Benzyna jest drogie i szukasz każdego możliwego sposobu, aby zaoszczędzić pieniądze na pompie. Ty już nieśmiało od paliwa premium, wiedząc, że twój samochód nie wymaga tego. Chciałbyś zaoszczędzić kilka groszy za galon więcej, idąc do off-brand stacji benzynowej. Ale nie możesz pozbyć się dręczącej obawy: Czy tani gaz uszkodzi silnik Twojego samochodu?
Edmunds.com zadał to pytanie ekspertom z kilku dziedzin, w tym inżynierowi motoryzacyjnemu jednego z głównych producentów samochodów, producentom benzyny i dwóm inżynierom z Amerykańskiego Stowarzyszenia Samochodowego (AAA). Wszystko sprowadza się do tego: Możesz przestać martwić się o tani gaz. Jesteś mało prawdopodobne, aby zranić swój samochód, używając go.
Z powodu postępów w technologii silnika, komputer pokładowy samochodu jest w stanie dostosować się do nieuniknionych zmian w paliwie, więc większość kierowców nie zauważy spadku wydajności między różnymi markami paliwa, z najbardziej bogatych w dodatki gazu sprzedawane przez głównych marek do bare-bones rzeczy na rogu quickie mart.
Still, spędzając kilka dodatkowych groszy za galon może zapewnić spokój ducha do kogoś, kto właśnie nabył nowy samochód i chce zachować go tak długo, jak to możliwe. Ludzie ze starszymi samochodami mogą nie być tak zaniepokojeni długowiecznością ich silnika. Mogą kupić mniej kosztowny gaz i nadal być OK.
Steve Mazor, główny inżynier motoryzacyjny z Automobile Club of Southern California, podsumował to w ten sposób: „Kup najtańszy gaz, który jest najbliżej Ciebie.”
Recipes for Performance – at a Price
Ale to nie znaczy, że cały gaz jest taki sam, nawet jeśli zaczyna się w ten sposób. Paliwo z różnych stacji benzynowych pochodzi ze wspólnego źródła: „gazu bazowego” z rafinerii. Tamtejsi pracownicy dodają do gazu bazowego dodatki zlecone przez Agencję Ochrony Środowiska w celu oczyszczenia silnika samochodu i zmniejszenia emisji. Następnie, różne firmy gazowe – zarówno poza marką i głównych marek – umieścić własne pakiety dodatków w gazie do dalszego zwiększenia zarówno czyszczenia i performance.
Kluczowa różnica polega na tym, że główne marki umieścić więcej dodatków w ich gazu i twierdzą, że mają pewne tajne składniki. Ten dodatkowy strzał dodatków zapewnia dodatkowy poziom czyszczenia i ochrony dla twojego silnika.
Ale czy ta dodatkowa pomoc dodatków, która podbija cenę, naprawdę jest konieczna? A jeśli nie używasz droższego, dodatkowego gazu, jak szybko ucierpi na tym wydajność Twojego silnika?
„To nie jest tak, że każde z paliw to zupełny śmieć”, mówi John Nielsen, dyrektor ds. inżynierii i napraw w AAA. „Jeśli kupisz gaz od Boba Bargain Basement stacji benzynowej, bo to wszystko, co jest dostępne, to nie zaszkodzi twój samochód,” mówi.
Prawdziwa różnica jest ilość dodatków, które są w gazie, Nielsen mówi. Więcej dodatków zasadniczo pozwolić więcej ochrony – ale również kosztować więcej.
Niektórzy producenci samochodów i firmy naftowe wierzą, że ilość rządowych wymaganych dodatków nie jest wystarczająca, aby chronić silniki. Stworzyły one oznaczenie benzyny Top Tier. Oznacza to, że te marki benzyny sprzedają paliwa, które zapewniają więcej i lepsze additives.
Nielsen zaleca, aby kierowcy spojrzeć w instrukcji obsługi samochodu, aby zobaczyć, co producent zaleca i, gdy jest to możliwe, postępuj zgodnie z tą wytyczną. Osoby, które nadal obawiają się o jakość benzyny, mogą zapytać konkretną firmę naftową, czy przeprowadziła ona niezależne testy w celu potwierdzenia swoich twierdzeń.
Selling the Secret Sauce in Gasoline
Główne firmy naftowe wydają miliony dolarów na przekonanie nabywców, że ich benzyna jest lepsza, tworząc reklamy, w których pojawiają się uśmiechnięte samochody z kreskówek, kujony w laboratoriach i zawory silnika pokryte sadzą. Kup na przykład gaz Shell wzbogacony azotem, a nie będziesz miał nagromadzenia „gunk” w swoim silniku, obiecuje reklama firmy.
.