A hólyagos inferno súlyos ár azért, hogy néhány nanoszekundumot megspórolj a tankolással.
Ha a modern autónak lenne státusza a Facebookon, az kétségtelenül az lenne, hogy “Bonyolult”. A számítógéppel vezérelt üzemanyag-befecskendező rendszerekkel, a fokozatmentes sebességváltókkal és a háromfázisú, négypólusú váltóáramú indukciós motorokkal már régen elmúltak azok az idők, amikor minden Tom, Dick vagy Harry meg tudta csavarozni a járgányát. Ezért hagyja, hogy segítsünk – különösen azokban a látszólag hétköznapi dolgokban, amelyeket ha nem megfelelően végeznek el, apja és/vagy kedvenc szerelője megesküdött, hogy örökre tönkreteszi az autóját. Mert ha autókról van szó – és erről a rovatról -, nincs túl buta kérdés.
Amilyen emberként, aki mindenben értékeli a hatékonyságot, van valami, ami mindig is érdekelt az autóval kapcsolatban:
Az igazat megvallva, valószínűleg megtehetnéd – de kicsi az esélye, hogy benzinpokolba kerülsz, úgyhogy kérlek, ne tedd. Felhívtam a helyi benzinkútamat, és beszéltem Jawaddal, az éppen akkor dolgozó ügyintézővel, hogy kikérjem a szakmai véleményét a kérdésben. “Igen uram, ez illegális, mert tüzet okozhat, ha a motor be van kapcsolva” – mondta nekem.
És bár szaván fogom Jawadot, meg akartam nézni, hogy van-e tényleges törvény, ami ezt a tényt megerősíti. Kiderült, hogy igen, itt Kaliforniában (és gyanítom, az ország más államaiban is) van egy jogszabály a járműszabályzatban, amely kifejezetten tiltja, hogy a motort üzemben hagyjuk, miközben tankolunk:
California Code of Regulations, Title 8, Section 3319: No internal combustion engine fuel tank shall be refilled with a flammable liquid while the engine is running. A tankolást úgy kell végezni, hogy a kifolyás valószínűsége minimális legyen. Ha kiömlik, azt a motor újraindítása előtt teljesen le kell mosni, el kell párologtatni, vagy ezzel egyenértékű intézkedést kell tenni a gőzök megfékezésére. Az üzemanyagtartály kupakját a motor beindítása előtt vissza kell helyezni.
A tény, hogy ez illegális (legalábbis Kaliforniában), azonban sokakat nem akadályoz meg abban, hogy mégis megtegyék. A Redditen az egyik redditor azt mondja, hogy “menj el télen bármelyik észak-dakotai kisvárosba, és többen csinálják, mint ahányan nem. Igazából meglep, hogy törvény van ellene”. Valahogy igaza van: Mert bár elképzelhető, hogy tüzet okozhat, ha a benzin kiszivárog a futó autó alatt, és az önindító vagy a katalizátor meggyullad, vagy ha a gőz elég forró motorral érintkezik, ez a kockázat kicsi, köszönhetően a számos biztonsági ellenőrzésnek és egyensúlynak, például a töltőállomások szivattyúfúvókáiba beépített gőzvisszavezető rendszereknek.
Vitathatatlanul fontosabb lépés a benzinkútnál – amiről sokan megfeledkeznek -, hogy tankolás előtt ne felejtsük el földelni magunkat. A statikus elektromosság felhalmozódhat a járműbe való be- és kiszálláskor, ami viszont meggyújthatja az esetlegesen a levegőben lebegő gázgőzöket, ezért erősen ajánlott, hogy a tankolás megkezdése előtt, amikor kiszáll az autóból, érintsen meg valami fémet (például az autó ajtaját), hogy levezesse a statikus elektromosságot, amit a hátsóját az üléshez dörzsölve gyűjtött össze.
Apropó fenék, a lényeg az, hogy miért vállalna felesleges kockázatot, ami több ezer dolláros kárt és esetleg életveszélyt okozhat, amikor csak azért tankol, hogy néhány másodpercet spóroljon? (Még akkor is, ha egy szibériai Észak-Dakotai télben lefagy a feneke). Személy szerint úgy gondolom, hogy a választás egyértelmű.