Star of India
A világ legrégebbi aktív vitorlás hajója. Életét a Man-szigeti Ramsey hajógyárban kezdte a raktárakban 1863-ban. A vashajók akkoriban még afféle kísérletek voltak, a legtöbb hajó még mindig fából épült. A hajó a hajógerinc letétele után öt hónapon belül vízre bocsátották. A hajó az Euterpe nevet viselte, a zene és a költészet görög múzsája után.
Az Euterpe teljes felszerelésű hajó volt, és ez így is maradt egészen 1901-ig, amikor az Alaska Packers Association lekikötötte a hajót barkára, a jelenlegi felszerelésére. Vitorlás életét két majdnem katasztrofális indiai úttal kezdte. Az első útja során ütközést szenvedett és lázadás tört ki. Második útján egy ciklon elkapta az Euterpe-t a Bengáli-öbölben, és a levágott árbocokkal alig ért kikötőbe. Nem sokkal később az első kapitánya a fedélzeten halt meg, és a tengeren temették el.
A szerencsétlen kezdet után az Euterpe megnyugodott, és teherhajóként még négy utat tett meg Indiába. 1871-ben a londoni Shaw Savill vonal megvásárolta, és negyed évszázadon át kivándorlókat szállított Új-Zélandra, néha Ausztráliát, Kaliforniát és Chilét is érintve. Ebben a szolgálatban 21 világkörüli utat tett meg, némelyik akár egy évig is eltartott. Kemény utazás volt ez, a kis vashajó rettenetes szélviharokkal küzdött, és a hajónapló szerint “a legkínzóbb módon dolgozott és gurult”.
A fedélzeten az élet különösen kemény volt a kivándorlók számára, akik a hajó két fedélzetén voltak összezárva, hardtackból és sós dzsunkából táplálkoztak, és ki voltak téve a mal-de-mer és egy sor más betegségnek. Meglepő, hogy a halálozási arányuk ilyen alacsony volt. Kemény népség volt azonban, Anglia, Írország és Skócia munkásosztályából kerültek ki, és a legtöbben Új-Zélandon boldogultak.