A Crankshaft Culture arról számol be, hogy bár kifinomultabb, mint egy SUV, a Mitsubishi Delica felfüggesztése és tengelykialakítása nem borzasztóan kifinomultabb. Emellett nincs túl sok kerékjárata és csuklója sem: a VW Vanagonhoz hasonlóan ez is megy terepen, de ne számítson arra, hogy meghódítja Moabot. Ráadásul a japán furgonok nem különösebben gyorsak.
Mindamellett, bár néhány alkatrészt nehéz lehet beszerezni a helyi boltból az USA-ban, a Delicát – és a hozzá hasonló furgonokat – a világ számos részén értékesítették. Ez azt jelenti, hogy a szárazföldi járművének világkörüli útja nem biztos, hogy annyira szorongató, mint gondolná.
Hogyan válassz közöttük
View this post on Instagram
Első teljes részlet a Delicához! (Valószínűleg úgy egy évtizede). Homie rátett egy kereket az üvegre és olyan sooooooo friss! A festék szépen néz ki, és az összes szőnyeg szépen felsamponozva. Minty menta.
Minden jármű megvásárlása, különösen egy terepjáróé, az előnyök és hátrányok kiegyensúlyozásáról szól. Például hová tervezed vinni a járművedet? Hányan fognak utazni benne? Miután leszűkítette a kívánságait és igényeit, elkezdheti kiválasztani, hogy mit szeretne.
View this post on InstagramOutside rovatvezető @wessiler nekilátott, hogy megépítse a végső téli járművet, amely képes megbirkózni az évszak egyedi kihívásaival mindössze 10 dollárért,000 dollárért – és igen, ez tartalmazza a teherautó árát is. Olvassa el, hogyan csinálta a bioban található linken.
Ha több emberrel fogsz utazni, és különösen, ha főzni vagy több dolgot akarsz tárolni a járműben, valószínűleg egy VW vagy japán furgon a jobb választás. Ezek a furgonok aszfaltozott utakon is kifinomultabbak. A kettő között, ha a megbízhatóság és az alkatrészek elérhetősége aggodalomra ad okot, a japán furgon a biztonságosabb választás. De ha azt tervezi, hogy messzire megy az aszfalttól és a civilizációtól, akkor egy terepjárónak kell szerepelnie a bevásárlólistán.
Boldog felfedezést!
Kövesse a MotorBiscuit további frissítéseit a Facebook oldalunkon.