Riley Whitelum és Elayna Carausu a Sailing La Vagabonde-ról.
“Riley vett egy új kamerát, amit nem sokat használt, ezért felkaptam, és elkezdtem rövid videókat forgatni. Egy idő után összevágtam a felvételeket egy történetté. Néhány perces volt, és semmi bonyolult; csak mi voltunk, és egy pillanatfelvétel az életünkről, amit a vízen éltünk. Így kezdődött a Sailing La Vagabonde” – magyarázta Elayna, amikor arról kérdezték, hogyan kezdődött a globális jelenségük.
A videoblogolás, vagyis a “vlogolás” első, helyenként fókuszálatlan próbálkozása ma is látható a csatornájukon.
Az első számú videóban az első jachtjukat mutatják be – ami messze van a mostani Outremer 45-ös katamaránjuktól, amelyen most vitorláznak.
Riley és Elayna kevesebb mint három évvel az első videójuk után szerződést kötöttek az Outremerükre. Credit: Robin Christol
“Egy fáradt Beneteau Cyclades volt, amit három vitatkozó olasztól vettem meg” – magyarázza Riley vágyakozva.
A felvételek betekintést nyújtanak abba, mit kínál a költségvetési hajózás, ha az ember örömmel tanul, miközben halad.
Elveszítik a tenderüket, zátonyra futnak a La Vagabonde-on, majd egy üveg helyi borral és naplementével a horgonyon ünneplik a szabad lebegést.
A La Vagabonde vitorlázásának növekedése
Nézzen meg még néhány epizódot, és kialakul a filmkészítés jellegzetes stílusa.
Mindegyik bemutatja azt a mechanizmust, amelyet egy jacht nyújt, hogy a világot egy alternatív perspektívából láthassa.
Az Outremer kormányozható mindkét hajótesten lévő kormányrúdról és a konzolra szerelt kormányról is. Credit: Robin Christol
10-20 perces nagyfelbontású eszkaláció, amely arra készteti a nézőket, hogy feliratkozzanak, akár vitorláznak, akár nem.
Míg a legújabb inkarnációk dörzsölt produkciók, drónfelvételekkel és drágább kameraberendezésekkel forgatva, a vitorlázás alatti nyers felfedezés témája áthatja a csatornát.
A La Vagabonde vitorlázás hatásának megállapítása az interneten kívül könnyebb, mint gondolnánk.
Nemrég kaptam egy e-mailt egy chartervendégtől, akinek korábban én voltam a hajóskapitánya.
Nem vitorlázó, a 40-es évei elején jár és a pénzügyekben dolgozik.
Egyenesen a lényegre tért. “Túl sok ilyen SLV YouTube-videót néztem, és úgy döntöttem, hogy szeretnék venni egy hajót, megtanulni vitorlázni, és néhány évet kivenni.”
Meglehetősen briliáns módon elég komolyan beszél.
A YouTube-csatornák ösztönözték ezt az életet megváltoztató felhívást a cselekvésre és a döntést, hogy nem halasztja a kalandot a nyugdíjig.
Felmerül a kérdés, vajon hányan tettek még valamit a YouTube-on látottak után a szabaduló vitorlás álmaikért?
Power couple
2017 vége felé találkoztam Riley-val és Elayna-val a Sailing La Vagabonde-tól Outremer otthonában, La Grande Motte-ban, Franciaország déli partjainál.
A nyugati Földközi-tenger nagy részét bejárt shakedown hajóútjukat követően a Kanári-szigeteken keresztül készültek átkelni az Atlanti-óceánon.
Ez egy 10 000 tengeri mérföldes körút kezdete, amely Kubába és Amerika keleti partvidékére, majd vissza az Atlanti-óceánon át az Északi-sarkkörön fekvő Svalbardba vezet, egy könyörtelen menetrend, amelyet a rendkívül gyors hajójuk segít nekik elérni.
A La Vagabonde gyors, könnyű hajózásra épült. Credit: Sailing La Vagabonde
“Komoly kihívást akartunk, és a magas szélességi körökön való vitorlázás éppen ezt jelenti. Túl könnyű lenne visszaszállni a tradewind körforgásba és melegen maradni” – magyarázza Elayna.
A fűtési rendszer felszerelése a következő a házaspár munkálatainak listáján, míg Riley az előttük járt expedíciókról olvasgat.
A nagyratörő tervek témájának érintése árulkodó.
Mindketten tagadhatatlanul jóképűek, a fiatalsággal az oldalukon, a La Vagabonde napfényes kilátása, amelyet online közzétesznek, erősítő az időszegény szárazföldlakók számára, akár hajóznak, akár nem.
A színfalak mögött azonban ott vannak a vitorlázás és egy jacht fenntartásának kihívásai, egy kapcsolat (és 2019 márciusában az első fiuk, Lennon), valamint a kétségtelenül növekvő üzlet kihívásai.
Kettőjük őszintén beszél arról, hogy milyen valósággal osztják meg életüket a globális közönséggel.
Riley drónt használ a légi felvételekhez. Credit: Sailing La Vagabonde
“Nehéz lehet egyensúlyozni, hogy mit kellene és mit nem kellene szerepeltetnünk” – magyarázza Riley.
“Valójában erről készítettünk egy epizódot. Természetesen a pozitív élményekre koncentrálunk, de a különböző sérülések és balesetek is nagyon is részei a történetnek.”
A nézők kritikáját a pár már megszokta.
A népszerű vitorlás fórumokat böngészve több elméletet is találunk arról, hogy “anyu és apu bankja” fizeti a kalandjukat.
A szerény kezdetek és a projekt kezdetben a legcsekélyebb költségvetésből való működtetése olyan leleményes megközelítést eredményezett, amellyel a legtöbb hajós azonosulna.
Talán az különbözteti meg a házaspárt az átlagos lakóhajósoktól, hogy kihasználják az internet erejét és a közönségüket, hogy minél több vitorlás bölcsességet szívjanak magukba.
Az Outremer elég helyet kínál a kényelmes élethez a vízen. Credit: Robin Christol
“A nézők egy része nagyon tapasztalt vitorlázó, és ahogy a tengerjáró közösség a tengeren, ők is igazán nagylelkűen osztják meg tudásukat. Ez hihetetlenül pozitív, és azt tapasztaltuk, hogy az, hogy fiatalabbak vagyunk, mint a legtöbb hosszútávon hajózó ember, nagyrészt lényegtelen” – magyarázza Riley.
A La Vagabonde projekt körül messze a legnagyobb kérdés az, hogy hogyan került hozzájuk ez a hajó?
A dokkhoz közeledve szokatlanul fiatalos látványt nyújtanak. Elayna átveszi a kormányt.
Aznap reggel, amikor találkozom velük, francia halászok elképedt közönsége ül a kikötő falán, miközben Elayna ügyesen manőverezi a 45 lábas katamaránt két cölöpös kikötő között.
Riley kezeli a fendereket és a köteleket, a hajótestről hajótestre ugrálva a katamarán trambulinján keresztül.
“Ezt a rendszert Outremer javasolja a pároknak, amikor két kézzel kikötnek, és a mi erősségeinkre játszik. Természetesen még tanulunk, de a kikötést már elég jól kitaláltuk. A két motorral való hajózást egy kicsit meg kell szokni.”
Egy szinte szélcsendes vasárnap reggelen Matthieu Rougevin-Baville, az Outremer kereskedelmi igazgatója csatlakozik hozzánk a fedélzeten, aki a szokatlan francia hajóépítő és a La Vagabonde közötti üzlet mögött áll.
Motoros egykerekűjén érkezik a sebességgel.
Riley és Elayna öt évvel ezelőtt kezdte You Tube csatornáját. Credit: Robin Christol
A pár és a többtestű bölcsesség eme forrása között kialakult barátság hamar világossá válik.
Matthieu rajong mindenért, ami La Vagabonde, és a videó erejéért, hogy eladja a könnyű Outremer koncepció lehetőségét egy valószínűtlen közönségnek.
“Kezdetben az volt az ötletem, hogy talán egy nagy verseny keretében kölcsönadhatnánk egy Outremer-t valakinek egy évre. Ez jó néhány évvel ezelőtt volt. Önmagában nem igazán volt rá üzleti indok, így nehezen tudtam meggyőzni bárkit is arról, hogy ez hosszú életű lesz” – magyarázza Matthieu.
“Azonban ahogy a vitorlás vlogok egyre nagyobb méreteket öltöttek, egy új lehetőség gyorsabban felmerült, mint ahogy bárki más reagált volna rá. Riley éppen jókor lépett kapcsolatba velem, és nagyon örülök neki!” – teszi hozzá.
Folytatás alább…
Elképzelte már, hogy feladja a patkányfutást, és távolról, a jacht fedélzetéről dolgozik? Elena Manighetti és…
Mi a hosszú távú hajózás valódi ára? Christine Muir és Keith Hunt könyvelők felfedik aprólékosan vezetett 12 éves mérlegüket,…
Riley élénken mesél arról, hogy először vetett szemet egy Outremerre Venezuelában.
“Mindent, amit a vitorlázásról tanultunk, a Beneteau-n tanultuk. De emellett rengeteg kisebb és nagyobb jacht fedélzetére is meghívtak minket a világ különböző részein.
“Megtanultuk, mit szeretünk és mit nem. A többtestű hajók által kínált sebesség lehetősége a térrel és az élhetőséggel kombinálva nagyon tetszett. Egyszerűen megfelelőnek tűnt, amikor először megláttam egyet” – magyarázza Riley.
“Nagyon lassan mentem el mellette a csónakkal, és csendben reménykedtem, hogy meghívnak a fedélzetre!” – teszi hozzá.
Riley először felvette a kapcsolatot az Outremerrel, hogy további részleteket kérjen a kínálatukról, mielőtt a hajóépítő egy ajánlattal állt elő. Credit: Robin Christol
Az volt, és bejelentette Elaynának, hogy e-mailt fog küldeni az Outremer-nek, “csak hogy többet tudjon meg.”
Ez volt az üzenet, amire Matthieu várt.
“Az online követésük egyre nőtt, a rajongótáborukkal együtt, de ezt egy üzleti döntés mellett érvként felhasználni még mindig nehéz volt. Hogyan tudnánk ezt igazolni? Nyitott elmével meghívtam mindkettőjüket az Outremer Kupára, a tulajdonosok éves regattájára, ahol sokkal világosabbá vált, hogy mit is csinálnak valójában.
“Talán naivan azt hittem, hogy ők csak két gyerek, akik figyelemre méltóan jól teljesítettek a YouTube-on, és anyagilag a háttérben boldogulnak. Felajánlottuk nekik az Outremer használatát egy évre, és legnagyobb meglepetésemre azonnal nemet mondtak. Olyan üzletet akartak, ami sokkal tovább tart. Amikor kiderült, hogy megengedhetik maguknak a bérleti díjat, olyan üzletet dolgoztunk ki, amely mindannyiunknak megfelel.”
Az Outremer Kupán töltött hétvégéből egy olyan platform kerekedett ki, amely a La Vagabonde projektet a következő 10 évben folytatja, a végén pedig lehetőség van a jacht megvásárlására – mindez kevesebb mint három évvel azután, hogy az első videójuk felkerült az internetre.
Videók készítése a Sailing La Vagabonde számára
Az új La Vagabonde fedélzetére lépve azonnal világossá válik, hogy a jacht nemcsak otthonuk és közlekedési eszközük, hanem filmforgatási eszközként is szolgál.
A pilótafülke körül további síneket szereltek fel a GoPro kamerák számára, valamint 12V-os konnektorokat az áramellátásukhoz.
A szalonban Elayna felvevőkészülékeket állított fel, hogy a felvételekhez hangfelvételeket adjon, míg a falon a több mint 100 000 feliratkozó eléréséért kapott YouTube-díj foglal helyet.
Elayna, aki a vágás nagy részét végzi, láthatóan komolyan gondolja, hogy nagyszerű videókat készít.
“Amikor dolgozom, akkor dolgozom; teljes koncentráció kell ahhoz, hogy ezt a dolgot jól csináld. Azt mondanám, hogy egy átlagos videó négy nap kemény munka a laptop előtt, és még több, amikor valami újat próbálunk ki, vagy új filmezési módot vezetünk be.
“A katamaránon való tartózkodás is jól jön – sokkal produktívabbak vagyunk az átkelés során, mint a régi hajón, főleg azért, mert nem dőlünk át!’
A projekt folyamatos sikerét segítik a “mecénások”, a csatorna rajongói, akik minden egyes közzétett videójukat szponzorálják.
Elayna szerkeszti a pár népszerű You Tube-videóinak többségét. Credit: Sailing La Vagabonde
Ezt a Patreon weboldalon keresztül teszik, amely egy platform a független tartalomgyártók támogatására.
Ez kapcsolódik a Sailing La Vagabonde YouTube-csatornájához, és a mecénások videónként egy bizonyos összeget ajánlottak fel, néhány esetben epizódonként több mint 200 fontot adományoztak.
Ez összesen jelenleg több mint 9000 dollárt keresnek videónként.
Cserébe a támogatók exkluzív hozzáférést kapnak; extra videótartalmat és meghívást a támogatók találkozóira a La Vagabonde fedélzetén.
A hajó egyik hajótestét vendégszállásnak szánják, és gyakran sorsolnak ki a támogatók között egy egyhetes vitorlázást.
“A támogatás, amit kapunk, mindig lenyűgöz” – magyarázza Riley. “Elég változatos, azoktól kezdve, akik szerint ez csak remek szórakozás, egészen az idősebb párokig, akik szeretnek velünk vitorlázni.”
“A találkozók a legjobb része a dolognak. Mindig csak egy nagyszerű csapat pozitív ember az élet minden területéről.”
A tengerre tartva könnyű belátni, hogy miért vannak mindketten annyira elragadtatva az Outremer-től.
A szél alatti vitorlákat felhúzzuk a trambulinra, és öt percen belül nagyon kényelmesen cirkálunk szél alatt, 5 csomót elérve a föld felett, alig több mint 5 csomós valódi szélben.
Az Outremer még a legkeményebb egytestű vitorlázók számára is csodálatos kilátást nyújt olyan körülmények között, amelyek általában motorozást jelentenének.
Elayna egy görögországi utazási cégnél dolgozott, amikor találkozott Riley-val, és elkezdték közös vitorlás kalandjaikat. Credit: Robin Christol
A szalonban ebédelünk, ami egyértelművé teszi, hogyan vitorláznak, vágnak videót és élnek a fedélzeten egész évben.
Kényelmes, és az Outremer hangulatunktól függően lehet igazán szelíd vagy extrém.
Riley és Matthieu elindít egy drónt, miközben egy másik Outremer csatlakozik hozzánk egy informális versenyre, miközben a robotpilóta az irányban tart minket.
De mi a helyzet hosszú távon? Azt tervezik, hogy ezt örökké csinálják?
Nem lep meg a válaszuk. ‘Mindig arról beszélünk, hogy mi lesz a következő lépés. Annyi mindent kell még vitorlázni, de megtanultuk, hogy semmi rossz nincs abban, ha nagyban gondolkodunk a jövőbeli projektek tervezésében. Figyeljétek tovább, és megtudjátok!”
Filmezd meg a saját kalandodat
Digby Fox a Volvo Ocean Race élő producere volt, filmez és vág a CNN-nek, dokumentumfilmeket készített a BBC-nek, és több éves tapasztalattal rendelkezik a vízen való filmezésben.
“Gondoljon a főzésre: a videoklipek, amelyeket felvesz, a hozzávalók, majd a varázslat a konyhában történik, ami az Ön által választott videoszerkesztő szoftver idővonala.”
“A harmadik kulcsfontosságú elem a hang, ami lehet az étel bemutatása, az étkészlet textúrája, az evőeszközök, a szoba hangulata, a hangulatzene stb. A televíziózás fele a hang.
‘Amikor elkezdi a filmezést, gondoljon minden egyes felvételre úgy, mint egy összetevőre, amelyet az időzítés során tetszés szerint használhat fel. Szükséged lehet egy establishmentre, egy nagyméretű felvételre, amely elhelyezi, hogy hol vagy, egy táblára, az egész hajódra, egy nagyméretű felvételre arról a helyről, ahol éppen jársz.
‘Fél tucat establishmentet vagy GV-t, ahogy a szakmában hívjuk őket – általános nézeteket – forgass le. Ezek olyanok, mint a képeslapok, és a kompozíciójuk és a keretezésük tisztán fényképészeti.
“Az egyik legjobb tanács, amit kaptam, az volt, hogy állítsd be a képet, nyomd meg a felvételt, majd hagyd, hogy 10-20 másodpercig vagy még tovább történjen bármi, ami abban a képben történik. Aztán újrakeretezni, és megismételni. Ezután a szerkesztésnél tiszta, szilárd felvételeket kapsz, amiket egy tetszetős szekvenciává tudsz összekötni. Ez az “igaz” cinéma vérité filmezés, és egy kiváló alap, amin elkezdhetsz dolgozni.”
Digby Fox több éves tapasztalattal rendelkezik a vízi filmezésben
‘Miközben összegyűjtöd a “hozzávalókat”, keverd össze őket. Csinálj néhány közeli felvételt: kezek, arcok, feliratok. Csinálj néhány hosszú felvételt – zoomolj rá valamire, ami kicsit távolabb van.
‘Beszéltetni az embereket. Interjú. Keress egy kicsit csendesebb helyet, távol a széltől (ami elfújja a hangot), és keretezd be az alanyodat úgy, hogy ne legyen elvakítva vagy hátulról megvilágítva, és csináld ezt egy kicsit. Az emberek türelmesek. Egy kis csevegés közben segít. És bármennyire is tiltakozunk, a legtöbb embernek hízelgő, hogy interjút készítenek vele… Szóval együtt fognak dolgozni veled.
‘Most már főzünk, ugye? De mi az étel koncepciója? Milyen hosszú legyen a szerkesztésünk? És alapvetően, mi az a történet, amit el akarunk mondani? Minél jobb elképzelésünk van erről, mielőtt még a kamerát a kezünkbe vennénk, annál gördülékenyebben és hatékonyabban fog menni az egész folyamat.”
“Ha például csak háromperces Facebook-kiemeléseket készítünk a Csatornán átvezető utazásunkról, nem kell órákat filmezni belőle. Mindenkit az őrületbe kergetnél! Vegyél fel egy kicsit a legfontosabb szakaszokból – pakolás, az egész hajód a dokkban, a haverjaiddal együtt felsorakoztatva, csúszást engedve, egy kicsit a térképből, amely mutatja az útvonalat, néhány beszélgetés a legénység tagjaival, a legfontosabb mérföldkövek, fordulópontok, sörözés, célba érkezés, háromszoros hurrá, mindenki le a kocsmába.”
‘Most már megvan a történeted a dobozban. Összegyűjtötted a hozzávalókat. Következő lépés? Nos, az igazat megvallva, ez az a pont, ahol a belső videószakácsod felpezsdül. Én egy olyan szerkesztőcsomagot választanék, mint az Adobe Premiere Elements 2018. 86 fontba kerül az interneten. A Pro szoftverük kicsinyített, felhasználóbarát változata, amelyet a Volvo Ocean Race-en használunk. Ha Macet használsz, ingyenesen használhatod az iMovie-t, és az is jó, bár én személy szerint őrjítőnek és pontatlannak találom.
‘A vágás dióhéjban: tedd a klipeket logikus és tetszetős sorrendbe, vágd meg őket, állítsd be a hangszinteket, hogy tisztán halld az interjúkat, majd esetleg tegyél alá egy könnyű zeneszámot egy ingyenes online könyvtárból. Ezután exportáld, töltsd fel, és sütkérezz barátaid és családtagjaid elismerésében, mintha te vetted volna a fáradtságot, hogy megvásárold a hozzávalókat, viharosra főzd, és csodás és kellemes hangulatban szállítsd le a kreációdat. Nagyszerű szórakozás.”
www.digbyfox.tv
Ez a cikk eredetileg a Yachting Monthly 2018. februári számában jelent meg
YouTube Sailing Channels – Ones To Watch
RAN Sailing
Boat: Beason 40 LS
Subscribers: Beason 40 LS
Subscribers: 101k
A svéd házaspár, Malin és Johan egy egyedi alumínium sloopot vitorláznak.
A volt ács és szociális munkás videóiban úti célok és jachtkarbantartás egyaránt szerepelnek.
SV Delos
Hajó: Amel Super Marimu
Előfizetők: Amel Super Marimu
Sz:
A Delos legénysége egy évtizede van a vízen, és a népszerű You Tube csatornájukon osztják meg kalandjaikat.
Eredetileg Seattle-ből származnak, és a világ legtávolabbi horgonyzóhelyeire viszik Super Marimu hajójukat.
Follow the Boat
Boat: 48.5k
A brit házaspár, Jamie és Liz teljes munkaidőben vitorlázik az Oysterrel, csatornájuk számos gyakorlati problémával foglalkozik, amelyekkel a vízen találkoznak.
Rendszeresen közreműködnek testvéroldalunkon, a YBW.com-on, és megosztják kalandjaikat a Yachting Monthly olvasóival.
Living With The Tide
Boat: Morna, egy 1920-ban épült Dickies of Tarbert Gaff Ketch
Az előfizetők:
Matt és Paige eredetileg 2017 májusában kezdték vitorlás kalandjaikat egy Contest 41 fedélzetén.
Most visszatértek az Egyesült Királyságba, és a Morna régi dicsőségét állítják helyre
A vitorlázás világának legfrissebb híreiért kövesse közösségi média csatornáinkat: Facebook, Twitter és Instagram.
Gondolt már arra, hogy előfizet a Yachting Monthly magazinra?
Az előfizetés nyomtatott és digitális kiadásban is elérhető a Magazines Direct hivatalos online boltunkon keresztül, és minden postaköltséget és szállítási költséget tartalmaz.
- A Yachting Monthly tele van minden olyan információval, amelyre szüksége van ahhoz, hogy a lehető legtöbbet hozza ki a vízen töltött időből.
- Tegye a hajózást a következő szintre szakértő kapitányaink és vitorlázóink tippjeivel, tanácsaival és készségeivel
- A legújabb jachtok és felszerelések pártatlan, mélyreható áttekintése biztosítja, hogy a legjobbat vásárolja meg, függetlenül a költségvetésétől
- Ha barátaival szeretne elhajózni a Yachting Monthly rengeteg ötletet ad, hogy hol vitorlázzon és horgonyozzon