Review:

A szerdai hírlevélben mindig szerepel egy szálloda- vagy repülőjegy-értékelés.

A COVID-19 járványt megelőzően az Ethiopian Airlines légitársasággal repültem Business Classon Brüsszelből (Belgium) Fokvárosba (Dél-Afrika) a légitársaság addisz-abebai (Etiópia fővárosa) csomópontján keresztül. A visszaút Victoria Fallsból (Zimbabwe) Milánóba (Olaszország) vezetett. Az úti beszámolóimat itt olvashatja:

• Kritika: Ethiopian Airlines Boeing 787 Business Class Brüsszelből Addisz-Abebába (ma)
• Kritika: Ethiopian Airlines Boeing 777 Business Class Addis Abebából Fokvárosba
• Kritika: Ethiopian Airlines Boeing 737 Business Class Victoria Fallsból Addisz-Abebába

Mától (2020. július 1.):

Az Ethiopian Airlines B787 Dreamliner Business osztályának áttekintése Brüsszelből Addisz-Abebába.

Az utazásom első szakaszát az Ethiopian Airlines Boeing 787-8 Dreamlinerével tettem meg, amely a Business osztályon (vagy “Cloud Nine”, ahogy az Ethiopian a prémium kabin termékét nevezi) teljesen sík ülésekkel rendelkezett. Az 1946-ban indult Ethiopian Airlines Afrika legnagyobb légitársasága, és a kiszolgált országok száma alapján a világ 4. legnagyobb légitársasága. A légitársaság szilárd (bár nem észbontó) Business Class terméket kínál széles törzsű flottáján, nagyon versenyképes áron, amit nehéz felülmúlni. Ne feledje, hogy az Ethiopian 10 legrégebbi B787-es repülőgépe még mindig ferde, lapos ülésekkel repül (hasonlóan a légitársaság Boeing 777-esein találhatóakhoz), így ez a Business Class értékelés nem reprezentatív az Ethiopian összes Dreamlinerére nézve.

repült már valaha az Ethiopian Airlines-szal? Ha igen, milyen tapasztalatai voltak?

• Utazás: Brüsszel (BRU) – Addis Abeba (ADD)
• Légitársaság: Ethiopian Airlines
• Repülőgép típusa: Ethiopian Airlines
• Repülőgép típusa: Ethiopian Airlines: Boeing 787-8 Dreamliner
• Légijármű típusa: Boeing 787-8 Dreamliner
• Légijármű lajstromjel: (2015-ben adták át az Ethiopian Airlinesnak)
• Pontos indulás: igen (22.30 óra)
• Pontos érkezés: igen (6.30 óra)
• Mérföldek: Igen:

Ebben az értékelésben (további információk & fotók a Youtube klipem & diavetítés alatt):

1. A jegyem ára
2. Tényadatok & az Ethiopian Airlines hosszútávú flottájáról
3. Business Class kabin
4. Business Class ülés (+ a legjobb & legrosszabb ülések)

.

5. Az ellátás &az ágyazás
6. Az étkezés
7. A szórakozás
8. A fedélzeti internet
9. A többi fedélzeti élmény
10. Az én véleményem (pontszám)

1. A JEGYEM ÁRA

Ezt az oda-vissza business osztályú jegyet Brüsszelből Fokvárosba mérföldekkel fizettem & készpénzzel: 38 euró + 112000 mérföld. A jegyet a Lufthansa törzsutas programján, a Miles & Bővebben. Olvassa el a Miles & More értékelésemet (előnyökkel, hátrányokkal, & tippekkel) itt.

2. TÉNYEK & SZÁMOK AZ ETHIOPIAN AIRLINES LONGHAUL FLEET-jéről

Az Ethiopian Airlines a legnagyobb, leggyorsabban növekvő és az egyetlen folyamatosan nyereséges légitársaság Afrikában, az elmúlt hét évben átlagosan 25%-os növekedést regisztrálva. Több mint hetvenéves működése során az Ethiopian a kontinens vezető légitársaságává vált, amely hatékonyságban és működési sikerekben páratlan. A kontinens legfiatalabb hosszú távú járatokat üzemeltető flottája (a flotta átlagéletkora hat év) több mint 100 nemzetközi utas- és teherszállítási célállomást szolgál ki öt kontinensen. Flottája jelenleg a következőkből áll:

• 14 Airbus A350-900XWB
• 25 Boeing B787 Dreamliner (B787-8 és B787-9 keveréke)
• 20 Boeing B777 (B777-300ER és B777-200LR keveréke)
• 6 Boeing B767-300ER
• 24 Boeing B737 új generációs (B737-800 és B737- 800 keveréke).700-ból)
• 20 Q400 Bombardier

3. BUSINESS CLASS KABIN

Az Ethiopian B787 Dreamliner egy nagy Business Class kabinnal rendelkezik, amely a repülőgép orr-részében található. A 24 ülés 4 sorban, (szuboptimális) 2-2-2-2 elrendezésben helyezkedik el. Minden ülés előre néz, és a folyosóról is megközelíthető, kivéve az ablakos üléseket (ahol át kell mászni a szomszéd lábán, hogy elérjük a folyosót). Az oldalsó ülések enyhén az ablakok felé vannak dőlve, távol a folyosótól. A párosított ülések néhány centiméterrel (cm) vannak eltolva, ami – egy kis válaszfallal együtt – némi magánéletet biztosít abban az esetben, ha egy idegen mellett ülsz (bár az ülések és az utastér nagyon nyitott), ugyanakkor elegendő interakciót tesz lehetővé, ha társaddal utazol. Az üléseket piros szövet borítja, ami az egyetlen élénk szín az egyébként semleges kabin színpalettáján.

Ez ugyanaz a Business Class elrendezés, amely más légitársaságok, például a KLM B777-esein, a United Airlines B787-esein és a Qatar Airlines A330-asain is megtalálható.

Az Ethiopian B787 Dreamliner üléstérképéért kattintson ide.

4. BUSINESS KLASSZI ÜLÉS (+ LEGJOBB & ROSSZABB ÜLÉSEK)

Mielőtt a business osztályú ülést véleményezném, fontos megjegyezni, hogy az Ethiopian B787 Dreamlinereinek nem mindegyike rendelkezik fekvőhelyes ülésekkel. Az első tíz Dreamliner repülőgépet egy régebbi Business Class termékkel szállították, szögletes fekvőhelyes ülésekkel (170 fokban dönthető), míg az újabb Dreamlinerek mindegyike teljesen sík ágyakkal (180 fokban dönthető) került átadásra. Sajnos, ha az Ethiopian egyik B787-esére foglalsz jegyet, nem lehet előre tudni, hogy milyen Business Class terméket kapsz (ferde vagy teljesen lapos ülést). Ez az értékelés csak a teljesen síkban fekvő Business Class ülésről szól.

Az ülés kellemes, bár nem nyújt sok privát szférát, és a síkban fekvés kényelme nagyban függ attól, hogy milyen ülést választasz (erről bővebben alább). A puha párnázott ülés osztása 78 hüvelyk (195 cm), amit úgy határoznak meg, mint az ülés egy pontja és az előtte lévő ülés ugyanezen pontja közötti távolság. Az ülés szélessége 22 hüvelyk (56 cm) – amelyet a kartámaszok közötti térként határoznak meg -, ami kényelmes, de nem tartozik az iparág legszélesebbjei közé.

Minden ülés saját 15,4 hüvelykes HD TV-vel rendelkezik, amelyet vagy a kartámaszban lévő kézibeszélővel, vagy közvetlenül a képernyő megérintésével lehet vezérelni. A TV-monitor alatt egy fiók található, amely elég nagy egy laptop tárolására, valamint egy lábtartó, amely az ülés teljes hátradöntése után a síkágy részévé válik. Ennek a lábtartónak a mérete soronként drámaian eltér: az 1. sorban lévő válaszfalas ülések sokkal nagyobb ottománt kínálnak az összes többi Business Class ülés görcsös lábtartójához képest (ezért mindenképpen az első sorban válasszon helyet, ha teheti).

A párosított ülések között közös karfán egy kis közös asztalka (italok és snackek számára), az ülés kezelőszervei és a szórakoztató rendszer távirányítója található. Egy közepes méretű, kihajtható tálcaasztalnak is helyet ad, amelyet minden használathoz ki kell húzni (ami után egyfajta blokkolva vagy az ülésedben). Az ülés másik oldalán, a fejtámla mögött egy kis, kissé nehezen hozzáférhető tárolórekesz található, ahol egy univerzális hálózati konnektor és egy USB-port található.

Az ülés teljesen síkba hajtható (180 fokban dönthető), de az alvási kényelem ismét az általad választott üléstől függ: az 1. sorban lévő válaszfalas ülések kivételével (amelyekhez nagy ottománok tartoznak) a lábtartók túl keskenyek a nyugodt alváshoz.

Melyek a legjobb Business Class ülések az Ethiopian B787-esein? Kattintson ide az üléstérképért.

• A 2-2-2-es elrendezés miatt a kabin minden ülése kiválóan alkalmas a kísérővel utazók számára.
• Az 1. sorban lévő válaszfalas ülések az összes többi üléshez képest sokkal nagyobb lábtartóval rendelkeznek, így ezeken az üléseken érdemes repülni (és aludni), bár a konyhához és a mosdóhoz való közelség időnként enyhe zajzavart okozhat.

Melyek a legrosszabb Business Class ülések az Ethiopian B787-esein? Kattintson ide az üléstérképért.

• A 2-2-2 Business Class elrendezés nem teszi túl vonzóvá a kabint az egyedül utazók számára, mivel mindig egy idegen mellett fog ülni. Van azonban egy kis paraván a szomszédos ülések között, amelyek szintén pár centiméterrel vannak eltolva, ami némi plusz privát szférát teremt (bár véleményem szerint nem eléggé).
• Az ablakos ülések nem biztosítanak közvetlen folyosóhoz való hozzáférést.
• Mint már említettem, a lábtartók nagyon keskenyek (kivéve az 1. sorban lévő válaszfalas üléseket), így nem túl kényelmesek egy jó éjszakai pihenéshez.

5. KÉNYELESSÉGEK & ÁGYFELSZERELÉS

Az Ethiopian Airlines közép- és hosszú távú járatainak valamelyikén utazó business osztály utasai a következő kényelmi szolgáltatásokat kapják:

• A kényelmi készlet egy tasak formájában kerül bemutatásra (kampóval), és szemmaszkot, füldugót, zoknit, tollat, fogpiszkálót, fogkrémet, fogkefét, hajkefét és ajakápolót tartalmaz. A készletből hiányoznak a piperecikkek.
• Az alvási kényelmi felszerelések közé tartozik egy tisztességes párna (szürke színű) és egy kissé karcos takaró (sárga színű).
• A zajszűrős fejhallgató közepes minőségű.

6. ÉTKEZÉSEK

Az éjszakai járaton egy étkezés (vacsora) volt, közvetlenül a felszállás után. A leszállás előtt korlátozott kontinentális reggelit is szolgáltak.

A vacsora menüből a következő választékot kaptam:

• Előétel: humusz, uborka, sárgarépa és paprika, szezonális salátával tálalva
• Főétel: sült lazac gombakrémmártással, nyári zöldségekkel és jázmin rizzsel
• Desszert: Epres torta

Az ételek Business Class termékhez képest rendben voltak, nem voltak nagyszerűek, de nem is borzasztóan rosszak.

7. ENTERTAINMENT

Az Ethiopian B787 Dreamlinerei modern fedélzeti szórakoztató rendszerrel rendelkeznek, minden ülés előtt nagy felbontású 15,4 hüvelykes képernyővel és az üléseken belüli konnektorokkal (a fedélzeti audio- és videószórakoztatás saját mobileszközökkel/tabletekkel is elérhető). A szórakoztató programok választéka más légitársaságokhoz képest korlátozottabb, de elegendő ahhoz, hogy néhány órán keresztül szórakoztassa Önt. Zajszűrő fejhallgatót is kínálnak.

8. ONBOARD INTERNET

Ez a repülőgép sajnos nem volt felszerelve wifivel. Az Ethiopian Airlines jelenleg az A350-es flottáján (de nem a Dreamlinereken) telepíti az internetet.

9. EGYÉB ÉRZELMEK A REPÜLÉSEN

# SZAKSZemélyzet: A személyzet ezen a járaton profi, figyelmes és barátságos volt, bár nem sokat interakcióztak az utasokkal, és időnként kissé érdektelennek tűntek.

# WC: Egy mosdó kizárólag a Business Class utasok számára van a pilótafülke mögötti konyhában, és további kettő a Business Class kabin és az elülső Economy Class kabin közötti konyhában, bár ezeket mindkét kabinban ülő utasok használják.

10. AZ ÉN VÉLEMÉNYEM

• Üléskomfort (függőleges helyzetben): 8/10
• Üléskomfort (fekvő helyzetben): 7/10
• Étel (minőség): 7/10
• Étel (mennyiség): 8/10
• Repülés közbeni szórakozás : 8/10
• WiFi: 0/10 (nem elérhető)
• Kiszolgálás: 9/10
• Kabin kialakítása: 8/10
• Általános élmény: jó: 7/10

*** Kövess engem az Instagramon, Youtube-on, Twitteren vagy Facebookon a napi utazási inspirációkért ***