SANTA FE, N.M. (AP) – Új-Mexikó enyhíteni fogja a szigorúbb szövetségi biztonsági szabályoknak megfelelő állami jogosítványok alternatívájaként szolgáló vezetői megbízólevelek és személyi igazolványok azonosítási követelményeit, és egyértelmű fellebbezési eljárást biztosít az elutasított kérelmezők számára – jelentették be kedden az állam ellen indított per felperesei.
A januárban benyújtott perben azzal vádolták Új-Mexikót, hogy jogtalanul tagadta meg egyes lakosoktól a vezetésre jogosító kártyák kiadását egy 2016-ban elfogadott rendszer keretében, amelyet azért fogadtak el, hogy megfeleljen a szigorúbb szövetségi előírásoknak, amelyek célja a kereskedelmi légitársaságok és a szövetségi létesítmények, például a katonai bázisok biztonságának növelése.
Az érdekvédelmi csoportok, köztük az American Civil Liberties Union és a Somos Un Pueblo Unido kedden bejelentették a bíróság által jóváhagyott egyezségi megállapodás feltételeit az Új-Mexikói Adó- és Bevételi Minisztériummal, amely az állami gépjármű-felügyeletet felügyeli.
A nemrég sürgősségi rendeletként elfogadott egyezség feltételei szerint Új-Mexikó többé nem követeli meg a társadalombiztosítási vagy alternatív adóazonosító számot a vezetési engedélyt és alternatív személyazonosító igazolványt igénylő kérelmezőktől.
Sovereign Hager, a Center on Law and Poverty jogi igazgatója szerint a személyazonosító számra vonatkozó korábbi állami kérések túllépték az új-mexikói állami törvényeket.
“A bevándorlási státusz nem tényező annak meghatározásában, hogy vezethetsz-e vagy van-e személyi igazolványod Új-Mexikóban” – mondta Sovereign Hager, a Center on Law and Poverty jogi igazgatója. “Mindenkinek szüksége van jogosítványra vagy személyi igazolványra ahhoz, hogy dolgozni tudjon.”
Az Adó- és Bevételi Minisztérium szóvivője, Kevin Kelley elmondta, hogy a megegyezés eltérő dokumentációs követelményeket állapít meg a vezetésre jogosító kártyák és a szigorúbb biztonsági szabályoknak megfelelő jogosítványok esetében. Azt mondta, hogy hivatala elkötelezett amellett, hogy segítsen a lakosoknak bármelyik vezetői igazolvány megszerzésében.
Hank Hughes, az Új-Mexikói Koalíció a hajléktalanság megszüntetésére ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a lakóhely igazolására szolgáló dokumentumok listáját kibővítették az orvosi rendelőből származó papírokkal vagy egy hajléktalanszállótól származó levéllel. Szerinte ezek és más változtatások lehetővé teszik, hogy az emberek “egyszerűbben és ésszerűbben juthassanak személyazonosító igazolványhoz”.
Az egyezség egyéb feltételeit úgy alakították ki, hogy megfelelő eljárást biztosítsanak azoknak a kérelmezőknek, akiktől az ujjlenyomatos háttérellenőrzés alapján megtagadják az alternatív vezetési és személyazonosító igazolványhoz való hozzáférést, mondta Hager. A gépjármű-felügyelőknek mostantól tájékoztatniuk kell a kérelmezőket az ilyen elutasítások okáról, meg kell határozniuk azokat a bizonyítékokat, amelyeket a kérelmezők az elutasítás feloldása érdekében bemutathatnak, és tájékoztatást kell adniuk a fellebbezés módjáról és a kapcsolódó határidőkről.
Az állam megkövetelheti az ujjlenyomatos háttérellenőrzést a vezetői igazolványok iránti kérelmeknél a bevándorlók és mások esetében, akik nem tudják igazolni, hogy jogszerűen tartózkodnak az Egyesült Államokban olyan dokumentumok bemutatásával, mint a születési bizonyítvány, útlevél vagy vízum. Ezeket a kérelmeket ezután büntetőjogi felelősségre vonás vagy a személyazonosság nem meggyőző bizonyítása alapján elutasíthatják.
A 2016-ban létrehozott eljárás kritikusai szerint a kérelmeket elírási hibák és több vezetéknévvel kapcsolatos eltérések miatt is elutasították – egyes embereket indokolatlanul megfosztva az állami személyazonosító igazolványoktól, amelyek elengedhetetlenek a vezetéshez, a munkahely biztosításához vagy akár egy szállodai szoba bérléséhez.
David Coss, Santa Fe korábbi polgármestere azután lett a per felperesévé, hogy vezetői engedélykártyát igényelt lejárt jogosítványa helyettesítésére egy U.Amerikai útlevéllel a kezében.
Azt állítja, hogy kérelmét elutasították, mert nem tudta azonnal bemutatni a társadalombiztosítási kártyáját – így unokáit és idős édesapját aktív jogosítvány vagy vezetői engedélykártya nélkül kellett elszállítania a találkozókra.
Azt mondta, hogy a megállapodás “biztosítja, hogy kevesebb akadály álljon az utunkba, miközben végezzük a munkánkat és gondoskodunk a családunkról.”
Az egyezség “biztosítja, hogy kevesebb akadály álljon az utunkba, miközben végezzük a munkánkat és gondoskodunk a családunkról.”