A Fred Elsethagen által írt eredeti levél kilenc versenyszámot ajánlott: síelés, hegymászás, kenuzás, kajakozás, lovaglás, vízisíelés, futás, halászhajó és vitorlás. Az évek során négy kivételével (hegymászás, lovaglás, halászhajó, vízisí) ezek közül az összeset alkalmazták, és csak egy nem ajánlott (kerékpározás) került hozzá.
A Ski to Sea 1973-as debütálásakor a verseny három szakaszon 35 mérföldet (56 km) tett meg: lesiklás, kerékpározás és kenuzás vagy kajakozás a Nooksack folyón. A következő húsz év során a Ski to Sea hét szakaszra nőtt, és 94 mérföldet (151 km) tett ki. Ez is egy folyamatos esemény lett, ahol minden szakasz végén egy jelvényt (csuklópántot vagy időmérő chipet) adnak át egyik csapattagtól a másiknak. Bár a verseny mindig ugyanabban a sorrendben tartotta a különböző szakaszokat, az évek során a legtöbb szakasz valamilyen formában módosult. Néhány szakaszon megváltoztatták a teljesítésükhöz használt módszereket, és a legtöbb szakasz hosszát legalább egy alkalommal módosították. A kerékpáros szakasz hossza összesen kilenc alkalommal változott, a legrövidebb táv 20 mérföld (32 km), a leghosszabb pedig 42 mérföld (68 km) volt.
2015-ben az alacsony hótakaró miatt a sífutó szakaszokat új alpesi futó- és hegyikerékpáros szakaszokkal kellett helyettesíteni, így összesen két futó- és három kerékpáros szakasz lett. Az új futószakasz a verseny elején, a bevált országúti futószakasz előtt, az új hegyikerékpáros szakasz pedig a verseny végén, a kajakos szakasz után került be. A következő évben visszatértek a szokásos formátumhoz.
SífutásSzerkesztés
A 1979-ben hozzáadott sífutás indítja a versenyt. Ez a szakasz két nyolcas hurokból áll, amelyek a felső Mount Baker síterepen kezdődnek és végződnek. Az első három évben egy mérföldről jelenleg négy és fél mérföldre bővült.
Lejtmenet/snowboardozásSzerkesztés
A lejtmenet a verseny egyik eredeti eleme. A síelők körülbelül 800 métert túráznak felfelé, majd visszasíelnek a kiindulási pont közelébe.
FutásSzerkesztés
A verseny 1975-ben hozzáadott harmadik szakasza egy nyolc mérföldes (13 km) gyalogos verseny a Mount Baker autópályán, a felső Mount Baker síterülettől a Shuksan Közlekedési Minisztérium állomásáig. A futók több mint kétezer lábnyi magasságot tesznek meg. A nehézségek fokozása érdekében a versenyzők kemény aszfalton futnak. A futószakasz volt a legváltozatlanabb az események közül. Az első két évben a futószakasz öt mérföld (8 km) hosszú volt. A harmadik évben a futószakasz hét mérföld (11 km) volt. A negyedik évben, 1979-ben a futószakaszt nyolc mérföldre (13 km) hosszabbították, és azóta változatlan.
KerékpározásSzerkesztés
A kerékpározás, a verseny leghosszabb szakasza, az 1973-as esemény egyik eredeti eleme volt. A kerékpáros szakasz Glacier és Maple Falls városokon halad keresztül, és elhagyja a Mount Baker autópályát a Silver Lake Road felé. A kerékpáros szakasz a Nooksack folyó partján, Everson városában ér véget, ahol a kenus szakasz folytatódik. A kerékpáros szakasz nyolc alkalommal változtatta meg a távot. Az első alkalommal 22 mérföld (35 km) volt, majd később 42 mérföldre (68 km) nőtt a maximális távolság. 1987 óta a kerékpáros szakasz hossza 36 mérföld (58 km). 2010-ben a távolság ismét 42 mérföld (68 km) lesz, mivel a kerékpárosok Maple Falls-tól északra haladnak a Silver Lake Roadon.
KenuzásSzerkesztés
A kenuzás az 1973-as verseny egyik eredeti versenye volt. A kenu szakasz a második leghosszabb, és 18 mérföldet (29 km) tesz meg. Amikor 1973-ban először bevezették, ezen a szakaszon mind a kétszemélyes kenuk, mind az egyszemélyes kajakok indulhattak. Miután a verseny utolsó szakaszán a tengeri kajak lett az egyetlen közlekedési mód, a Nooksack-folyó szakaszán már nem volt lehetőség a kajakok használatára. Ez a szakasz az egyetlen olyan szakasz, amelyen két versenyző indul, és Eversonból indul és a Ferndale-i Hovander Parkban ér véget.
A kenu szakaszt 2008-ban törölték (és 1997-ben majdnem törölték) a Nooksack folyó nem biztonságos szintje miatt. Ez az egyetlen szakasz, amelyet valaha töröltek, nem számítva a 2020-as teljes verseny törlését a COVID-19 miatt.
Ez a verseny talán legveszélyesebb része. Bár a Ski to Sea 37 éve alatt még senki sem halt meg, a bellinghami Lorri Rasmussen 2002-ben meghalt, miközben a versenyre készült. A kenuja felborult, és elsodorta egy farönk.
Cyclocross kerékpározásSzerkesztés
Az 1990-ben hozzáadott Cyclocross kerékpáros szakasz a Nooksack folyó partjától a Hovander Parkban a Bellingham-öbölben lévő Squalicum kikötőig tart.
A pályát 2011-ben frissítették, így az körülbelül 23 km (14 mérföld) hosszú lett, és most már egy előfutamot is tartalmaz a verseny előtti szombaton.
Kajakozás Bellingham BayEdit
A Bellingham Bay szakasz 1980-ban került hozzá, 1992-ben pedig kizárólag kajakos verseny lett. A Bellingham-öbölön átívelő utolsó szakaszt azért adták hozzá, hogy a Ski to Sea nevéhez kössék, és izgalmasabbá tegyék a verseny befejezését. Eredetileg ezen a szakaszon Hobie cats-eket használtak, de 1981-ben már vitorlásokat is engedélyeztek. 1990-ben a Ski to Sea Race ezen a szakaszán már vitorlások vagy tengeri kajakok is választhattak. Két évvel később a szakaszon csak kajakok vehettek részt, mivel a vitorlások mozgatásához szükséges szél nem megbízható a Bellingham-öbölben.Ma a kajakosok a Bellingham-öbölön keresztül eveznek a Bellingham északi oldalán lévő Squalicum Harbortól a Bellingham déli oldalán lévő Fairhaven-i Marine Parkig, majd partra teszik a kajakjukat, és átfutnak a szárazföldön, hogy a célegyenesben csengőt kongassanak.