Jak już wspomnieliśmy, układ napędowy w ładowarce o sterowaniu burtowym i ładowarce wielo-terenowej nie ma przekładni. Zamiast tego, wykorzystuje pompy i silniki hydrauliczne, aby zapewnić moc do kół lub gąsienic (więcej o pompach później).
W przypadku ładowarki o sterowaniu burtowym, każda strona maszyny jest zasilana przez silnik hydrauliczny. Każdy z dwóch silników (jeden na każdą stronę) łączy się z zębatką, a każda zębatka jest podłączony przez dwa łańcuchy do każdego koła. Koła łańcuchowe i łańcuchy służą dwóm celom: Rozprowadzają moc z pojedynczego silnika hydraulicznego do obu kół oraz zapewniają redukcję biegów w celu zwiększenia momentu obrotowego na kołach.
Reklama
Łańcuchy i koła łańcuchowe znajdują się wewnątrz ramy, w szczelnie zamkniętej komorze. Są one zanurzone w kąpieli olejowej, która utrzymuje je w stanie nasmarowanym. Każde koło napędowe jest połączone z piastą za pomocą krótkiego wału. Wał przechodzi przez kilka uszczelek, zanim połączy się z piastą, która utrzymuje koło.
Następnie przyjrzymy się silnikowi i pompom, które dostarczają mocy maszynie.
.